ホンダNT1100

ホンダNT1100

メーカー	ホンダ
生産	2021年～現在
前任者	ホンダ NT700V ドーヴィル
クラス	ツーリング
エンジン	1,084 cc (66.1 cu in)液冷 4 ストローク 8 バルブ DOHC 直列 2 気筒エンジン
ボア/ストローク	92.0 mm × 81.5 mm (3.62 インチ × 3.21 インチ)
力	8,500 rpmで75 kW（101 hp）
トルク	6,000 rpmで104 N⋅m (77 lb⋅ft)
伝染 ; 感染	6速マニュアル 6速デュアルクラッチ
ホイールベース	1,535 mm (60.4 インチ)
寸法	長さ: 2,240 mm (88 インチ) 幅: 865 mm (34.1 インチ) 高さ: 1,360 mm (54 インチ)
重さ	238 kg (525 ポンド) (湿重量)

ホンダNT1100 は、日本のホンダが製造するツーリングバイクです。2021 年に発売され、ヨーロッパ市場向けに製造されています。

エンジンはホンダCRF1100Lアフリカツインに比べて若干改良されている。^[1] NT1100は最高速度200 km/h（120 mph）に達する。^[2]

NT1100には6速マニュアルトランスミッションが搭載されており、オプションでデュアルクラッチトランスミッション（DCT）^[2]も選択でき、重量は10kg（22ポンド）重くなっています。最後のNTモデルであるホンダNT700Vドーヴィルとは異なり、エンジンの動力はカルダンシャフトではなくチェーンで後輪に伝達されます。^[1]

燃料タンク容量は20.4リットル。メーカーが定めたWMTC燃費5リットル/100km ^{[3]またはテスト燃費（デュアルクラッチトランスミッション搭載）6リットル/100km [4] [5] [6]}に基づくと、航続距離は約330～400km（210～250マイル）となる。NT1100には、排気ガス後処理用の規制触媒コンバータが搭載されている。^[1]

シャーシは、ボルトで固定されたアルミニウムリアを備えたチューブラースチールフレームをベースとしており、CRF1100Lアフリカツインに似ています。^{[5] [1]}