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 州道14号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
SR 14 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| INDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 122.976 マイル[1] (197.911 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  エノスのUS41 | |||
 レンセリア近郊のI-65、メダリービル近郊のUS 421、ウィナマックのUS 35 、ロチェスターのUS 31   | ||||
| 東端 |    フォートウェインでのI-69 / US 24 / US 33 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | インディアナ | |||
| 郡 | アレン、フルトン、ジャスパー、コスチューシコ、ニュートン、プラスキ、ホイットリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道14号線は、米国インディアナ州の北部を東西に横断する幹線道路です。西端はエノスのアメリカ国道41号線で、1995年以降は東端はフォートウェインの州間高速道路69号線です。
ルートの説明
SR 14 は、エノスの US 41 の交差点から始まります。このルートは、東に 11 マイル (18 km) 直線的に進み、途中で SR 55 と I-65 に出会います。その後、ルートは 1 マイル (1.6 km) 北に曲がり、再び東に進みます。次の 18 マイル (29 km) は、パー、US 231、ルイストンの SR 49、US 421 に通じています。SR 14 は、US 421 に沿って北に 2 マイル (3.2 km) 進んだ後、東に曲がります。ウィナマックに向かう途中で、SR 14 は SR 39 と交差します。ウィナマックでは、ルートは 11 番街に沿って進み、US 35 に沿って北に約1マイル進みます。+1⁄2ブロック進み、13 番街に沿って東に曲がります。ティッペカヌー川を渡った後、道路はわずかに南に変わります。SR 14 がロチェスターに近づくと、ルートはSR 17 と交差します。ロチェスターに入る直前に、SR 14 は US 31 を直接のインターチェンジなしで横切ります。また、道路は 18 番街になります。SR 25 (メイン ストリート) に沿って北に曲がると、両方のルートがダウンタウン エリアに入ります。その後、両方のルートは 9 番街に沿って東に曲がります。フルトン郡空港とマニトウ湖のすぐ隣で、SR 25 は北に曲がり、SR 14 は東に進みます。
この時点で、SR 14 は東に曲がり、アセンズとアクロンの SR 19 にサービスを提供します。また、アクロンで SR 14 は北に曲がり、通過交通は SR 114 として続きます。2.3 マイル (3.7 km) の間、ルートは SR 19 と並行し、両者の間には1 ⁄ 2マイル (0.80 km) のスペースがあります。SR 14 はその後東に曲がります。サウス ホイットリーに向かう途中で、ルートはシルバー レイクの SR 15、SR 13、およびコラマーとサービスを提供します。コラマーとサウス ホイットリーの間では、ルートはイール川と並行します。サウス ホイットリーでは、ルートはメイン ストリートに沿って北へ、ウェイン ストリートに沿って東へ、SR 5 (ステート ストリート) に沿って南東へ進みます。イール川を渡った後、SR 14 は SR 5/SR 105 の交差点で東に曲がります。ルートの残りの部分では、SR 14 は SR 9 と交差し、その後イリノイ道路となり、フォートウェインで I-69/US 24/US 33 と合流します。この時点でルートは終了し、道路はイリノイ道路として続きます。[2]
歴史
1926年より前、SR 14はテルシティを通過して、カネルトンとセントクロアの間を走っていました。[3] 1926年にインディアナ州道路委員会が州道の番号を変更したとき、SR 14の指定は使われませんでした。[4] SR 14の指定は、後にSR 37の一部となった区間に沿って、1931年にフォートウェインとオハイオ州境の間で再び使用されました。 [5] 1931年または1932年に、SR 14の新しいセクションがイリノイ州境とSR 53（現在のUS 231）の間、および再びSR 43（現在のUS 421）からフォートウェインまで指定ルートになりました。この年、SR 53とSR 43の間のSR 14が認可された州道でした。[6] [7] [8] 1932年後半か1933年初頭に、ルートの西端はUS 41に移動し、SR 14の新しい認可されたセクションがUS 41とSR 43の間にルート化され、フェアオークスとギフォードを通過しました。[8] [9] 1933年の間に、新しい認可ルートは州の道路システムから削除され、SR 13とサウスウィットリーの間の道路は現在のルートに再ルーティングされました。また、このとき、SR 14はイリノイ州境とUS 41の間で認可され、SR 55からSR 43まで認可されました。[9] [10] 1934年から1935年の間に、認可されたセクションは州の道路システムの一部となり、走行面は砂利か石でした。[10] [11]
1939 年から 1941 年にかけて、SR 14 はフォート ウェインからオハイオ州境までルート変更され、ニュー ヘイブンを通過しました。このルートは、ニュー ヘイブンから東に向かう SR 230 に代わるものでした。 SR 14の旧ルートはSR 37の一部となった。[12] [13]イリノイ州境とUS 41号線の間の道路区間は、1947年から1948年の間に州道から削除された。 [ 14] [15]道路の残りの部分は1966年か1967年に舗装された。 [ 16] [17] SR 14の東端は、1993年から1995年の間にオハイオ州境からI-69とのインターチェンジに移動された。[18] [19] SR 14とI-65のインターチェンジは2005年7月にオープンした。[20] [21] SR 14のスコットロードとハドリーロード間の拡幅は2010年8月に完了した。[22]
SR230
.svg/500px-Indiana_230_(1926).svg.png){kind=small} 州道230号線 | |
|---|---|
| 位置 | ニューヘイブン–エジャートン |
| 長さ | 11.3マイル[24] (18.2 km) |
| 存在した | 1932年[23] –1941年[12] [13] |
SR 230は、アレンにある東西の州道で、ニューヘイブンとオハイオ州境のエドガートンの間を走っていた。この高速道路は、ニューヘイブンのUS 24とSR 230の交差点から始まり、東に向かってニューヨーク・セントラル鉄道の線路の南に平行していた。SR 230はSR 101との交差点に向かい、通過してからエドガートンに入り、オハイオ州境で終わった。この道路は東に進み、オハイオ州道113号線となった。[12] [24] SR 230は1932年に設立され、主にニューヨーク・セントラル鉄道の線路の北側を走っていた。[8] [23] [25] 1937年から1938年にかけて、この道路は線路の南側に移された。[25] [26] 1939年から1941年の間に、SR 230の全ルートがSR 14の一部となった。[12] [13] SR 14は1993年から1995年の間にこの道路区間で廃止され、SR 14の廃止に伴い郡道となった。[18] [19]
主要交差点
参考文献
- ^ ab インディアナ州運輸省 (2016年7月)。参考ポストブック(PDF)。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2017年1月14日閲覧。
- ^ 「インディアナ州州道14号線の概要地図」（地図）。Googleマップ。 2022年8月4日閲覧。
- ^ 「多くの州道番号が変更されました」。The Hancock Democrat。1923年11月8日。 2017年5月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「道路番号が変更される」。ハンコック・デモクラット。インディアナポリス・ニュース。1926年9月30日。 2017年5月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「州の道路システムに追加された道路」。デイリー・レポーター。グリーンフィールド。1931年5月15日。 2017年5月30日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1931年9月30日)。インディアナ州高速道路システム(PDF) (地図)。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。 2017年5月30日閲覧– インディアナ大学ブルーミントン校図書館経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1932 年 1 月 1 日)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:660,000。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。OCLC 53092152。2017 年5月 30 日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ abc インディアナ州高速道路委員会 (1932年9月30日)。インディアナ州高速道路システム(PDF) (地図)。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。 2017年5月30日閲覧– インディアナ大学ブルーミントン校図書館経由。
- ^ ab インディアナ州高速道路委員会 (1933 年 2 月)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:618,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 53355434。2017 年5月 30 日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ ab インディアナ州高速道路委員会 (1934 年 1 月)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:600,000。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。OCLC 63673890。2017 年5月 30 日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1935 年 1 月)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:615,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 63899341。2017 年5月 30 日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ abcd インディアナ州高速道路委員会 (1939)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:633,600。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 64016573。 2017年5月30日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ abc インディアナ州高速道路委員会 (1941)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:633,600。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 64574634。 2017年5月30日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1947)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:620,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 865083739。 2017年5月30日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1948)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:620,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 64382516。 2017年5月30日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1966)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1966-1967 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 65209231。2017 年5月 30 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1967)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1967-1968 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 65221593。2017 年5月 30 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ ab インディアナ州運輸省 (1993)。インディアナ州高速道路システム(地図) (1993-1994 版)。1:633,600 。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。OCLC 25483579, 80128837, 872557094, 220912931。
- ^ ab インディアナ州運輸局 (1995)。インディアナ州運輸地図(地図) (1995-1996 版)。1:633,600。インディアナポリス: インディアナ州運輸局。OCLC 46648036 。
- ^ Widner, Melissa (2004年10月11日). 「新しいI-65出口が2005年7月にオープン」. Rensselaer Republican . 2017年5月30日閲覧。
- ^ Giles, Maura (2005年7月27日). 「新しいI-65インターチェンジがオープン」. Rensselaer Republican . 2017年5月30日閲覧。
- ^ 「ダニエルズ知事、再活性化されたSR14/イリノイ道路を開通」（プレスリリース）。2010年8月11日。 2017年5月30日閲覧。
- ^ ab 「州が新たな道路の整備を開始」。The Daily Reporter。グリーンフィールド、インディアナ州。1932年3月23日。 2017年5月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「SR 230の全体図」（地図）。Googleマップ。 2017年5月31日閲覧。
- ^ ab インディアナ州高速道路委員会 (1937)。インディアナ州の州高速道路システム (地図)。インディアナ州高速道路委員会。2017年5月31日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1938)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:630,000。インディアナ州高速道路委員会。OCLC 64017142。 2017年5月31日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
外部リンク
Template:Attached KML/Indiana State Road 14
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