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| 伊賀鉄道伊賀線 | |||
|---|---|---|---|
 伊賀鉄道200系 | |||
| 概要 | |||
| その他の名前 | 忍者ライン | ||
| ネイティブ名 | 伊賀鉄道伊賀線 | ||
| 所有者 | 伊賀市 | ||
| ロケール | 三重 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 15 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 地域鉄道 | ||
| オペレーター | 伊賀鉄道 | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 16.6 km (10.3 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||
| 電化 | 1,500 V DC架空線 | ||
| 動作速度 | 時速65キロ（時速40マイル） | ||
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伊賀線（いがせん）は、日本の三重県伊賀市にある私鉄事業者の伊賀鉄道株式会社が運営する鉄道路線である。この路線は伊賀上野駅と伊賀神戸駅を結んでいる。線路と列車は近鉄が所有しているが、列車は伊賀鉄道が運行している。この路線は忍者線とも呼ばれている。路線の車両には、車両の端に顔が描かれている。
駅
すべての駅は三重県伊賀市にあります。
車両
- 860系2両編成電車
- 200系2両編成電車（旧東急1000系）、2009年12月24日以降[1]
200シリーズ
伊賀鉄道は、2009年から2012年にかけて東急電鉄1000系電車10両を購入した2両編成の200系電車5両を運行している。[2]
フォーメーション
車のアイデンティティ
艦隊の以前の身元は以下の通りである。[2]
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伊賀鉄道200系2両編成201編成（2009年12月撮影）。東急オリジナルキャブとオフセットタラップドア付き。 -
伊賀鉄道200系2両編成202編成（2010年12月撮影）。東急オリジナルの運転台と中央通路ドア付き。 -
伊賀鉄道200系2両編成204編成 2010年12月 運転台端部を改造
歴史
伊賀鉄道は1922年7月18日に関西本線の伊賀上野と西名張を結ぶ26kmの1,067mm軌間の路線を開業した。[3]この路線は1926年5月25日に600V直流で電化された。[3]同社は1929年3月31日に大阪電気鉄道と合併した。[3]
伊賀神部 - 西名張間は1964年に廃止された[3]。
この路線の運行は2007年10月1日に（新）伊賀鉄道に移管された。[3]
参考文献
- ^ 東急電鉄１０００系が伊賀鉄道入線[東急1000系が伊賀鉄道に到着]。日本鉄道ファンマガジン（日本語）。第50巻第585号。日本：株式会社光友社。2010年1月。66ページ。
- ^ ab 久保俊（2017年7月）。 東京メトロ日比谷線-4[東京メトロ日比谷線 - 4]. Japan Railfan Magazine (日本語)。第57巻、第675号。日本：株式会社光友社、p.125-126。
- ^ abcde 寺田裕和 (2013年1月19日). データブック日本の私鉄[データブック 日本の民営鉄道] (日本語). 日本: ネコ・パブリッシング. p. 125. ISBN 978-4-7770-1336-4。
外部リンク
- 公式サイト