アイススピードウェイ

アイススピードウェイ

2007年スウェーデン全国選手権
最高統治機関	フィム
特徴
装置	スピードウェイバイク
会場	凍ったバイクのスピードウェイ
面前
オリンピック	いいえ
世界選手権	はい
パラリンピック	いいえ

アイス スピードウェイは、凍結した路面でのレースを特徴とする、モーターサイクル スピードウェイレースの発展形です。このスポーツでは、地形に合わせて強化されたバイクを使用します。参加者は国際レベルで競争することができます。

バイクは長さ 260 ～ 425 メートルの楕円形のトラックを反時計回りに走ります。レースの構造と得点はスピードウェイと同様です。

アイススピードウェイは、1923年に始まったダートスピードウェイレースの発展形である。ミシガン州のステイテン・ロレンツが1975年にこのスポーツを発明したと一般に考えられている。最初のアイススピードウェイイベントは、アラバマ州ハンツビルの地元のオートバイディーラーによって企画・推進された。3回目のイベントはケント州立大学ホッケー場で開催されたが、スピードウェイライダーのゲイリー・デンスフォードは友人のボブ・ヘトリックに招待された。このイベントでは、ヘトリックが1位、デンスフォードが2位となった。デンスフォードはこの新しいスポーツの推進を続け、ICE（国際選手権イベント）を設立した。^{[1] [2]}

その後、1982 年にスタッド タイヤの使用が義務化されました。特別に設計されたスタッドが使用され、最初の設計は「アイス ゲッター」で、これはスタッドの単線で、氷上での牽引力は向上しましたが、氷上での摩耗はそれほど増加しませんでした (屋内レースでは考慮すべき重要な点です)。その後、新しい設計である「コールド カッター」が使用され、これはスタッドの二重線で、牽引力はさらに向上しましたが、氷上での摩耗は増加しました。しかし、コールド カッターによるパフォーマンスの向上は非常に顕著であったため、一部の年配のレーサーは引退を決意したと言われています。最後に、1991 年に ICE は新しいタイプのレーシング スタッド「シルバー ロケット レーシング スタッド」を義務付けました。これは、これまでのどの設計よりも牽引力が高く、氷上での摩耗が最も少ないスタッドでした。^[2]

このバイクはスピードウェイで使われるバイクとよく似ていますが、ホイールベースが長く、フレームがより頑丈です。スピードウェイと同様に、このバイクにはブレーキがありません。

このスポーツは、フルラバータイヤとスパイク タイヤのクラスに分かれています。スパイクタイヤのカテゴリーでは、競技者は各トレッドレスタイヤに最大3センチメートルのスパイクがねじ込まれた自転車に乗ります。各自転車には、前輪に130〜140個のスパイク、後輪に170〜190個のスパイクが付いています（許可されるスパイクの長さと種類の規制は、認定機関によって管理されています）。この分野でこれらのスパイクを使用するには、氷の表面近くまで伸びる車輪の上に特別な保護ガード（泥除けに似たもの）を追加する必要があります。スパイクタイヤは途方もない牽引力を生み出すため、2速ギアボックスも必要です。

タイヤにスパイクが付いているため、転倒したライダーが他のバイクにひかれる危険があり、このスポーツはより危険です。アイス スピードウェイ ライダーは、スピードウェイ ライダーの中で最も勇敢でクレイジーであるとよく言われます。^[要出典]

スタッドタイヤクラスでは、スパイクが氷に食い込むことでグリップ力を発揮するため、カーブで横転することはありません。その代わりに、ライダーはハンドルバーがトラックの表面をかすめる程度の角度でバイクをカーブに傾けます。速度は直線で時速 80 マイル (130 km/h)、カーブで時速 60 マイル (100 km/h) に近づきます。安全バリアは通常、トラックの外側の周囲にわら俵や雪や氷を積み上げて作られます。

スタッド付きアイスレースに必要なライディングスタイルは他のトラックレースの種目とは異なるため、このスポーツのライダーがスピードウェイや他の派生種目に参加することはほとんどなく、その逆も同様です。

国際モーターサイクリズム連盟（Fédération Internationale de Motocyclisme）公認のチームおよび個人大会の大半はロシア、スウェーデン、フィンランドで開催されますが、チェコ共和国、ドイツ、オランダ、および時折その他の国でもイベントが開催されます。個人アイスレース世界選手権（1966年より開催）およびチームアイスレース世界選手権（1979年より開催）でほとんどのタイトルを独占し獲得した国はソ連と、1991年以降はロシアです。カナダの全国ツーリングシリーズは、カナダモーターサイクル協会によって公認されています。

冬季スポーツであるアイススピードウェイは、ヨーロッパの北部/北東部と北米で人気がある。著名なドライバーには、複数回の世界チャンピオンであり、スウェーデン選手権で22回優勝したスウェーデンのペル・オロフ・セレニウス^[3]や、7回の世界チャンピオン（2005年～2011年）であるロシアのニコライ・クラスニコフ^[4]がいる。

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• ラビー、フィリップ、ニックス、サイモン。モーターバイク。ファーストアベニューエディションズ、1999年。ISBN 0-8225-9854 -X