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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | インダス |
| 所有者 |
|
| ビルダー | サイモン・テンプル・ジュニア、サウスシールズ[1] ニューカッスル・アポン・タイン |
| 発売 | 1803年10月6日 |
| 運命 | 最後に記載されたのは 1823 年 ( RS )、または 1825 年 ( LR ) |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 567、[2] [3] 567 63 ⁄ 94、[4]または 590、または 600、[5]または 600 29 ⁄ 94、[6]または 601 ( bm ) |
| 長さ |
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| ビーム | 33 フィート 0 インチ (10.1 メートル) |
| ホールドの深さ | 13 フィート 5 インチ (4.1 メートル) |
| 補体 | 55 [5] |
| 武装 |
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インダスは1803 年にニューカッスル・アポン・タインで進水しました。1804 年にイギリス東インド会社(EIC) がインドへの 6 回の航海のために「予備船」として同船を雇いました。同船は 1814 年にこの 6 回の航海の最後の航海を完了しました。その後も同船はインドとの貿易を続けました。ただし、EIC の許可を得て個人的に航海しました。同船が最後に登録されたのは 1823 年です。
キャリア
1804年3月14日、EICはインダス号と6回の航海を契約し、平和運賃として1トンあたり13ポンド9シリング、臨時運賃として1トンあたり9ポンド、総トン数590トンで契約した。[7]
第1回EIC航海（1804年～1805年）：ジョージ・ウェルトデン船長は1806年5月5日に私掠免許状を取得した。 [5]彼は1804年9月4日にポーツマスを出航し、マドラスに向かった。インダスは9月27日にマデイラ島に到着した。[2] 1805年1月10日、フランスのフリゲート艦 プシュケが田舎船エリサを拿捕した。しかし、インダスはウォーターズ船長のエリザを再び拿捕し、エリザはその後マドラスに向かった。[8] インダスは1805年2月17日にマドラスに到着した。 [2]
帰国の途に着いたインダスは7月20日にセントヘレナ島に到着した。 [2] インダスはHMS カルカッタの護衛を受ける船団の一部であった。船団は9月25日から26日にかけてフランスのアルマン提督の艦隊と遭遇した。カルカッタは船団の船舶に自力で帰国するよう命じ、自らはフランス軍を誘き出すために出航した。最終的にフランス軍はカルカッタを占領したが、その間に船団は逃走していた。[9] インダスは10月1日にクルックヘイブンに到着し、11月24日にダウンズに到着した。[2]
インダス号とその積荷の所有者と保険業者は、保険金額の21パーセントの拠出を提案した。その金額は、カルカッタ号の船長、士官、乗組員にささやかな感謝の印として贈られることになっていた。[10]
第2回EIC航海（1806年～1807年）：ウェルデン船長は1806年6月10日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。インダスは6月28日にマデイラ島、 10月3日にケープに到着した。12月20日にマドラスに到着し、 1807年2月7日にダイアモンドハーバーに到着した。そこからマドラスへ航海し、4月3日に到着した。4月30日にカルカッタに戻った。7月20日に再びマドラスに到着し、12月3日にダウンズに到着した。[2]
3回目のEIC航海（1808年～1809年）：ウェルデン船長は1808年5月6日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。5月30日にマデイラ島、8月2日にケープタウンに到着。9月30日にマドラスに到着し、11月1日にカルカッタに到着。1809年1月23日にサガールに到着。2月7日にポワント・ド・ゴール、4月11日にケープタウン、4月30日にセントヘレナに到着。7月14日にダウンズに到着。[2]
第 4 回 EIC 航海 (1810-1811):ウェルデン船長は 1810 年 4 月 13 日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。インダスは5 月 19 日にマデイラ島に到着し、10 月 12 日にマドラスに到着した。11 月 18 日にカルカッタに到着した。帰路、1811 年 1 月 5 日にサガールに到着。1月 31 日にヴィザガパタム、2 月 26 日にマドラス、6 月 18 日にセントヘレナに到着。8 月 31 日にダウンズに到着した。
第5回EIC航海（1812年～1813年）：ウェルデン船長は1812年4月8日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルに向かった。インダスは4月24日にマデイラ島、9月17日にマドラスに到着した。11月3日にカルカッタに到着した。帰路、1813年2月19日にマドラス、6月25日にセントヘレナに到着した。11月7日にダウンズに到着した。[2]
第6回EIC航海（1814年～1815年）：ウェルデン船長は1814年6月8日にポーツマスを出航し、マデイラ島とボンベイに向かった。6月23日にマデイラ島に到着し、11月15日にボンベイに到着した。帰路、 1815年1月10日にテリチェリー、3月7日にケープ、4月25日にセントヘレナに到着。6月23日にダウンズに到着した。[2]
1815年からインダスは認可船としてインドとの私的貿易を続けた。1813年にインド商工会議所はインドとイギリス間の貿易の独占権を失った。イギリス船はインド商工会議所の認可を得てインドやインド洋へ自由に航行できるようになった。[11]インダスの船主は1815年1月5日に認可を申請し、1月9日に認可された。[6]
インダス川は1816年に船舶登録簿（RS ）に初めて登場した。[3]
TWAldhamは1816年2月7日にロンドンを出航し、インドのフォートウィリアムに向けて出発した。[12]
運命
インダスは1822 年に船舶登録簿に最後に記載され、データは 1816 年以来変更されていません。LR に最後に記載されたのは1825 年で、データは同じです。
引用
- ^ タイン製船舶：I.
- ^ abcdefghi 大英図書館: インダス。
- ^ abc RS (1816)、「IJ」補足ページ。
- ^ ハックマン（2001）、132ページ。
- ^ abcd "Letter of Marque, p.69 – 2017年7月25日閲覧" (PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2018年10月27日閲覧。
- ^ ab 庶民院（1810年）。
- ^ ハーディ（1811）、付録p.29。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4253号。1805年9月13日。hdl :2027/uc1.c2735022。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4260号。1805年10月8日。hdl :2027/hvd.32044105232953。
- ^ ニューカッスル・クーラント、1805年10月。
- ^ ハックマン（2001）、247ページ。
- ^ LR (1818)、「免許船と国船」。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- ハーディ、ホレイショ・チャールズ (1811)。1760 年から 1810 年にかけて、名誉ある東インド会社に雇用された船舶の登録簿。付録には、東インド貿易に携わる人々にとって興味深いさまざまな詳細と有用な情報が含まれています。ブラック、パリー、キングズベリー。
- 英国議会庶民院（1816年）。議会文書。第10巻。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)