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| 神戸市営地下鉄 | |||
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 神戸市営地下鉄ロゴ | |||
 神戸市営地下鉄海岸線5000系電車 | |||
| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 神戸市営地下鉄 | ||
| ロケール | 神戸、兵庫県、日本 | ||
| トランジットタイプ | 高速輸送 | ||
| 行数 | 3 | ||
| 駅数 | 28 | ||
| 手術 | |||
| 運用開始 | 1977年3月13日 | ||
| オペレーター | 神戸市交通局 | ||
| テクニカル | |||
| システムの長さ | 38.1 km (23.67 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| 電化 | 1,500 V DC 架空線 | ||
| 最高速度 |
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神戸市営地下鉄（こうべしえいちかてつ）は、日本の兵庫県神戸市にある高速交通システムです。日本の他の大都市と同様に、神戸の地下鉄システムは郊外鉄道によって大幅に補完されています。さらに、ポートアイランド線と六甲アイランド線の2つのピープルムーバー路線も神戸エリアにサービスを提供しています。
歴史
地下鉄の最初の路線である西神線の建設は、1971年11月25日に始まりました。この路線は1977年3月13日に開通し、名谷駅と新永田駅間の5.7kmが運行されました。2番目の路線である山手線は、1983年6月17日に開通し、新永田駅と大倉山駅間の4.3kmが運行されました。1985年6月18日、山手線は新神戸まで、西神線は学園都市まで延長されました。1987年3月18日、西神線の最終段階である西神中央までの延長が開通すると、西神線と山手線は統合され、西神・山手線となりました。
北神急行電鉄は、1988年4月2日に新神戸と谷上間の北神線延伸区間7.5kmを開通させました。北神線の列車は西神・山手線に直通運転されています。
1995年1月17日、阪神大震災により西神・山手線が被災した。地震の翌日には西神中央〜板宿間で限定的に運行を再開し、復旧作業を経て1995年3月に全線で運行を再開した。
2001年7月7日、三宮・花時計前と新長田 の間に全長7.9kmの海岸線が開通しました。
2020年6月1日に北神線は神戸市営地下鉄に移管されました。
ライン
ネットワークマップ
参照
注記
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの神戸市営地下鉄関連メディア
- 公式サイト
- UrbanRail.net の神戸
- Subways.net の神戸
- 神戸地下鉄網の実距離地図
- 神戸地下鉄網
- 神戸市営地下鉄路線図