アイオワ102は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| アイオワ州道路委員会が管理 | ||||
| 長さ | 0.501マイル[1] (806メートル) | |||
| 存在した | 1980年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アイオワ | |||
| 郡 | マハスカ | |||
| 高速道路システム | ||||
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アイオワ州道102号線(アイオワ102号線)は、アイオワ州ニューシャロン市内のみを通る非常に短い州道である。[2] 全長0.5マイル(0.80 km)のルートは、ニューシャロンのマーケットストリートに沿っている。ルートはニューシャロンの西側の市境から始まり、そこからマハスカ郡道G5Tとして続き、ニューシャロンのマーケットストリートとメインストリートの角で終わり、そこでアメリカ国道63号線とアイオワ州道146号線が交差する。
ルートの説明
アイオワ102号線は、ペラのアイオワ163号線沿いのダイヤモンドインターチェンジである出口44から始まりました。アダムズストリートに沿って北に向かい、フェルメールロードに到達しました。東に曲がり、階段状の道を北東に3マイル進みました。+3 ⁄ 4マイル(6.0 km)。階段状の道を進み、東に4マイル走った後、北に1マイル(1.6 km)曲がりました。東に2マイル(3.2 km)進み、北に1 ⁄ 2マイル(0.80 km)走り、再び東に1マイル(1.6 km)曲がりました。+1 ⁄ 2マイル (2.4 km)。現在、ニューシャロンの西の市境で、アイオワ 102 の現在の範囲が始まります。マーケット ストリートに沿って、アイオワ 102 はメイン ストリートまで1 ⁄ 2マイル (0.80 km) 進みます。メイン ストリートとマーケット ストリートの角で、アイオワ 102 は西から来て終わり、 US 63 はメイン ストリートの南から近づき、マーケットで東に離れ、アイオワ 146 が始まり、北に向かいます。 [2] [3]
歴史
1980年に最初に指定されたアイオワ102号線は、ペラ市とニューシャロン市を結んでいました。ペラでは、アイオワ102号線の西端が数回移動しました。[4] 指定されたとき、アイオワ102号線はメインストリート、次にアイオワハイウェイ163号線、ペラのダウンタウンにあるセントラルパークで終わっていました。1980年代半ばに、西端はペラの東にあるマハスカ郡の現在の240番プレイスに移動しました。1996年にアイオワ163号線がペラ周辺でバイパスされたとき、アイオワ102号線の西端は再び移動され、今回は新しいアイオワ163号線バイパスが古いアイオワ163号線(現在はアイオワ163号線ビジネス)に再接続する場所に移動しました。
2002年12月23日、マハスカ郡 監督委員会は、アイオワ州道163号バイパスからニューシャロンの西側の市境まで延びる全長15.9マイル(25.6km)の路線のうち、ニューシャロンの半マイル区間のみが州の計画リストに残ることとなった[5]、全長15.9マイル(25.6km)の路線のうち、全長15.4マイル(24.8km)の路線を全会一致で承認した。アイオワ州運輸局は、 2003年1月13日にこの移管を承認した。
主要交差点
参考文献
- ^ ab 2009年アイオワ州主要道路システムの交通量(PDF)(レポート)。アイオワ州運輸局。2009年1月1日。 2010年7月31日閲覧。
- ^ ab アイオワ州運輸局。「アイオワ州ニューシャロン」(PDF)。高速道路と道路地図。 2009年3月12日閲覧。
- ^ アイオワ州高速道路地図(PDF) (地図).アイオワ州運輸局. 2000年. 2011年1月13日閲覧。
- ^ モリソン、ジェフ。「West Ends of Iowa 102」。2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月12日閲覧。
- ^ マハスカ郡監督委員会。「2002年12月23日」(PDF) 。 2009年3月12日閲覧。
