カテゴリー外

Hors catégorie ( HC ) は、自転車のステージレースで「分類外」の登り坂を指すフランス語です。この用語はもともと、車が通行できないと予想される山道に使用されていました。

HC 登りは、レースで最も難しいタイプの登りです。カテゴリー 1 の登りよりも要求が厳しく、カテゴリー 2 の登りよりも要求が厳しくなります。最も簡単なカテゴリーはカテゴリー 4 です。

これら 5 つのカテゴリーは、その傾斜度と長さによって定義されます。さらに、ルート上の位置も影響します。たとえば、通常はカテゴリー 1 の登りでも、ステージの最後の登りであれば HC の登りになることがあります。

2012年から2016年までのツール・ド・フランスにおけるHC登り坂の平均距離は16.1キロメートル、勾配は7.4%である。ツール1回あたり約7つのHC登り坂がある。^[1]

ツール・ド・フランスの山岳部門が始まったのは1933年のツール・ド・フランスで、当時は山の種類は1種類だけでした。山を最初に越えたサイクリストにポイントが与えられ、1位のサイクリストには10​​ポイント、10位のサイクリストには1ポイントが与えられました。第二次世界大戦後の1947年のツール・ド・フランスでは、山岳は第1カテゴリーと第2カテゴリーの2つのカテゴリーに分けられました。第1カテゴリーの山岳では1939年以前と同様に第1位のサイクリストに10ポイントが与えられ、第2カテゴリーの山岳では第1位のサイクリストに5ポイントしか与えられませんでした。

カテゴリー分けは成功し、2年後の1949年に3番目のカテゴリーが追加されました。これはさらに小さな山で、最初に山頂に到達したサイクリストに3ポイントが与えられました。

1962 年には、第 4 カテゴリーが追加されました。ポイント システムも改訂され、第 1 カテゴリーでは 1 位のサイクリストに 15 ポイント、第 2 カテゴリーでは 10 ポイント、第 3 カテゴリーでは 5 ポイント、第 4 カテゴリーでは 3 ポイントが付与されるようになりました。第 4 カテゴリーは 1963 年に廃止されましたが、1964 年に復活しました。4 つのカテゴリーからなるシステムは 1978 年まで維持されましたが、ポイントの配分は年々変化しました。

1979 年、4 つのカテゴリーでは不十分だと考えられ、さらに別のカテゴリーが追加されました。ツールの運営組織は、5 番目のカテゴリーを追加する代わりに、hors catégorie を追加することを決定しました。

ツール・ド・フランスで使用される以下の登りは、少なくとも 1 回は「Hors catégorie」にランク付けされています。

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