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| ハイランド | |
|---|---|
| 概要 | |
| 状態 | 廃止 |
| 所有者 | パシフィック・エレクトリック |
| ロケール | カリフォルニア州サンバーナーディーノ |
| テルミニ |
|
| サービス | |
| タイプ | 路面電車 |
| システム |  パシフィック・エレクトリック |
| オペレーター | パシフィック・エレクトリック |
| 歴史 | |
| オープン | 1903 |
| 閉鎖 | 1936年7月20日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 6.56 マイル (10.56 km) |
| トラック数 | 1–2 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
| 古いゲージ | 3フィート6インチ（1,067 mm）[1] |
| 電化 | 架空線、 600V直流 |
ハイランド線はパシフィック電気鉄道の6.56マイル（10.56 km）のローカル路面電車路線であった。サンバーナーディーノ駅からハイランドまで走っていた。[2] [3]短い支線はパットンにある南カリフォルニア州立精神病院と酩酊患者のための施設に通じていた。[4]
歴史
1902年にサンバーナーディーノバレートラクションカンパニーが路線建設のフランチャイズを要請した。[5] 1903年にサンバーナーディーノ、アローヘッド＆ウォーターマン鉄道が建設し、[6]翌年パシフィックエレクトリックに売却された。[1]パットンへの旅客サービスは1924年6月に終了した。 [4] 1934年9月までに、この路線は主に学童向けに1便のみ運行された。[4]これは1936年7月20日に廃止され、代わりに並行するバス路線が運行された。[7] [4]
参考文献
- ^ ab ロバートソン、ドナルド B. (1998)。西部鉄道史百科事典。第 4 巻。カルドウェル、ID : キャクストン プリンターズ。p. 202。ISBN 0-87004-385-4. OCLC 13456066. OL 2716499M.
- ^ パシフィック・エレクトリック鉄道時刻表（PDF）。パシフィック・エレクトリック。1932年3月26日。 2021年1月17日閲覧– wx4のDome of Foam経由。
- ^ 「パシフィック・エレクトリック・ハイランド線」erha.org . 南カリフォルニア電気鉄道歴史協会。 2014年6月10日. 2021年8月19日閲覧.
...サンバーナーディーノとハイランドの間、6.56マイルを平均25分で走行しました。
- ^ abcd Veysey, Laurence R. (1958 年 6 月)。パシフィック電気鉄道会社が 1911 年から運営し、その後継会社が 1953 年以来運営してきた鉄道旅客サービスの歴史(PDF)。LACMTA (レポート)。カリフォルニア州ロサンゼルス: Interurbans。p . 65。ASIN B0007F8D84。OCLC 6565577 。
- ^ 「サンバーナーディーノ・ハイランド線」サンフランシスコ・クロニクル、1902年10月14日、3ページ。 2022年12月12日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヒルトン、ジョージ W.; デュー、ジョン F. (2000) [1960]。アメリカの電気都市間鉄道。カリフォルニア州スタンフォード：スタンフォード大学出版局。p. 410。ISBN 0-8047-4014-3。
- ^ 「インターアーバン線の鉄道サービスが廃止」。サンバーナーディーノ郡サン。1936年7月19日。13ページ。 2022年2月4日閲覧– Newspapers.com経由。