813 インド

813 インド
役割	練習機 航空機の種類
国籍	ルーマニア
メーカー	ローマ航空産業
初飛行	1950年3月15日
建造数	80
開発元	IAR-811

IAR -813 は、 IAR-811 をベースにしたルーマニアの練習機です。IAR 811 との違いは、バブル キャノピーとより強力なエンジンを備えていることです。

1949年にIAR-811木製2座席練習機が飛行した後、ラドゥ・マニカティデ率いるブラショフのソブロムトラクター トラクター工場（旧インダストリア・アエロノーティカ・ルーマニア航空機工場）の設計チームは、同様のレイアウトでより強力な練習機であるIAR-813の開発に着手した。IAR-813はIAR-811と同様に低翼単発単葉機で、乗員2名が横並びで座れるが、全木製のIAR-811とは異なり、木材と金属の混合構造となっている。溶接鋼管の胴体構造と木製の主翼を持ち、その構造は合板と布で覆われていた。この機体は、78kW（105馬力）のワルター・マイナー4 -III空冷直列ピストンエンジン1基で駆動された。 IAR-813は1950年3月16日に初飛行を行い、同年12月1日に型式証明を取得しました。^[1]

1953年からルーマニア空軍向けに最初の50機が製造され、さらに1954年から1955年にかけて30機のIAR-813が民間スポーツ飛行団体に納入された。この機種は少なくとも1955年まで空軍で使用され続けた。1961年には24機の民間機が航空救急任務に転用された。^[2]

ルーマニアの航空機建設データ1905-1974 ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 8.35 m (27 フィート 5 インチ)
• 翼幅: 10 m (32 フィート 10 インチ)
• 高さ: 2.25 m (7 フィート 5 インチ)
• 翼面積: 15 m ² (160 平方フィート)
• 自重: 498 kg (1,098 ポンド)
• 総重量: 750 kg (1,653 ポンド)
• 動力装置:ウォルターマイナー4-III 4気筒逆空冷直列ピストンエンジン1基、78kW (105馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 192 km/h (119 mph、104 kn)
• 失速速度: 75 km/h (47 mph、40 kn)
• 航続距離: 700 km (430 マイル、380 海里)
• 実用上昇限度: 5,800 m (19,000 フィート)
  
• 離陸滑走距離: 180 m (590 フィート)
• 着陸滑走距離: 150 m (490 フィート)

• Vlad, Danut (1998 年 3 月～4 月)。「灰の中から：1945 年以降のルーマニア航空産業」。Air Enthusiast。第 74 号。9～19 ページ。ISSN 0143-5450  。

• [1]