ホッグアイランドライト

ホッグアイランドライト

1948 年撮影のホッグ アイランド灯台 (1896 年塔) (USCG)
位置	ホッグ島、バージニア州エクスモア南東
座標	37°23′38″N 75°42′04″W / 37.394°N 75.701°W / 37.394; -75.701 (おおよそ)
タワー
工事	レンガ（第一） 鋳鉄（第二）
身長	72フィート（1番目） 194フィート（2番目）
形	円錐形（第一） 八角錐の骨格（第二）
ライト
初点灯	1853年（第1回） 1896年（第2回）
無効化	1896年（第1回） 1948年（第2回）
レンズ	（１次）４次フレネルレンズ １次フレネルレンズ （２次）
範囲	19マイル（17海里、31キロ）（秒）
特性	固定された白色光（1回目） 45秒ごとに白色点滅（2回目）

ホッグアイランド灯台は、同名の島、つまりバージニア海岸のグレート マチポンゴ入江の北側を大まかに示す灯台でした。当初、デラウェアのケープ ヘンローペンとケープ チャールズの間に灯台はありませんでした。1830 年に米国議会は、チンコティーグ島付近の沿岸灯台に資金を割り当てました。翌年、ノーフォークの税関長はアサティーグ島を選択しました。

1827年、東海岸の農家からの最初のサツマイモの積荷が、ルイス・マシューズ船長の指揮の下、マチポンゴ川のトーマス埠頭からスクーナー船プロビデンス号に乗せられ、ニューヨーク市に送られた。デルマーバ半島の海側にある数少ない深水港の一つであるトーマス埠頭では、ノーフォークとニューヨーク市の間を航行する船舶が、生育期に農産物を積み込むために頻繁に立ち寄るようになった。^{[1]そこで1853年、}アサティーグ灯台とチェサピーク湾の入り口の間の残りの海岸線を照らし、船舶をグレート・マチポンゴ入江へ導くために、ケープチャールズから20マイル北のホッグ島にもう一つの灯台が建てられた。

エクスモアの南東に位置するバージニアバリア諸島の 1 つ、ホッグ島には 2 つの灯台がありました。最初の灯台は 1853 年に建てられ、高さ 45 フィートの白塗りのレンガ造りの塔と灯台守の住居で構成されていました。この灯台には 1 次フレネルレンズが装備されていたようですが、1870 年の報告書では 4 次レンズが装備されていたとされています。

島の浸食により、最終的に最初の灯台は危険にさらされ、1896年に1895年のケープ・チャールズ灯台に似た八角形の鉄骨塔が代わりに建てられました。この新しい灯台は、高さ194フィートで米国で2番目に高く、かつてホッグ島の大部分を覆っていた密集した松林の中の空き地に、海から半マイル以上離れた場所に建てられました。ケープ・チャールズ灯台（1895/191フィート）の姉妹灯台で、どちらも骨組みの鋼鉄製の上部構造物でしたが、ホッグ島には3フィートの高さの差をもたらすアンテナがありました。これは、1944年にタイム誌のためにエリオット・エリソフォンが撮影した写真を利用して慎重に分析されました。新しいホッグ島の塔は、白く塗られたほぼ同じ姉妹灯台であるケープ・チャールズ灯台と区別するために黒く塗られました。

1900年ワシントン誕生日の夕方早く、ガチョウやアヒルが主だった大量の鳥がホッグ島灯台の灯台に激突した。2人の灯台守はレンズが損傷する前に鳥を追い払うために散弾銃を発射した。2日後、別の鳥の群れが飛来した。弾薬が尽きたため、灯台守は棒で追い払わなければならなかった。今回は灯台のガラスの大部分が割れ、修理が終わるまで明かりが消えていた。^[2]

1933 年のチェサピーク・ポトマック ハリケーンにより灯台は損傷し、ホッグ島の海岸線はひどく浸食されました。また、1933 年にはホッグ島灯台とケープ チャールズ灯台の両方が電化され、灯台守が灯台室に油の入ったバケツを吊り上げる必要がなくなりました。1938年のニューイングランド ハリケーンは、デルマーバ半島の沖を通過してロング アイランドに上陸し、その時点で 50 フィート沖合にあり波浪に囲まれていた 1853 年建造の塔を倒壊させました。防波島は急速に西に移動し続け、1948 年には、この 2 番目の灯台は、基部に打ち寄せる波によって倒壊の恐れがあったため、沿岸警備隊によって停止されました。

ホッグ アイランドの塔は解体して移動できるタイプでしたが、灯台は移設されませんでした。19世紀後半にニューヨーク、フィラデルフィア、ノーフォーク鉄道が完成すると、東海岸のほとんどの農産物は船ではなく鉄道でニューヨークやその他の北部の都市に輸送されるようになり、グレート マチポンゴ入江を示す沿岸灯台の必要性が減りました。また、20 世紀半ばまでに、第二次世界大戦中に沿岸にLORANステーションが設置されて以来、船舶誘導における灯台の役割は重要ではなくなったため、ホッグ アイランドの灯台は 1948 年に取り壊されました。

ブロードウォーター村の近くにあったホッグアイランド灯台の跡地は、はるか昔に波間に埋もれ、今では沖合約1マイルのところにあるが、フランスのヘンリー・ルポーテ社が製造し、1895年にホッグアイランドに移される前に2代目ケープチャールズ灯台に元々設置されていた高さ10フィートの一次フレネルレンズは、灯台が廃止された際に灯台から取り外され、保存された。レンズは最初にニューポートニューズのマリナーズ博物館に展示され、2004年にバージニア州ポーツマスのウォーターフロントにある灯台の灯室を模して設計された密閉されたパビリオンに移された。^[3]

• チャールズ・スターリング（1901-1907）、
• ジョージ・ダウティ（1907年頃-1920年）
• スタンレー・L・フィリップス（1920年頃-1933年）
• チャールズ・カーン（沿岸警備隊 1942-1943）^[4] <cite web

• 「歴史的な灯台情報と写真: バージニア州」(PDF)。米国沿岸警備隊歴史家事務所。

• エリオット・エリソフォン撮影のホッグ島灯台 1944 年の写真^{[リンク切れ‍ ]}
• 解体後のホッグ島灯台