ヘンリー・サットン（発明家）

セカンドサットンオートカー
セカンドサットンオートカー
	写真: セカンド・サットン・オートカー、電気電子技術者協会ビクトリア支部所蔵。2018年12月5日閲覧。

家族
家族
	写真 - リチャード・ヘンリー・サットン 1830-1876、コレクション、ゴールド・ミュージアム・バララット。2018年12月5日に閲覧。
	写真 - 白黒 - サットン家、歴史コレクション、オーストラリア連邦大学。2018年12月5日に閲覧。

ヘンリー・サットン
ヘンリー・サットン
生まれる	1855年9月4日; バララット、ビクトリア州、オーストラリア
死亡	1912年7月28日（56歳）; オーストラリア、ビクトリア州、マルバーン
職業	発明家、音楽出版者
親族	ヒルダ・リックス・ニコラス（姪）

ヘンリー・サットン（1855年9月4日、ビクトリア州バララット生まれ- 1912年7月28日）は、オーストラリアの設計者、技術者、発明家であり、電気、航空、無線通信、写真、電話の初期の発展に貢献したとされている。^[1]^{: 10}^[2]

若いころ

家族

ヘンリー・サットンは、リチャード・ヘンリー・サットン（1831年 - 1876年）^{[f 1]}とメアリー・サットン（1835年 - 1894年）旧姓ジョンソン^{[f 2]}の11人の子供のうち2番目で、 1855年9月4日にバララットの金鉱のテントの中で生まれた。 ^[1]^{: 3}彼には3人の兄弟がいて、もともとバララットを中心にしていたサットン・ブラザーズの音楽事業で彼らと関わっていた。 ^{[f 3]}そして2人の姉妹がいた。彼は1881年にエリザベス・エレン・ワイアット（1860年 - 1901年）^{[f 4]}と、1902年9月17日にアニー・メイ・タッティ（1884年 - ）^{[f 5]}と結婚し、それぞれ4人と2人の息子をもうけた。^[1]^{: 371}

教育

サットンは10歳まで母親から教育を受け、その後は公立学校に通い、1869年から1872年にかけてはグレースフィールド大学に通った。^[1]^{: 23}サットンは科学の分野を独学で学び、14歳までにバララット機械工学校の図書館にある本をすべて読んだ。^[3]

サットンはバララットデザイン学校で製図工として訓練を受け^[1]^、そこで銀メダルと30のその他のデッサン賞を受賞しました。^[3]

サットンはバララット鉱山学校で学んだ。^[3]^[4]

バララット

サットンは1883年から1886年までバララット鉱山学校で講義した。^[5] 1883年、電池に関する研究の成果として、サットンは電信技術者協会および電気技術者協会の会員に認められた。^[1]^{: 50, 57}フランスの郵政電信局長ルイ・アドルフ・コシェリ氏は、サットンを国際電気協会の会員に招待した。 ^[1]^{: 50}^[3]サットンはアメリカ、ベルギー、ロシアの電気協会の会員にもなった。^[1]^{: 50} 1890年、イギリスへ出発する前にバララットの市民による送別会が開かれ、サットンは啓蒙演説を披露した。^[1]^{: 84–8}^[6]

ロンドン: 1890–1893

サットンは1891年11月にロンドンの住所でサットン・プロセス・シンジケートを登録し、サットンタイプの印刷技術を活用した。この印刷技術は特に革新的とはみなされず、信頼性が低いと報告された。彼は事業を放棄してオーストラリアに戻った。^[7]^[8]

1892年、彼はレイリー卿とウィリアム・プリースによってニコラ・テスラに紹介された。^[1]^{: ix}

1893年のオーストラリアへの帰航の際、サットンは印刷技術を使って船上の新聞「レッド・シー・スコーチャー」に写真を寄稿した。^[9]

メルボルン

サットンは1910年8月15日にアレクサンダー・グラハム・ベルとともにメルボルンからバララットへ旅行し、そこでそれぞれの発見について議論した。 ^[1]^{: 225–6}

サットンは1912年7月28日、自宅（「ウォルサム」、マルバーン、アースキン・ストリート9番地）で56歳で急死し^[10]^{[11] 、}ブライトン墓地に埋葬された。^[12]

発明

印刷

写真から印刷面を作成するサットンのサットンタイプ法は1887年に特許を取得しました。 ^{[p 1]}^[13]^[14]^[15]

無線通信

サットンは、当時使用されていた他の装置よりも優れた性能を持つ方鉛鉱「検出器」^[16]^{: 134}を発見し、特許を取得しました。 ^[17]^[18]^[19]^[20]^{[p 2]}

サットンは世界初のポータブルラジオ^[1]^{: 222}も製作し、無線送受信に関する数多くの特許も保有していた。^{[p 3]} ^{[p 4]} ^{[p 5]} ^{[p 6]}

その他の取り組み

航空

サットンは固定アームで動作するゼンマイ式羽ばたき飛行機を製作し^[1]^{: 11}、 1878年に英国航空学会に「鳥の飛行と航空航法について」^{[注 1]}^{[21]と「鳥の飛行に関する第二論文」}^[22]という2つの飛行に関する論文を提出した。

バッテリー

1881年にサットンは新しい充電式電池を開発し^[23]^[24]^[1]^{: 18}^[25]^[3]^{: 318}、翌年特許を取得しました。^[1]^{: 49, 281}また、 1890年にイギリスの機械工学と科学の世界 では不可能とされていた4ボルトセル複合電池の発明についても書いています。 ^[8]^{: 170}

点灯

サットンはエジソンの1879年12月31日の実演から16日後に電球の実演を行った。^[1]^{: 38}^[3]^{: 316}

その後^{[いつ? ]、}シュプレンゲルポンプの欠点を克服したサットンの真空ポンプ設計が、エジソン・スワン社による電球の製造に使用された。^[1]^{: 42–4}^[3]^{: 316–7}^[26]

電話

1876年にベルが電話の発明を発表したのを読んでから、サットンは1年以内に約20種類の電話機を設計した。 ^[27]^[3]^{: 316}サットンは^{[誰によって？ ]}「情報の自由な流れは科学への贈り物であると信じていた...特許をほとんど取得しなかったが、彼の20のオリジナルの電話機設計のうち16は海外の他の人によって特許取得された」と言われた。^[28]

オーストラリア初の電話回線はバララットとバララット・イーストで敷設され、2つの町の消防署を結んだ。電話機の正確な位置はバララット・イースト消防署で確認できる。この電話機はかつてバララットの2つの消防隊間の通信を可能にし、監視塔からより正確に火災の位置を特定できた。^{[29]サットンは、オーストラリアの公式電話システムが完成する2年前に、サットンズ・ミュージック・ストア}^[30] 、彼の家族経営の倉庫と事務所に電話網を敷設していた。 ^[31]サットンは、ガス管と水道管を電話回線の一部として使用する方法を考案した。^{[p 7]}^[32]

顕微鏡検査

1885年、クイーンズランドの船上でコレラが流行した後、サットンはスライドを入手し、コレラ菌を1000倍に拡大して撮影することに成功した。このことに関するサットンの手紙は、1885年12月28日のアーガス紙^{に掲載された。[33]}

写真

1880年代にサットンはカラー写真技術も考案したが、この技術の例は存在するものの、商業化には至らなかった。^[1]^{: 98–9, 103}

テレビ

1885年、サットンはバララットでメルボルンカップを見るための機械式テレビ装置を設計したが、製作はしなかった。 ^[34]^[3]^{: 319} サットンは1890年にテレファンの設計を発表していた。^[34]^[27]^{[35]歴史家の}アン・モヤルによると、このコンセプトは一度も成功裏に実証されなかった。「サットンの『テレビシステム』は彼が『テレファニー』と呼んでいたが、当時発明されたばかりのカー効果、ニプコーディスク（ベアードが1920年代に使用した）、セレン光電池など、最新の技術をすべて使用していた。しかし、1870年代の弱点は、ラジオがまだ登場していなかったため、信号を電信線で転送する必要があり、メルボルンカップの疾走する馬をうまく伝えるには電信線では遅すぎたことだ。」^[36]

ファクシミリ

サットンはイギリスのニコラ・テスラの協力を得て、電話システムを使ってファクシミリ送信を実証した。 ^[1]^{: 188–9}彼の発明に関する記述は後にワシントンで1896年に出版され、画像の長距離送信に関する最初の特許は1867年に遡ると記されている。^[37]

リフト

脳卒中で麻痺していた母親のために、新築のサットンズ・ミュージック・エンポリアムに新しい油圧式リフトが設置された。^[1]^{: 109}バララットの水圧の低さと効率的な排水システムの欠如は相容れないものであったため、サットンはリフトを動かす新しい油圧機構を設計・製作した。^[30]この設計はその後オーストラル・オーティス社によって採用され、アメリカでの使用のために輸出された。^[1]^{: 110}

自動車

「ヘンリー・サットンは、自動車製造者というよりは、自動車の発明家および設計者として分類されるが、その功績は大きく、国際的に認められている。発明家として、彼は進化の過程で、自ら設計した自動車を数多く（6台から8台の間）生産した。」^[38]^[39] 1897年、サットンが設計・製造したエンジンを搭載した三輪車がメルボルンからバララットまで運転された。^[40]^[41]^[42]道路状況が悪かったにもかかわらず、旅は11時間半で完了し、車両は数千人の群衆が見守るバララットに到着した。^[1]^{: 129–32}

1898年からサットンは内燃機関のキャブレターの改良に関する特許を取得しました。^{[p 8]}^{[p 9]}^{[p 10]}^{[p 11]}^{[p 12]}^{[p 13]}そして1899年までにはオーストラリア初の自動車の一つであるサットン・オートカーを製作し運転しました。 ^[5]

ビクトリア自動車クラブ

サットンはビクトリア自動車クラブの創立メンバーであり、^[2] 1903年12月10日の創立総会で、サットンの提案した「クラブの目的」は出席者全員の満場一致で承認された。

「クラブの目的は、主に自走式車両またはオートバイを所有する人々で構成される社会組織およびクラブを促進すること、自動車およびオートバイを使用するメンバーおよびその他の人々の経験を記録する手段を提供すること、それらの開発に関する調査を促進すること、都市、町、および地方における自動車およびオートバイの使用を規制する合理的な法律および適切な規則および規制の形成を確保することに協力すること、あらゆる形態の自走式車両の所有者および使用者の合法的な権利および特権を維持し、そのような権利および特権が脅かされるときはいつでも、そのような権利および特権を保護すること、道路および幹線道路の改善、建設、および維持、およびこの自動車州における一般的な開発を促進し奨励すること、および自動車の利益および発展に専念するクラブを維持することである。」^[43]

遺産

ヘンリー・サットン・サーキット

2004年1月20日、キャンベラの新しい郊外ダンロップのいくつかの通りが「発明家、発明家、芸術家」にちなんで名付けられ、これらの新しい通りの1つは「ヘンリー・サットン・サーキット」と呼ばれました。^[44]

ヘンリー・サットンの演説

2014年、電気通信協会（旧称オーストラリア電気通信協会、 1874年にメルボルンで設立された電気通信協会を起源とする）は、毎年恒例のヘンリー・サットン講演会を開催した。 ^[45]

詩

レス・マレーは1990年の詩「The Tube」の中でサットンとテレビについて言及している。^[46]

サイエンスショー

科学ジャーナリストのロビン・ウィリアムズは、長年続いているラジオ番組の中でサットンを特集したことがある。^[47]

注記

^ 記事の最初のページ（30ページ）にはサットンの名前は記載されていないが、前のページの下部に記載されている。

参考文献

脚注

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家族の脚注

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特許

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外部リンク

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ヘンリー・サットンの遺産マイク・スミス著、エレクトロニクス・オンライン
キャンベラに保管されている特許記録 - ファクトシート 265、オーストラリア国立公文書館。
Find a Graveのヘンリー・サットン
ヘンリー・サットンファミリーサーチ

[32] 記事の最初のページ（30ページ）にはサットンの名前は記載されていないが、前のページの下部に記載されている。

[Branch-1] qrstu v Branch, Lorayne (2018).ヘンリー・サットン、革新的な男 - オーストラリアの発明家、科学者、エンジニア。ビクトリア州オーストラリア: 試行錯誤を重ねて信頼されるインディーズ出版社。ISBN 978-1-925332-34-6。ブランチはサットンの曾孫である

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[41] 1889 年 12 月 2 日月曜日に開催されたバララット消防隊の月例会議では、「[バララット]消防隊は遅滞なくイースタン駅の信号ボックスに電話で接続されるだろうと通告する郵便電信局からの」書簡が受け取られたことが記録された: バララット消防隊、バララットスター (1889 年 12 月 6 日金曜日)、p.4。

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