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 1983 ホンダ MVX250F | |
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 生産 | 1983–1984年[1] |
| 後継 | ホンダ NS250R、ホンダ NSR250R、NS250F |
| クラス | スポーツバイク |
| エンジン | 249 cc (15.2 cu in)、水冷、2ストローク、90° V3 クランクケースリードバルブインダクション |
| ボア/ストローク | 47 mm × 48 mm (1.9 インチ × 1.9 インチ) |
| 伝染 ; 感染 | 6速コンスタントメッシュマニュアル、チェーンドライブ。 |
| サスペンション | フロント：テレスコピックフォーク（エアスプリングシリンダー付き） リア：スイングアーム |
| ブレーキ | インボードシングルディスクフロントとリア |
| タイヤ | フロント: 110/90/ 16" リア: 110/80 18" |
| ホイールベース | 1,370 mm (54 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,010 mm (79 インチ) 幅: 735 mm (28.9 インチ) 高さ: 1,155 mm (45.5 インチ) |
| シート高 | 780 mm (31 インチ) |
| 燃料容量 | 17 L (3.7 英ガロン、4.5 米ガロン) |
ホンダMVX250Fは、水冷2 ストロークV3 エンジンを搭載したホンダの バイクです。ニュージーランドとスイスは、日本以外ではホンダのバイクのディーラーを通じて MVX 250 が新車で販売されていた数少ない国のひとつでした。エンジンは、外側の 2 つのシリンダーが前方に水平に、後部のシリンダーが垂直になるようにフレームに取り付けられています。
参照
参考文献
- ^ Hedge, Trevor (2015年6月3日). 「NS500グランプリバイクと同様に、ホンダMVX250にはV3エンジンが搭載されていた」 。 2019年1月30日閲覧。