ホンダNSR250R

ホンダNSR250R

1989 ホンダ NSR250R ( MC18 R5k SEED カラーリング)
メーカー	ホンダ
生産	1987–1999
前任者	ホンダNS250
クラス	スポーツバイク
エンジン	249 cc (15.2 cu in)、水冷、2ストローク、90° Vツイン クランクケースリードバルブインダクション
ボア/ストローク	54 mm × 54.5 mm (2.13 インチ × 2.15 インチ)
力	57馬力（43kW）（制限なし）[1]
伝染 ; 感染	6速コンスタントメッシュマニュアル チェーンドライブ
ブレーキ	フロントとリアのドリルドベントディスク
タイヤ	フロント: 110/70 × 17" リア: 150/60 × 18"
レーキ、トレイル	23° 15'、87mm
ホイールベース	1,345 mm (53.0 インチ)
寸法	長さ: 1,980 mm (78 インチ) 幅: 650 mm (26 インチ) 高さ: 1,060 mm (42 インチ)
シート高	780 mm (31 インチ)
重さ	290 ポンド (132 kg) (乾燥時) 330 ポンド (150 kg) (湿潤時)
燃料容量	17.2 L (3.8 英ガロン、4.5 米ガロン)
オイル容量	2.1 L (0.46 英ガロン、0.55 米ガロン)

ホンダNSR250R は、 1987 年から 1999 年にかけて 本田技研工業が製造した、公道走行可能な 249 cc 2 ストローク スポーツ バイクです。

人気の NS250R MC11 から進化し、4 つの異なる世代にわたって生産されました。各世代は、水冷、リード バルブ導入、249 cc 90° V 型ツイン2 ストローク エンジンを搭載していました。すべてのエンジンには、Honda RC バルブ パワーバルブ システムと、ニカシル硫黄ライニング シリンダー ボアが組み込まれていました (「NSR」の「NS」はそのためです)。

公道走行可能なNSRは、ホンダRS250R （NSR250としても知られる）量産レースバイクシリーズをイメージして製造されましたが、機械部品は共通していませんでした。これは、競合するヤマハやアプリリアのスタイルでした。

1987 NSR250R MC16

1987 点火システム: CDI
1987 スイングアーム: リアブレーキラグ付きストレート

1988 NSR250R MC18 R2j
1988 NSR250R SP R4j ロスマンズ MC18

1988 点火システム: PGM-I
1988 スイングアーム: リアブレーキラグ付きストレート

1989 NSR250R MC18 R5k
1989 NSR250R SP MC18 R6k

1989 点火システム: PGM-II
1989 スイングアーム: ストレート (リアブレーキアームが使用されているため、ラグはありません)

エンジンは249cc 90° V型2気筒水冷2ストロークで、クランクケースリードバルブ誘導、ツイン自然吸気キャブレターを採用しています。ボア×ストローク：54mm×54.5mm。ギアボックスはマルチプレート湿式クラッチ
付き6速コンスタントメッシュカセットタイプです。

エンジンはR5kと同じです。唯一の違いは、乾式多板クラッチを備えていることです。

フロント: ツイン テレスコピック フォーク。オイル充填ダンパー、スプリング プリロード調整のみ。
リア: シングル ライジング レート ショック。外部コイル付き Pro-Link。可変スプリング プリロード調整のみ。

フロント: ツインテレスコピックフォーク。スプリングプリロードとリバウンドダンピング調整機能を備えたオイル充填ダンパーカートリッジ。
リア: シングルライジングレートリアショック。外部コイル付きプロリンク。可変スプリングプリロードを備えたガス/オイルダンパー。リバウンドおよび圧縮ダンピング調整。

1990 NSR250R MC21 1990 NSR250R
SP MC21 1991 NSR250R MC21 1991 NSR250SE MC21 1992 NSR250R MC21 1992 NSR250R SP MC21 1992 NSR250SP ロスマンズ MC21 1993 NSR250SE MC21

1991-93 点火システム: PGM-III
1991-93 スイングアーム: 「ガルアーム」 排気管を収容するために右側が湾曲している

1994 NSR250R MC28
1994 NSR250R SP ロスマンズ
1994 NSR250SE MC28
1995 NSR250R SP HRC
1996 NSR250R SP レプソル
1996 NSR250SE MC28

1994-96 点火システム: PGM-IV
1994-96 スイングアーム: 「Pro-Arm」片側。