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| 北神線 | |||
|---|---|---|---|
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 6000系電車 | |||
| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 北神線 | ||
| 状態 | 運用 | ||
| 所有者 |
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| ロケール | 神戸 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 2 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 高速輸送 | ||
| システム | 神戸市営地下鉄 | ||
| オペレーター | 神戸市交通局 | ||
| デポ | 谷上 | ||
| 車両 | 7000シリーズ | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1988年4月2日 | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 7.5 km (4.7 マイル) | ||
| トラック数 | 2 | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| 電化 | 1,500 V DC 架空線 | ||
| 動作速度 | 時速 75 km (47 mph) | ||
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北神線は、神戸市北区の谷上と神戸市中央区の新神戸を結ぶ神戸市営地下鉄の路線です。全長7.5キロメートルの路線には、この2つの駅しかあり ません。
かつては第三セクターの 北神急行電鉄（阪急阪神東宝グループの子会社）が運営していましたが、2020年に同社が神戸市交通局に吸収され、北神線は地下鉄網の一部となりました。
オペレーション
この路線の全列車は新神戸駅を越えて 西神・山手線まで直通運転します。
駅
歴史
北神線は1988年4月2日に開通し、全長7,179メートル（23,553フィート）の北神トンネルも開通した。[1]
この路線は、神戸市の私鉄である北神急行電鉄株式会社によって建設された。本社は神戸市北区にある。阪急電鉄や神戸電鉄などが出資しており、阪急阪神ホールディングスの子会社であった。2020年3月4日、神戸市交通局は北神急行電鉄が多額の負債を抱えていたため、北神急行電鉄を買収すると発表した。[2] 取引は5月31日に完了し、その後北神線の運行は交通局に移管された。[2]
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、北神急行電鉄に関連するメディアがあります。
- 公式サイト（北神急行電鉄）