イリノイ州道41号線

イリノイ州道41号線
IL 41は赤で強調表示されています
ルート情報
IDOTによって管理されています
長さ	37.53マイル[1]  （60.40キロ）
存在した	1918年11月5日[2] –現在
主要な交差点
南端	アデアのUS136
北端	ゲイルズバーグのUS 34  / IL 110 (CKC)  / IL 164
位置
国	アメリカ合衆国
州	イリノイ州
郡	マクドノー、フルトン、ノックス
高速道路システム
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← 米国41 → IL42

イリノイ州道41号線（IL 41 ）は、イリノイ州中西部の田園地帯を南北に走る道路である。マコーム近郊のアメリカ国道136号線から北に進み、ゲールズバーグのアメリカ国道34号線とイリノイ州道164号線まで、距離は37.53マイル（60.40 km）である。^{[1]イリノイ41号線は}イリノイ州運輸局によって管理されている。

イリノイ41号線は、マクドノー郡東部、マコームの東、アデアの北にある米国ルート136号線とのジャンクションから始まります。このルートは北に向かい、バードルフの東でイリノイ95号線と交差します。イリノイ41号線は北に進みブッシュネルに至り、そこでイリノイ9号線と合流します。2つのハイウェイは北東に走り、イリノイ41号線がイリノイ9号線から分岐して北に向かい、プレーリーシティに入ります。ハイウェイはプレーリーシティを東に出てフルトン郡に入ります。 ^[3]フルトン郡では、イリノイ41号線は北に向かい、エイボンを通過してからノックス郡に入ります。^[4]ハイウェイはノックス郡南部のセントオーガスティンに入り、村の北端に沿ってイリノイ116号線と交差します。イリノイ41号線は北に進みアビンドンを通過してからゲールズバーグ西部に入り、米国ルート34号線とイリノイ164号線のジャンクションで終わります。^[5]

イリノイ 41 号線は、シカゴ、バーリントン、クインシー鉄道のゲールズバーグ南部のクインシー線に沿ってブッシュネル ワイ (クインシー - ハンニバル線とビアズタウン - パデューカ線) まで走っています。この鉄道区間を毎日 4 本のアムトラック列車が走行しています。

イリノイ 41 号線は、1918 年に制定された SBI ルート 41 号線とまったく同じルートです。開始以来、北端のゲールズバーグを中心に、わずかなルート変更が行われただけです。このルートは、ゲールズバーグから南端のUS 136までCB&Q鉄道と並行しています。このルートは、38 マイル (61 km) の距離で CB&Q の権利線 (ゲールズバーグからビアーズタウンまで) を 2 回横断します。

マクドノー郡の米国国道 136 号線の南端は、（地元では）ナインマイル Yと呼ばれています。Y は、歴史的にイリノイ州の道路で使用されていたインターチェンジ道路構造を指します。州全体にこれらのY交差点がいくつか残っていますが、ほとんどのY交差点は、より安全なTスタイルの交差点と一時停止標識 に置き換えられました。

IL-41 はリンウッド ロードを通って南からゲールズバーグに入ります。歴史的なルートは、北の旧サンタフェ本線と南の旧 CB&Q コネクタの間の工業地帯を通り、モンマス ブールバードで北東に曲がります。サウス ヘンダーソンで歴史的なルートは北に曲がり、古いサンタフェ本線を横断して、ウェスト メイン ストリートUS 150とイリノイ州道 164で終了します。このルートは、US 34がモンマスへの 4 車線高速道路として完成すると西に移動しました。IL-41 は現在、アップグレードされた幅の広いリンウッド ロードを北に進み、ウェスト メイン ストリートイリノイ州道 164に至り、近くのUS 34のアクセス インターチェンジで終了します。

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