ジェームズ川橋（州間高速道路95号線）

ジェームズ川橋は、バージニア州リッチモンドのジェームズ川に州間高速道路95号線を架けています。

歴史

元々の 6 車線構造は、リッチモンド - ピーターズバーグターンパイクの一部として 1957 年と 1958 年に建設され、バージニア州の行政区分であるリッチモンド - ピーターズバーグターンパイク公社が発行した通行料収入債券によって資金調達されました。

1975 年、バージニア州運輸局(VDOT) が旧ターンパイク公社の運営を引き継ぎました。当初の債券は 1975 年に償還されましたが、旧ターンパイクの他の区間の改良に資金を提供するため、追加の通行料が徴収されました。

1976 年から、リッチモンド都市圏公社(RMA)が建設した新しい有料道路であるダウンタウンエクスプレスウェイとの複雑な接続が橋自体に建設されました。

橋と州間高速道路95号線の通行料は1992年にようやく完全に撤廃されました。

橋は1999年から2002年8月にかけてVDOTによって再舗装された。^[2]

橋は川からかなり高いところにあるため、定期的に川が氾濫しても浸水の危険はないと考えられている。しかし、過去にはジェームズ川の洪水により南側の進入路が閉鎖されたことがあり、特に1969 年のハリケーンカミーユ、 1972 年のハリケーンアグネス、1985 年のハリケーングロリアの後に閉鎖されたことがある。 ^{[引用が必要]}

リッチモンドの防潮堤は280年に一度の洪水を防ぐために設計され、1995年に約1億4200万ドルの費用をかけて完成し、将来このような閉鎖を防ぐことが期待されています。^[3]

^ 「橋は時計に勝つ」Richmond Times-Dispatch。2002年 8 月 3 日。I-95 James River Bridge Restoration で引用。Roads to the Future。2010 年 3 月 28 日閲覧。
^ 「リッチモンドダウンタウン航空写真」 Roadstothefuture.com . 2011年8月19日閲覧。
^ 「リッチモンドの洪水防壁」。リッチモンド・シティ・ウォッチ。2005年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月28日閲覧。

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北緯37°31′41″ 西経77°25′45.6″ / 北緯37.52806° 西経77.429333° / 37.52806; -77.429333