ヒックリング・ブロード

ヒックリング・ブロード
ヒックリング・ブロード
タイプ	自然保護区
位置	スタルハム、ノーフォーク
OSグリッド	TG428 222
エリア	600ヘクタール（1,500エーカー）
管理者	ノーフォーク野生生物保護協会

ヒックリング・ブロードは、ノーフォーク州ノリッジの北東、スタルハムの南東4kmに位置する600ヘクタール（1,500エーカー）の自然保護区です。ノーフォーク野生生物トラストによって管理されています。^[1]国立自然保護区^[2]であり、アッパー・サーン・ブロードと湿地の特別科学的関心地域^[3]とヒックリング・ブロードとホーシー・ミア自然保護審査地域、グレードIの一部です。 ^[4]ノーフォーク海岸の特別自然美観地域^[5]にあり、ブロードランド・ラムサール条約湿地^[6]と特別保護地域^[7]、ザ・ブローズ特別保護地域^[8]の一部です。

この水路は最も表面積が大きく、海に近いため水はわずかに汽水である。 ^[9]航行水路の深さはわずか1.5メートルで、水路の大部分はより浅い。面積は1.4 km ^2で、イースト・アングリアで最も広い範囲の開水域の1つとなっている。

エコロジー

ここにはイングランド最大の葦原があり、ヒイラギナンテンや3種の珍しい種のマツヨイセンノウなどの珍しい水草が生育している。珍しい昆虫には、ミルクパセリ（ Peucedanum palustre ）を食べるアゲハチョウの亜種Papilio machaon brittanicus、ノーフォークオオハナバチAeshna isosceles、コウテイトンボなどがいる。冬に保護区を訪れる鳥は、ツル、イヌタデ、ハシビロガモ、コガモなどであり、一方、サンカノゴイ、チュウヒ、ホシハジロ、クイナ、セグロアメリカムシクイは年間を通して滞在している。^[10]保護区の周囲には道標付きの遊歩道がある。

水上飛行機

ヒックリングブロードは、1916 年から 1918 年にかけて、RNAS サウスディネスの避難場所として、 RNASによって水上飛行機の予備基地として使用されました。RNAS ヒックリングブロードとして知られていました。請負業者はコンクリートのスリップウェイの建設を開始しましたが、完成することはありませんでした。最終的に、ヒックリングは 2 回の緊急着陸にのみ使用されました。別の取り決めにより、海が荒れている場合は、グレートヤーマス行きの水上飛行機がブロードのより穏やかな海面に着陸することができました (この取り決めは今日まで有効です)。RNAS サウスディネスは、現在サウスディネスキャンプ場およびキャラバンサイトとなっているエリアに位置していました。^{[11]グレートヤーマスのリージェントストリートには記念の}青い銘板があり、「イギリス海軍航空隊の本部が第一次世界大戦中、1913年4月から1918年11月までこの建物を占拠し、サウスディネス、ヒックリングブローズから陸上機と水上機を飛ばし、対ツェッペリン戦に深く関与した。」と書かれている。^[12]

参考文献

^ 「Hickling Broad」。ノーフォーク野生生物保護区。 2018年7月10日閲覧。
^ 「指定地ビュー：ヒックリング・ブロード」。国立自然保護区。ナチュラル・イングランド。 2018年6月2日閲覧。
^ 「指定地の眺め：アッパー・サーン・ブローズと湿地」。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2018年5月17日閲覧。
^ ラトクリフ、デレク編 (1977)。自然保護レビュー。第2巻。ケンブリッジ、イギリス：ケンブリッジ大学出版局。pp. 170–71。ISBN 0521-21403-3。
^ 「ノーフォーク海岸AONB管理計画2014-19：AONB内のその他の保護指定」（PDF）。ノーフォーク海岸AONB。 2012年3月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2018年5月25日閲覧。
^ 「指定地の眺め：ブロードランド」。ラムサール条約登録湿地。ナチュラル・イングランド。 2018年5月25日閲覧。
^ 「指定地域の眺め：ブロードランド」。特別保護地域。ナチュラル・イングランド。 2018年5月25日閲覧。
^ 「指定地域の眺め：ザ・ブローズ」。特別保護地域。ナチュラル・イングランド。 2018年5月25日閲覧。
^ イギリスの内陸水路、ジェーン・カンバーリッジ（2009年）、イムレイ・ローリー・ノリーとウィルソン、ISBN 978-1-84623-010-3
^ ノーフォーク野生生物保護区、ヒックリング・ブロード自然保護区、2010年3月13日アクセス
^ ツェッペリン飛行船と戦ったグレートヤーマスの航空エースたち。トレバー・ヒートン。イースタン・デイリー・プレス紙の記事。2017年12月16日
^ 「The Blue Plaque (4918) in Great Yarmouth on the Blue Plaque website」。2018年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月10日閲覧。

北緯52°44′35″ 東経1°35′46″ / 北緯52.743° 東経1.596° / 52.743; 1.596

[NWT-1] 「Hickling Broad」。ノーフォーク野生生物保護区。 2018年7月10日閲覧。

[2] 「指定地ビュー：ヒックリング・ブロード」。国立自然保護区。ナチュラル・イングランド。 2018年6月2日閲覧。

[3] 「指定地の眺め：アッパー・サーン・ブローズと湿地」。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2018年5月17日閲覧。

[4] ラトクリフ、デレク編 (1977)。自然保護レビュー。第2巻。ケンブリッジ、イギリス：ケンブリッジ大学出版局。pp. 170–71。ISBN 0521-21403-3。

[5] 「ノーフォーク海岸AONB管理計画2014-19：AONB内のその他の保護指定」（PDF）。ノーフォーク海岸AONB。 2012年3月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2018年5月25日閲覧。

[broadram-6] 「指定地の眺め：ブロードランド」。ラムサール条約登録湿地。ナチュラル・イングランド。 2018年5月25日閲覧。

[broadspa-7] 「指定地域の眺め：ブロードランド」。特別保護地域。ナチュラル・イングランド。 2018年5月25日閲覧。

[broadssac-8] 「指定地域の眺め：ザ・ブローズ」。特別保護地域。ナチュラル・イングランド。 2018年5月25日閲覧。

[jane-9] イギリスの内陸水路、ジェーン・カンバーリッジ（2009年）、イムレイ・ローリー・ノリーとウィルソン、ISBN 978-1-84623-010-3

[nwt-10] ノーフォーク野生生物保護区、ヒックリング・ブロード自然保護区、2010年3月13日アクセス

[11] ツェッペリン飛行船と戦ったグレートヤーマスの航空エースたち。トレバー・ヒートン。イースタン・デイリー・プレス紙の記事。2017年12月16日

[12] 「The Blue Plaque (4918) in Great Yarmouth on the Blue Plaque website」。2018年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月10日閲覧。