州間高速道路165号線（インディアナ州）

州間高速道路165号線
提案されている I-165 回廊は赤で強調表示されています
ルート情報
I-65の補助ルート
長さ	2.7 マイル (4.3 km)
存在した	1978年6月6日– 1981年7月30日 (1978-06-06) (1981-07-30)
主要な交差点
南端	インディアナポリスのI-65  / I-70
北端	インディアナポリスの38番街
位置
国	アメリカ合衆国
州	インディアナ
郡	マリオン
高速道路システム
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州間高速道路165号線（I-165）は、アメリカ合衆国インディアナ州で提案された 補助的な州間高速道路である。計画されたルートは、 I-65号線とI-70号線の北の分岐点から38番街までで、完全にインディアナポリス市内を通るものであった。

I-165 は当初、インディアナポリスの I-65 と 38 番街を結ぶ 2.7 マイル (4.3 km) の支線として計画されました。I-165 の提案は、フィッシャーズ付近のI-465と I-65 と I-70 の間の北インターチェンジの間でI-69 がキャンセルされた後に生まれました。当初、インターチェンジの以前の構成にはスタブ ランプがありましたが、2023 年から 2024 年にかけての交通需要をより適切に満たすためにインターチェンジが再構成されました。

この高速道路は、1978年6月6日に他の州で撤回されたマイル数を使用して州間高速道路システムに追加されました。連邦道路管理局（FHWA）のカール・S・バウワーズ代理長官は、I-165は23 USC 103(e)(2)または103(e)(4)の規定に基づいて後で撤回することはできないと述べました。マイル数は一度しか撤回できず、再指定されたマイル数の撤回を許可すると、代替資金の2回目の権利が発生します。^[1]

1978年地上輸送支援法第107条(a)(1)および(b)は、1978年11月6日以降、23 USC 103(e)(2)または103(e)(4)に基づく将来の州間高速道路の追加または再指定を禁止しました。1980年8月25日、ジョン・S・ハッセル行政官はインディアナ州高速道路委員会に書簡を送り、バウワーズ氏の1978年の書簡の条件を撤回しました。提案された高速道路としてのI-165の撤回は、1981年7月30日、行政官RA・バーンハートからインディアナ州知事 ロバート・D・オールへの書簡で承認されました。1981年4月16日、ロバート・D・オール知事とウィリアム・H・ハドナット3世市長は、インディアナ州とインディアナポリス市による州間高速道路システムからのI-165の撤回を共同で要請しました。連邦道路管理者RAバーンハートと都市大量輸送管理者アーサーE.ティールは、1981年7月30日に23 USC 103(e)(4)の規定に基づいて撤退を承認した。^[1]

• インディアナポータル
• 米国道路ポータル

• Kurumi.com の I-165
• インディアナ州の州間高速道路一覧#州間高速道路 69 号線 (I-165 の情報を含む)