| EH1-01 ローターマウス | |
|---|---|
| 役割 | ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ヒルバーグヘリコプター |
| デザイナー | ドナルド・ジーン・ヒルバーグ |
| 初飛行 | 1993 |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 少なくとも1つ |
ヒルバーグEH1-01ローターマウスは、ドナルド・ジーン・ヒルバーグが設計し、カリフォルニア州ファウンテンバレーのヒルバーグ・ヘリコプターズが製造したアメリカのヘリコプターで、1993年に初飛行しました。現在は生産終了していますが、この機体は当時はアマチュア向けの組み立てキットとして供給されていました。[1]
設計と開発
EH1-01 ローターマウスは、米国の実験的アマチュア製作航空機規則に準拠するように設計されました。単一のメインローター、2枚羽根のテールローター、風防付きの1人掛け密閉式コックピット、スキッドタイプの着陸装置を備えています。許容出力範囲は145〜250馬力(108〜186kW)で、使用される標準エンジンは145馬力(108kW)のギャレットAiResearch 36-55補助動力装置(APU)です。[1]
この航空機のセミモノコック 胴体は2024-T3アルミニウム板で作られている。直径20フィート(6.1メートル)の2枚羽根ローターにはNACA 0012 翼型が採用されている。この航空機の自重は635ポンド(288キログラム)、総重量は1,300ポンド(590キログラム)で、有効荷重は665ポンド(302キログラム)である。耐衝突性燃料セルに33米ガロン(120リットル、27英ガロン)の燃料を満載した場合、パイロットと手荷物の積載量は441ポンド(200キログラム)である。客室幅は24インチ(61センチメートル)で、この航空機にはベルAH-1ヒューイコブラに似たスタブウィングが取り付けられている。[1] [2]
運用履歴
1998年までに同社は1機の航空機が完成し飛行していると報告した。[1]
2015年3月までに、1機が米国連邦航空局に登録された。登録されている唯一の機体は設計者の名前であった。[3]
バリエーション
- EH1-01 ローターマウス
- 単座型、1機完成[1]
- EH1-02 タンデムマウス
- ベルAH-1ヒューイコブラに似た2人乗りのタンデム型が提案された。150馬力(112kW)のソーラーT-62タービンエンジンを搭載することが提案された。 [1]
仕様 (EH1-01 ローターマウス)
パーディのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 20.10 フィート (6.13 m)
- 翼型: NACA 0012
- 自重: 635 ポンド (288 kg)
- 総重量: 1,300 ポンド (590 kg)
- 燃料容量: 33 米ガロン (120 L; 27 英ガロン)
- 動力装置: 1 × Garrett AiResearch 36-55 タービン補助動力装置、145 hp (108 kW)
- メインローター直径: × 20 フィート 0 インチ (6.10 m)
- メインローター面積: 314平方フィート (29.2 m 2 )
パフォーマンス
- 最高速度: 160 mph (260 km/h、140 kn)
- 巡航速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
- 上昇率: 2,700 フィート/分 (14 m/秒)
- ディスク荷重: 4.1 ポンド/平方フィート (20 kg/m 2 )
参照
参考文献
- ^ abcdefg パーディ、ドン:エアロクラフター - ホームビルト航空機ソースブック、第5版、325および352ページ。BAIコミュニケーションズ、1998年7月15日。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Lednicer, David (2010). 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」。2010年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月30日閲覧。
- ^ 連邦航空局(2015年3月30日). 「N番号照会結果 - N10TE」。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月30日閲覧。
外部リンク
- ヒルバーグ EH1-01 ローターマウスのプロトタイプの写真
- ヒルバーグ EH1-01 ローターマウスのプロトタイプの写真
