ヘンリー・B・ボルスター

ヘンリー・B・ボルスター
生まれる	バルーク・ボルスター・ジュニア 1792年6月8日 ストッダード、ニューハンプシャー州、米国
死亡	1859年7月21日(1859-07-21)（67歳） ニューヨーク市、米国
休憩所	グリーンウッド墓地
職業	起業家・政治家
政党	ホイッグ党
配偶者たち）	エリザベス・ニューホール（1815年生まれ、1818年死去） サラ・マリア・チルソン（1822年生まれ、1851年死去）

ヘンリー・B・ボルスター（1792年 - 1859年）は、19世紀初頭から中期にかけてニューヨークで政治的に活動した起業家でした。彼はニューハンプシャー州で、 17世紀まで遡るアメリカ人の家庭に生まれました。彼の父親は独立戦争と米英戦争の 退役軍人で、階級は大尉でした。ヘンリーはニューヨーク市の舗装監督官を務めたほか^[1]、マンハッタンの2つの異なる区で市会議員に選出され、市議会議員を務めました^[2] 。ヘンリーは駅馬車路線の創始者でもあり、これによって裕福な人物となりました。その富を利用して、保険や銀行を含むいくつかの事業に投資しました。

彼は1792年6月8日にニューハンプシャー州チェシャー郡ストッダードで生まれた。^[3]彼はバルーク・ボルスターとアンナ・ラブランドの息子であった。ヘンリーはコネチカット州ニューヘイブンに移住した。そこで彼は米英戦争に従軍し、大尉に昇進した。^[4]その後、1815年頃にニューヨーク市に移住した。

初期の記録や文書のほとんどでは、ヘンリー B ボルスターはバルーク (またはバラク、バークなど) ボルスターと呼ばれています。彼の珍しいファーストネームの綴りには多くの誤りがあります。ヘンリー B ボルスターはバルーク ボルスター ジュニアとして生まれ、後にヘンリーを名前に付けてヘンリー バルーク ボルスターになった可能性があります。1792 年生まれのバルーク ボルスターに関するすべての言及は、後にヘンリー B ボルスターとして知られるようになった同一人物です。証拠は圧倒的です。^{[引用が必要]}

ヘンリーは1815年にエリザベス・ニューホールと初めて結婚しました。彼女はニューヘイブン出身で、1818年に 腸チフスで亡くなりました。

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  結婚のお知らせ
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  死亡通知（ヘンリー・ボルスターの引用）
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  死亡通知（バルーク参照）

その後、1822年2月28日にニューヨーク市でアサフ・チルソンとヘスター・コーネルの娘サラ・マリア・チルソンと結婚した。彼はマンハッタンの西43丁目39番地に住んでいた。^[5]

1835年、彼は食料品店を経営していた。^[6]

ヘンリーはホイッグ党の活動的な党員であった 。^{[7] 1839年6月6日の}ハドソン・リバー・クロニクル紙に掲載された記事では、政権交代によりニューヨーク市の舗装管理者を解任されたヘンリーのロコフォコ主義について論じている。

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  パート1
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  パート2

1839年12月17日のハドソン・リバー・クロニクル紙にも別の記事が掲載され、ホイッグ党総委員会が憲法制定会議への代表者を承認したことについて論じられており、ヘンリーがホイッグ党の副議長の一人として承認されたと述べられている。

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  パート1
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  パート2
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  パート3

ボルスター、ヘンリー・B（食料品店主）、1827年第11区市会議員補佐。1851年第16区市会議員補佐。^[8]

ヘンリーは1852年にニッカーボッカー貯蓄銀行の管財人となり、1853年にはセントニコラス保険会社の取締役となった。^[9]

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  セントニコラス火災保険会社の広告
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  ニッカボッカー貯蓄銀行の広告

ヘンリー・B・ボルスターは、息子のヘンリー・クレイ・ボルスター、義理の息子のサミュエル・ウェイクマン・アンドリュースとともに、 1846年に駅馬車事業を始めた。1850年の国勢調査では、ボルスター家は両方とも駅馬車経営者として記載されている。サミュエルは1850年代初頭まで直接この事業に携わっていなかったようだ（死亡記事と1850年の国勢調査では職業が乾物商と記載されている）。ヘンリー・クレイ・ボルスターは1854年に亡くなった。^[10]この事業はボルスター・アンド・アンドリュースと呼ばれ、エンパイア・ラインとも呼ばれた。^[11]

シミオン・メイス・アンドリュースは、1850年代のゴールドラッシュで小金を手に入れた後、サンフランシスコから戻りました。 ^[12]彼は他の2人の兄弟、ベンジャミン・クラーク・アンドリュースとチャールズ・シミオン・アンドリュースと共に事業を買収し、その事業はボルスター・アンドリュース＆マクドナルドと呼ばれました。

1859年にヘンリー・ボルスターが死去した後、会社はSW & SMアンドリュース & マクドナルドと改名された。シメオンとサミュエル・アンドリュースはグラント・マクドナルドとともに大株主であった（ニューヨーク市名簿、1869年：マクドナルド・ジョン・グラント、舞台、23 W. 43d、h 41 W. 42d）。グラント・マクドナルドは1871年に死去し、当時の社名はSW & SMアンドリュースであった。1880年の国勢調査では、アンドリュース兄弟4人の職業はすべて舞台経営者と記載されている。^[13]

Ancestry.com では、この段階の系統について次のように文書化されています。

ヘンリー ボルスターは、ニューヨーク市西 43 番街 23 番地にあるオムニバス会社で、そこからフルトン フェリーまで運行しています。1852 年のオムニバス会社はボルスター、アンドリュース & マクドナルドで、SW & SM アンドリュース & マクドナルドに変更されましたが、後者は 1871 年に亡くなり、SW & SM アンドリュースが残りました。この路線には 450 頭の馬がいました。

事業所と厩舎はマンハッタンの西43丁目23番地にありました。^[14]

この事業は、ニューヨーク市のすべての駅馬車路線と同様に、1885 年にブロードウェイ サーフェス鉄道会社に売却されました。以下は、1885 年 7 月 11 日のニューヨーク タイムズ紙に掲載された、古い設備の競売に関する記事です。

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  古いステージを売る記事

この事業が売却された後、無関係の個人によって、法人であるフィフス アベニュー ステージ ラインと呼ばれる別の事業が設立されました。この事業は最終的にニューヨーク市に引き継がれました。

彼らのルートは6番街と14番街から始まり、9番街を通りブロードウェイまで続いていた。^[15]

EarlyRepublic.net の Web サイトには、この事業に関する次の記述がありました。これは、サミュエル・アンドリュースと「別の人物」によるステージ ラインの最初の購入を文書化したものです。

この「回想録」を締めくくる前に、その前の時代の乗客による街路旅行のいくつかの実例を記録しておくことは適切である。そこで、最初の章で述べた初期の駅馬車ルートに関する記述に関連して、次のことを付け加える。1830 年には、ブリーカー ストリートとボーリング グリーンの間に不規則な駅馬車 (オムニバス) の路線が確立され、乗客はブリーカー ストリートより少し上の距離まで自分で運ばれることもあった。同様に、1836 年になっても、グリニッジ線のエイサ ホールとキップ & ブラウンは小型の駅馬車 (「キャリーオール」と呼ばれていた) を所有しており、乗客はチャールズ ストリートから 23 番街と 7 番街の範囲内の目的地まで運ばれた。 1845 年にこのブロードウェイ線はジョン・マーシャルに買収され、彼はコーポラル・トンプソン駅 (23 番街と 5 番街) から 5 番街を経由して 13 番街まで、さらにユニバーシティ プレイスを経由して 11 番街まで、さらにブロードウェイまで、さらにブロードウェイを経由してフルトン ストリートまで、そしてブルックリン フェリーまでサービスを延長しました。1846 年にサミュエル NV.[sic.] アンドリュースが他の会社と共同でこの路線を買収しました。当時は 20 駅未満の駅で構成されていましたが、その後すぐに 30 駅に増加しました。

ヘンリーとサラ・ボルスター夫妻には全部で 10 人の子供がいました。その子供たちは次のとおりです。

ヘスター・アン・ボルスター（1824年 - 1905年頃）は1844年にジェームズ・アンドリュース（? - 1848年）と結婚した。その後、ロバート・H・シャノンと結婚した。ロバートはユリシーズ・S・グラントの友人だった。^[16]ヘスターは1900年の国勢調査ではニュージャージー州で息子と暮らしていた。^[17]

子供たち

1. チャールズ・ウィルモット・シャノン（1853-1861）
2. ハリー・C・シャノン（1856-）はデイジー・タルコット・クーリッジと結婚した。
3. ネリー・アンドリュース・シャノン（1858-1861）
4. ロバート・I・シャノン（1862-1890）
5. ハーバート・H・シャノン（1864-）はメアリー・N・モリスと結婚した。

エリザ・ジーン・ボルスター（1825–1920）は1844年にヘンリー・H・バトラー（1814–1888）と結婚した。 ^[18]ヘンリー・H・バトラーはスタテン島でヘンリー・バトラー大尉（1791–1864）とマグダレーナ・エリス（1791–1814）の子として生まれた。彼は母方のコーネリアス・ヴァンダービルトの従兄弟にあたる。エリザとヘンリーとその家族のほとんどはスタテン島のニュー・ドルプにあるモラヴィア人墓地に埋葬されている。

子供たち

1. コーネリア・J・バトラー（1845-1929）はジョン・H・バーガーと結婚した。
2. ジェームズ・ヘンリー・バトラー（1847-）
3. サラ・マリア・バトラー（1849-1917）はジョージ・A・バーガーと結婚した。
4. ジョージ・ワシントン・バトラー（1851-1934）
5. エラ・フランシス・バトラー (1853-1888) はジョージ・ヘンリー・プライアーと結婚した
6. エミリー・オーガスタ・バトラー（1856-1920）はアレクサンダー・C・ブラゴーと結婚した。
7. シメオン・アンドリュース・バトラー（1858-1943）はエラ・ガートルード・ブラウンと結婚した。
8. ファニー・バトラー（1866-1875）

ヘンリー・クレイ・ボルスター（1827年 - 1854年）は1853年にメアリー・ジェーン・ウィッティングと結婚した。^[18]ヘンリーは結婚後間もなく亡くなり、子供はいなかった。

ナオミ・マリア・ボルスター（1829年 - 1897年）は、1848年にサミュエル・ウェイクマン・アンドリュース・シニア（1823年 - 1897年）と結婚した。

子供たち

1. アリカ・マリア・アンドリュース（1854-1907）はミルトン・L・ウィリアムズと結婚した。
2. ジュリア・ボルスター・アンドリュース（1857-1893）はウィリアム・エドガー・ジョンソンと結婚した。
3. サミュエル・ウェイクマン・アンドリュース（1866-1935）はハリエット・ハモンドと結婚した。

ダニエル・ウェブスター・ボルスター（1832–1836）。^[18]

メアリー・エレン・ボルスター（1836年 - 1903年）は、1857年にシメオン・メイス・アンドリュース（1825年 - 1891年）と結婚した。

子供たち

1. エラ・ボルスター・アンドリュース（1864-）はエヴェレット・W・リトルと結婚した。
2. グレース・アンドリュース（1871-1873）

ジョージ・ワシントン・ボルスター(1833–1891) は、レバンティア・S・カーペンター (1859–1879) と結婚した。彼は南北戦争の退役軍人であった。

子供たち

1. サミュエル・A・ボルスター（1875-1886）
2. ジョージ・W・ボルスター（1877-）

ウィリアム・スワード・ボルスター（1839–1842）。^[18]

フランシス・オーガスタ・ボルスター（1842年 - 1908年）は1867年にトーマス・A・スミスと結婚した。^[19] 彼女はニューヨークの学校教師だった。

サラ・エミリー・ボルスター（1845年）「病気になり、両親の家で洗礼を受けた」^[18]

ヘンリーは1859年7月21日に亡くなった。

ブルックリン・ペーパーズより転載。
ボルスター- 7月21日木曜日の夕方、この街で、ヘンリー・B・ボルスター、元第11区および第16区の補佐市会議員が67歳1ヶ月13日で逝去。葬儀は24日日曜日午後1時、故人の住居、西43丁目33番地で執り行われる。遺体はグリーンウッド墓地に運ばれる。友人、息子のジョージ・W・ボルスター、義理の息子のサミュエル・W・アンドリュース、シメオン・M・アンドリュース、ヘンリー・H・バトラー、ロバート・H・シャノンの友人は、予告なく参列するよう謹んでお願いする。^[20]