IÉ 8500、8510、および 8520 クラス

イーンロッド・エイリアン 8500、8510、および 8520 クラス
8603号車がグランド・カナル・ドック駅に接近
改装された内装
使用中	8500クラス: 2001年7月6日～現在 8510 クラス: 2002 年 4 月 2 日 - 現在 8520クラス: 2004年9月17日～現在
メーカー	東急車輛製造株式会社
苗字	東急通勤電車
構築済み	8500クラス: 2000 8510 クラス: 2001 8520 クラス: 2003 – 2004
建造数	4セット（8500クラス） 3セット（8510クラス） 10セット（8520クラス）
形成	1編成あたり4両：DT–DM–DM–DT
艦隊数	8500 クラス DM: 8501/8502 – 8507/8508 DT: 8601/8602 – 8607/8608 8510 クラス DM: 8511/8512 – 8515/8516 DT: 8611/8612 – 8615/8616 8520 クラス DM: 8521/8522 – 8539/8540 DT: 8621/8622 – 8639/8640
容量	着席160名
オペレーター	ダート
仕様
最高速度	時速 110 km (68 mph)
電気システム	1,500 V DC架空線
集電装置	パンタグラフ
軌道ゲージ	1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ)アイルランドの鉄道軌間 を参照

Iarnród Éireann 8500、8510、8520クラスは、アイルランドのダブリンのDARTネットワークで使用されている3種類のEMUです。車両総数は4両編成で合計17編成で、すべて東急車輛製造です。

8500クラスは2000年に納入され、DARTネットワークで使用される最初の4両ユニットでした。番号は860X+850X+850Y+860Yの順です。850X/850Yユニットは動力車で、860X/860Yユニットは動力のない牽引車です。車内の行き先表示と車内放送システムは長い間オフになっています。すべてのDARTユニットと同様に、8500クラスはフェアビュー車庫で保守され、ブレイ駅にも留置されています。

8510クラスは、オリジナルの8500クラスを補完する4両編成3本として2001年に納入されました。車両は861X+851X+851Y+861Yの順に番号が付けられています。851X/851Yユニットは動力車で、861X/861Yユニットは動力のない牽引車です。8510クラスと8500クラスの最も目立った違いは、8510に搭載されている、現在は廃止された旅客案内システムです。その他の違いとしては、8510の窓の上に行き先/次の駅の表示器があること、8500の通常のものに対して8510ではLEDのテールライトとヘッドライトが使用されていることが挙げられます。これらは、8500クラスおよび8520クラスと多重に運用できます。ユニットはフェアビュー車両基地で保守されています。

8520クラスは2004年に導入され、10編成ある。^[1]このユニットは8500や8510と複数編成で運行されているのを見ることができるが、通常は別の8520ユニットと運行されている。車両は86XX+85XX+85YY+86YYの順に番号が振られている。85XX/85YYユニットは動力車で、862X/862Yユニットは動力のない牽引車である。これらは改訂されたDARTのロゴを掲げた最初のユニットであり、完全にエアコン完備になった最初のユニットでもある。以前の8500や8510との区別は、より長方形に近い車体の形状、乗客座席エリアに開閉可能な窓がないこと、8520の座席が8500や8510よりも平らなことである。2022年には、全車両が改装された。この改修には、前面と側面の 新しい外部LED行先表示、目的地、次の停車駅、時刻などの情報を表示する新しい内部表示、および新しい PA システムが含まれていました。

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  2004 年に納入された直後のインチコア工場のユニット 8633。
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  8633号機の車両同士の連結。

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• アイルランドの複数の単位
• ダブリン地域高速交通
• IE 8200 クラス

• アイルランド鉄道車両情報ウェブページ
• 株式会社総合車両製作所のホームページ