ハドソンペースメーカー

ハドソンペースメーカー
1951 ハドソン ペースメーカー 4ドア セダン
概要
メーカー	ハドソン自動車会社
生産	1939 1949–1952
モデル年	1939 1950–1952
組み立て	アメリカ合衆国
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズカー
レイアウト	FRレイアウト
関連している	ハドソン ホーネット

ハドソンペースメーカーは、ハドソン モーター カー カンパニーによって 1939 年に製造され、1950 年から 1952 年にかけて モデル化された自動車です。

ペースメーカーは1939年3月に導入され、テラプレーンの後継車とみなされることが多い。^[1] 118インチのホイールベースを持ち、212立方インチの6気筒エンジンを搭載していた。^[1]ペースメーカーは1940年のハドソンシリーズには引き継がれなかった。^[1]

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  1939 ハドソン ペースメーカー クーペ

ペースメーカーは1950年から1952年モデルでも販売された。^[2]ペースメーカーは3年間を通じてハドソンの中で最も安価なモデルであった。^[2]ペースメーカーは119インチのホイールベースを採用しており、同時代のハドソンの他のすべてのモデルよりも5インチ短い。^[2] ペースメーカーにはフラットヘッドの232立方インチ6気筒エンジンが搭載されていた。ワスプは1952年に262 6気筒でデビューしたが、ペースメーカーが製造中止になると、1953-54年のワスプベースエンジンはペースメーカーの232になった。262を搭載したワスプモデルはスーパーワスプと名付けられた。

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  1950 ハドソン ペースメーカー クーペ (非標準ホイール付き)
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  1951 ハドソン ペースメーカー カスタム コンバーチブル ブロアム
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  1951 ハドソン ペースメーカー コンバーチブルのインテリア
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  1952 ハドソン ペースメーカー 4ドア セダン

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