米国下院運輸インフラ委員会

下院運輸委員会

常任委員会
アクティブ アメリカ合衆国下院 第118議会
歴史
形成された	1947年1月2日
リーダーシップ
椅子	サム・グレイブス( R ) 2023年1月3日より
ランキングメンバー	リック・ラーセン( D ) 2023年1月3日より
構造
座席	65
政党	多数派(35)   共和党（35） 少数派(30)   民主党(30)
Webサイト
交通機関.house.gov

米国下院運輸・インフラ委員会は、米国下院の常任委員会です。

運輸・インフラ委員会は、1975 年から 1994 年までは公共事業・運輸委員会、 1947 年から 1974 年までは公共事業委員会として知られていました。

1946年の立法再編法により、公共建築物および敷地委員会（1837-1946）、河川および港湾委員会（1883-1946）、道路委員会（1913-1946）、および洪水制御委員会（1916-1946）が統合され、公共事業委員会が設立された。その管轄は、第80回議会（1947-1948）の初めから第90回議会（1967-1968）まで変更されなかった。^[1]

これら 4 つの当初の委員会はそれぞれ独立した立場を維持していたものの、小委員会に縮小された。海岸浸食については第 80 回議会 (1947 年 - 1948 年)、流域開発については第 86 回 - 90 回議会 (1959 年 - 1968 年) の追加小委員会が結成された。特別小委員会には、疑わしい取引慣行の調査、土木工事の研究、第 82 回議会 (1951 年 - 1952 年)、連邦補助高速道路プログラム、第 86 回 - 90 回議会、経済開発プログラム、第 89 回 - 90 回議会 (1965 年 - 1968 年) などがあった。モンタナ洪水被害については第 88 回議会 (1963 年 - 1964 年)、アパラチア地域開発については第 88 回 - 90 回議会で臨時委員会が設立された。 1967 年アラスカ博覧会、第 89 回議会。

議員選出決議: H.Res. 14 (議長)、H.Res. 15 (上院議員)、H.Res. 79 (民主党)、H.Res. 80 (共和党)、H.Res. 913 (共和党)

6つの小委員会があります。

議員選出決議: H.Res. 9 (議長)、H.Res. 10 (上院議員)、H.Res. 62 (民主党)、H.Res. 63 (共和党)、H.Res. 384 (民主党)、H.Res. 1173 (民主党)

小委員会

出典: H.Res. 24 (議長)、H.Res. 25 (上院議員)、H.Res. 57 (民主党)、H.Res. 68 (共和党)、H.Res. 712 (民主党)、H.Res. 1037 (共和党)

小委員会

出典: H.Res. 6 (議長)、H.Res. 45 (民主党)、H.Res. 51 (共和党)

• 共和党議員を選出する決議（H.Res. 6、H.Res. 33）
• 民主党議員を選出する決議（H.Res. 7、H.Res. 39）

• 現在の米国下院委員会の一覧

ウィキメディア・コモンズには、米国下院運輸・インフラ委員会に関連するメディアがあります。

• 委員会ウェブサイト（アーカイブ）
• 下院運輸・インフラ委員会。立法活動と報告書、Congress.gov。
• 下院運輸・インフラ委員会の公聴会と会議のビデオ。Congress.gov。