IMR-2

IMR-2
インド医学研究所
タイプ	重戦闘工兵車両
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
使用中	1982年～現在
戦争	ソ連・アフガニスタン戦争 第一次チェチェン戦争 第二次チェチェン戦争 シリア内戦 2020年 ナゴルノ・カラバフ紛争 ロシアのウクライナ侵攻
生産履歴
デザイナー	UVZ
メーカー	UVZ
生産	1982-1990
建造数	659
仕様
質量	44.3トン
長さ	9.55 m (31 フィート 4 インチ)
幅	4.35 m (14 フィート 3 インチ)
身長	3.68 m (12 フィート 1 インチ)
クルー	2
鎧	小火器や砲弾の破片からの保護
主 武装	12.7mmNSV機関銃×1
エンジン	V-84MS V-12ターボチャージ ディーゼルエンジン 840馬力
パワー/重量	19馬力/トン
サスペンション	ねじり棒
運用 範囲	500キロ
最高速度	時速 50 km (31 mph)

IMR -2は、T-72主力戦車のシャーシに基づいて構築されたソビエトおよびロシアの装軌式軍事工学車両です。 IMR は、 Inzhenernaya Masina Razgrazhdeniya (ロシア語: инженерная мазина разграждения-2; ИМР-2 )の略で、「清算エンジニアリング車両」​​を意味します。

IMR-2の開発は1970年代に始まり、1980年に完了し、1982年に商業生産が開始されました。IMR-2は、T-54/55戦車をベースに構築された老朽化したIMRを置き換えるために開発されました。IMR-2戦闘工兵車両は、ロシア軍と一部の外国軍で使用されています。ソビエト・アフガニスタン戦争、第一次チェチェン戦争、第二次チェチェン戦争、ロシアのウクライナ侵攻に参加し、さらにチェルノブイリ原発事故後の救援活動にも使用されました。^[1]

IMR-2 はT-72戦車から派生した戦車です。T -72の砲塔は、新型の回転式多目的伸縮クレーンに置き換えられました。IMR-2 は、車体前面に V 字型と直線型のブルドーザーブレードが取り付けられており、200 ～ 250 m ^{3 /h の容量があります。不要なときは、ブレードは上方に折りたたまれています。石の障壁は 280 ～ 350 m /h の速度で除去でき、溝や木の障壁は 350 ～ 400 m 3} /h の速度で埋めることができます。

車両の自己防衛のため、乗員オペレーター/車長キャビンに 12.7 mm NSVT機関銃が搭載されています。

IMR-2は、 T-72に使用されているものと同じ、840馬力の多燃料水冷ディーゼルエンジンV-84Mを搭載しています。IMR-2は、最高時速50kmで走行でき、最大航続距離は500kmです。IMR-2は、主力戦車T-72と同じトーションバーサスペンションを使用しており、片側に6つのロードホイールを備えています。

この戦闘工兵車両は2人の乗組員によって操縦される。^[1]

• IMR: T-54/55中戦車のシャーシをベースに構築された戦闘工兵車両の最初のバージョン。520馬力のV-55ディーゼルエンジンを搭載。^[2]
• IMR-2M1: 地雷除去システムを取り除いた簡易モデル。1982年に就役。T -72A戦車の車体をベースにしている。
• IMR-2M2: 汚染地域などの危険な状況での作業に適した改良型。1990 年に運用が開始され、クレーン アームが改良され、ピンセットの代わりにバケットが取り付けられています。
• IMR-2MA: 12.7mm機関銃NSVを装備し、より大きな操縦室を備えた最新バージョン。
• Klin-1: 遠隔操作される IMR-2。
• IMR-3M: T-90主力戦車のシャシーをベースに構築された戦闘工兵車両。車両は全長9,320mm、全幅3,500mm、全高3,430mmで、KMT-RZ掃海装置を搭載して重量は49.5tです。IMR-3Mは840馬力のV-84MS多燃料ディーゼルエンジンを搭載し、最高時速60km、航続距離500kmを実現します。ベースラインAEVには、U型ドーザーブレード、掘削バケット付きジブ型クレーン、掃海プラウが装備されています。化学・生物・放射線・核[CBRN]偵察装置、煙幕発生装置、先進信号スイート、自動消火装置が装備されています。IMR-3Mは、遠隔操作ステーションにNSVT 12.7mm重機関銃[HMG]を装備しています。生産は2016年に開始され、現在も継続中です。^{[3] [4]} IMR-3Mは、海底に沿って最大5メートルの深さの水障壁を渡ることができます。^[5]