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インナー・ダウジング砂州とアウター・ダウジング砂州は、北海南部の英国領リンカンシャー海岸沖の浅瀬です。航行、商業漁業、骨材浚渫に利用され、最近では大規模な洋上風力発電所の立地場所としても利用されています。
土手や浅瀬を探る
インナー・ダウジング・バンクは南北に7.5km、幅は3.0kmである。バンクの中心はリンカンシャーのインゴールドメルズ・ポイントの北東約13kmに位置している。水深は海面下1mから30mである。[1]インナー・ダウジング・バンクは隣接するレース・バンクおよびノース・リッジ・バンクとともに特別保護区（SAC）および海洋保護区（MPA）に指定されている。[1]インナー・ダウジング砂州は粗い砂と砂利の部分で構成されており、その細長い形状は潮流によって維持されている。[1]
アウター・ダウジング・ショアは、北西から南東に伸びる浅瀬の砂州である。[2]浅瀬の長さは約 19.5 km で、幅は 1 km を超えることはほとんどない。その中間点は、リンカンシャー海岸のドナ・ヌークの真西約 65.2 km に位置している。最も浅いところで水深は 4 m である。[2]砂州は砂利と砂の堆積物で構成されている。砂州の南西には、比較的水深の深いアウター・ダウジング・チャネルが平行して走っている。このチャネルと浅瀬の北東のエリアは、砂利と小石を浚渫するために指定されている。 [3]
釣り
インナー・ダウジング・バンクは、イカナゴや大西洋ニシンなどの商業的に重要な魚の産卵場および育成場であり、レモンソール、ヨーロッパカレイ、ロブスター、商業的に利用可能なピンクシュリンプの餌場でもある。[1]アウター・ダウジング・エリア周辺で商業的に重要な魚には、ホワイティング、カマス、スプラット、ニシン、カレイ、サバ、レモンソールなどがある。数は少ないが商業的に重要な種には、タラ、ハドック、カレイ、リンゴなどがある。[2]
風力発電所
主要記事参照： リンおよびインナー・ダウジング風力発電所、トリトン・ノール風力発電所
リンとインナー・ダウジングの風力発電所は元々別々の計画だったが、単一のプロジェクトとして開発された。建設工事は2006年に始まり、2009年に完成した。風力発電所はインナー・ダウジングの堤防の南西角に位置している。発電所は54基のシーメンス製タービンから194MWの最大出力を誇り、発電能力は194MWである。[4]発電所の設備利用率は31～36%である。
アウター・ダウジング洋上風力発電プロジェクトは、リンカンシャー海岸から54km離れた北海南部に建設される1.5GWの洋上風力発電所です。このプロジェクトは現在（2023年）協議中です。[2]
トリトン・ノール風力発電所はアウター・ダウジング・チャネルのすぐ西に位置し、90基の9.5MWタービンで発電され、857MWの出力容量を誇ります。[5]
ナビゲーション
内湾および外湾のダウジングバンクと浅瀬は水深が浅いため船舶の航行に危険を及ぼします。そのため、浅瀬には灯台船、灯台、ブイなど、さまざまな航行標識が設置されています。
軽船舶
- アウター・ダウジング灯台。1861年10月1日にアウター・ダウジング浅瀬に配備された最初の灯台。[6]
- ライトベッセル16は最も古い船でした。この木造船は1840年にケント州ノースフリートのウィリアム・ピッチャーによって建造されました。当初はスパーンステーションにありましたが、1873年4月18日にインナーダウジングに移されました。[7]
- アウターダウジングライト船としても知られるライト船82号は、 1925年にタイン川沿いのハイウォーカー造船所でアームストロング・ホイットワース社によって建造されました。[8]
- ライトベッセル93は、1938年にデボン州ダートマスのフィリップ・アンド・サン社によって建造されました。当初はギャロパー基地で運用されていました。1947年から1953年まで機雷監視任務を務めた後、インナー・ダウジング、イースト・グッドウィン、ギャロパー基地で運用されました。 [9]
- ライトベッセル95は、1939年にデボン州ダートマスのフィリップ・アンド・サン社によって建造された。当初はサウス・グッドウィン基地とグッドウィン・サンズ基地に配備されたが、その後インナー・ダウジングを含む他の場所にも配備された。1990年代に自動無人運転を可能にするために太陽光発電に改造された英国初のライトベッセルであった。 [10] [11]
その他のインフラ
インナー・ダウジング灯台は1971年にダウジング灯塔に置き換えられた。これは4本脚の鉄骨構造物で、以前は英国石炭庁が所有し、北海で天然ガスの試掘を行うために使用されていた。これは英国沖でこの種の最初の鉄骨構造物であった。 [12]インナー・ダウジング灯台は20年間の運用を経て1991年に廃止され、陸に戻されて解体された。インナー・ダウジング灯はLANBY （ Fl. 10s 12m 15海里 Horn (1) 60s）に置き換えられた。[13]
また、1991年には、アメジストガス田を開発するために、北海に27/14 B1D（53° 33' 43” N 0° 52' 48” E）と呼ばれるガス生産施設が設置されました。[14] B1Dプラットフォームは、アウターダウジングショアの北端から西に4.5マイルの場所にあります。プラットフォームにはレーコンとライトが装備されており、ライトの特性はFl（2）10秒で、28メートルの位置にあり、範囲は22海里でした。[14]また、ホーン（2）60秒もありました。2020年に所有者のペレンコは、アメジストフィールドを廃止し、B1Dを含むすべてのプラットフォームを撤去する意向を表明しました。この作業は2022年に完了しました。[15]
ブイ
現在、内側ダウジング砂州と外側ダウジング砂州には航行補助として多数のブイが設置されている。[16]
注：タイプ1ブイは高さ15メートル、重さ10トン、タイプ2ブイは直径3メートル、重さ6トンです。[17]
難破船
インナー・ダウジング浅瀬とアウター・ダウジング浅瀬で難破した船舶の不完全なリスト：[18]
参照
外部リンク
https://newsquest.newsprints.co.uk/39650690-lightships-light-vessels-pictured-inner-dowsing-light-tower-date-14-sep-1971-8-the-new-light-tower-the-first-steel-structure-of-its-kind-off-the-coast-of-britain-guarding-the-inne/ インナー・ダウジング・ライトタワー。
https://www.facebook.com/USLHS/photos/a.10150103796267011/10158452765122011/?type=3 内部のダウジングライトタワー。
参考文献
- ^ abcd Joint Nature Conservation Committee. 「Inner Dowsing、Race Bank、North Ridge SAC」 。 2023年9月14日閲覧。
- ^ abcd 「Outer Dowsing Offshore Wind」。2023年9月14日閲覧。
- ^ アドミラルティチャート、スミスノールへのアウターダウジング、 ESFJC1503A (2009)
- ^ リンとインナー・ダウジング（LID）。「リンとインナー・ダウジング（LID）」 。 2023年9月14日閲覧。
- ^ 「Triton Knollについて」 。 2023年9月19日閲覧。
- ^ 「船員への通知」デイリーニュース、1861年4月2日、1ページ。
- ^ National Historic Ships UK. 「Light Vessel 16」 . 2023年9月14日閲覧。
- ^ Tyne Built Ships. 「Outer Dowsing」 . 2023年9月14日閲覧。
- ^ National Historic Ships UK. 「Light Vessel 93」 . 2023年9月14日閲覧。
- ^ トリニティ・ブイ・ワーフ。「ライトシップLV95」 。 2023年9月14日閲覧。
- ^ 「World of Lighthouses: Trinity House Light Vessel 95」 . 2023年9月15日閲覧。
- ^ Newsquest. 「Inner Dowsing Light Tower」 . 2023年9月14日閲覧。
- ^ 海軍省海図 1190 フラムバラ岬からブレイクニー岬まで (1997)
- ^ ab 米国政府。「北海の航行方向」（PDF） 。 2023年9月14日閲覧。
- ^ 「アメジストの廃止」(PDF) 。 2023年9月14日閲覧。
- ^ AtoN-Review-2020-2025-pdf (1).pdf 航行援助システムの見直し 2020 年から 2025 年
- ^ トリニティハウス。「ナビゲーションブイ」 。 2023年9月15日閲覧。
- ^ タイムズ紙各日付