歴史
- 1994年12月15日、比地ジャンクションから早見インターチェンジまでの区間が開通した。
- 1999年11月27日、大分メラから大分宮川内インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2000年3月4日、国分から隼人東インターチェンジまでの区間が別の高速道路と接続され、開通した。
- 2000年3月25日、宮崎西インターチェンジから清岳ジャンクションまでの区間が開通した。
- 2001年3月31日、斎藤から宮崎西インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2001年4月18日、大分農業文化公園インターチェンジが開通。
- 2001年12月19日、カジキジャンクションが別の高速道路と接続し、開通した。
- 2001年12月27日、大分宮川内からつくみインターチェンジまでの区間が開通した。
- 2002年3月2日、末吉宝部から国分インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2002年3月30日、日地ジャンクションが別の高速道路と接続して開通した。
- 2006年2月26日、北九州ジャンクションから神田北九州空港インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2008年6月28日、つくみから斉木インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2010年3月14日、宗矢五郎から末吉宝部インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2010年7月17日、高鍋から斎藤インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2010年12月14日、角川から日向インターチェンジまでの区間が別の高速道路と接続し、開通した。
- 2012年12月15日、墨江から北川インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2012年12月22日、津野から高鍋インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2013年2月16日、鎌江から北浦インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2013年3月23日、清岳ジャンクションから清岳南インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2014年3月8日、北浦から墨江インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2014年3月16日、日向から津野インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2014年3月23日、神田北九州空港から行橋インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2014年12月13日、行橋から宮古豊津インターチェンジまでの区間が、別の高速道路と接続して開通した。
- 2014年12月13日、椎田南インターチェンジが開通しました。
- 2014年12月21日、鹿屋櫛良ジャンクションから宗矢五郎インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2014年12月21日、鹿屋櫛良ジャンクションが別の高速道路と接続し、開通した。
- 2015年3月1日、豊前から宇佐インターチェンジまでの区間が、別の高速道路と接続して開通した。
- 2015年3月21日、佐伯インターチェンジから鎌江インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2015年4月28日、今川駐車場と行橋今川バス停が開業しました。
- 2016年4月24日、椎田南から豊前インターチェンジまでの区間が開通し、北九州から宮崎までの東九州自動車道が途切れることなく全線通行可能となった。
- 2017年3月25日、角川南スマートインターチェンジが開通した。
- 2018年3月11日、西南北郷インターチェンジから日南東郷インターチェンジまでの区間が開通した。
- 2018年8月5日、比地ジャンクションから大分目良インターチェンジまでの区間が東九州自動車道の一部として組み込まれた。
- 2018年8月5日、別府湾スマートインターチェンジは全面開通した。
- 2019年10月6日、國富スマートインターチェンジが開通した。
