ヘンリー・アダムス（造船業者）

ヘンリー・アダムス
ヘンリー・アダムス
生まれる	1713
死亡	1805
国籍	イギリス
職業	造船業者

ヘンリー・アダムス（1713–1805）はイギリスの造船の巨匠でした。^[1]彼は1744年から1805年までバックラーズ・ハードに住み、働いていました。 ^[2]彼の家は現在、マスター・ビルダーズ・ハウス・ホテルとして知られており、^{[3]ボーリュー川と}バックラーズ・ハードの古い造船台を見下ろす3つ星ホテルです。彼は18世紀後半から19世紀初頭にかけて、多くの有名な軍艦の建造を手掛けました。^[4]

人生

ヘンリー・アダムズは1713年、デプトフォード王立造船所の造船工アンソニー・アダムズの息子として生まれた。父の後を継いで商売を始め、1726年にアダムズは造船所の職長ベンジャミン・スレイドに徒弟として雇われた。アダムズは1744年に事業を拡大し、ハンプシャーに移り、バックラーズ・ハードで20門フリゲート艦 サプライズの建造を海軍監督として手掛けた。1747年にボーリューのエリザベス・スミスと結婚。2人の間には2人の子供が生まれたが、エリザベスが1759年に死去する前に2人とも幼少期に亡くなった。当時ジェームズ・ワイアットが所有していたバックラーズ・ハードは、この時期ずっと財政難に陥っていた。1748年3月、アダムズはワイアットからこの地を引き継ぎ、第2代モンタギュー公爵ジョン・モンタギューの支援を受けた。^[5]

1748年、ヘンリー・アダムズは海軍本部からの最初の契約を獲得し、28門の6等艦マーメイドを建造した。^[6] マーメイドは1749年5月にこの造船所で進水した。^[7]商船の建造に加え、アダムズは1756年に24門艦2隻、1757年と1758年に32門艦2隻を含む、イギリス海軍の艦艇の建造契約も複数受注した。^[1]その他の契約には、1773年に進水した28門艦 トライトン、同じく1773年に進水した28門艦 グレイハウンド、1779年に進水したブリリアントが^{ある。 [8]}トライトンのものを含め、いくつかの船首像はアダムズの設計で建造された。^[8]

アダムズとイギリス海軍の契約は、数隻の三等戦列艦を含む大型帆走フリゲート艦の建造で最高潮に達した。これには64門砲を備えたアガメムノンも含まれていた。^[9]アガメムノンは1777年2月5日に発注され、1781年4月10日に進水した。HMSグラディエーターもアダムズの指揮下で建造され、1783年1月に進水した。^[10]

彼は、1797年1月13日の海戦でエドワード・ペリュー艦長の指揮下で名声を博したHMS インディファティガブルの建造を担当した。また、 1789年7月に進水した74門の3等艦HMS イラストリアスの建造も担当した。^[1]^[11]

バックラーズ・ハードでこの管理下で建造された最後の船のうちの2隻は、スウィフトシュアとユーリアラスであり、その間に彼の息子であるバルタザール・アダムスとエドワード・アダムスが父親から事業の経営を引き継いだ。^[12]

引用

^ abc ウィンクラレス、ロバート（2000年）。帆船時代から現代までの世界の海軍造船業。チャタム。p.85-87。ISBN 9781861761217。
^ Buckler's Hard Maritime Museum、ニューフォレストのウェブサイト、2009 年 6 月 2 日にアクセス。
^ 「Buckler's Hard、Bucklers Hard、Beaulieu、Brockenhurst、英国」。Master Builder's。1970年1月1日。 2024年8月28日閲覧。
^ A.バートン『英国造船業の興亡』History Press、2013年。
^ ラヴェリー（2004年）。
^プール、バーナード（1963 年）。「18世紀の契約による軍艦建造に関するいくつかのメモ」マリナーズミラー。49 （2）：105–119。doi ：10.1080/00253359.1963.10657721。
^ ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦、1714年から1792年シーフォース出版。p. 255。ISBN 978-1-84415-700-6。
^ ab パルヴァータフト、デイヴィッド（2011年）。イギリス海軍のフィギュアヘッド。ペン＆ソードブックス。ISBN 9781473814172。
^ Buckler's Hard - Henry Adams、Wayback Machineで 2008 年 12 月 2 日にアーカイブ、New Forest National Park の Web サイト、2009 年 6 月 2 日にアクセス。
^ ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817: 設計、建造、経歴、運命シーフォース出版。p. 128。ISBN 978-1-86176-246-7。
^ ラヴェリー、ブライアン（2003年）。戦列艦 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦艦隊の発展。コンウェイ海事出版社。p. 180。ISBN 0-85177-252-8。
^ ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817: 設計、建造、経歴、運命シーフォース出版。p. 156。ISBN 978-1-86176-246-7。

参考文献

ラヴェリー、ブライアン (2004)。「アダムス、ヘンリー」。オックスフォード国立人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)

[Winklareth-1] ウィンクラレス、ロバート（2000年）。帆船時代から現代までの世界の海軍造船業。チャタム。p.85-87。ISBN 9781861761217。

[2] Buckler's Hard Maritime Museum、ニューフォレストのウェブサイト、2009 年 6 月 2 日にアクセス。

[v551-3] 「Buckler's Hard、Bucklers Hard、Beaulieu、Brockenhurst、英国」。Master Builder's。1970年1月1日。 2024年8月28日閲覧。

[4] A.バートン『英国造船業の興亡』History Press、2013年。

[FOOTNOTELavery2004-5] ラヴェリー（2004年）。

[6] ^プール、バーナード（1963 年）。「18世紀の契約による軍艦建造に関するいくつかのメモ」マリナーズミラー。49 （2）：105–119。doi ：10.1080/00253359.1963.10657721。

[Winfield2007-7] ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦、1714年から1792年シーフォース出版。p. 255。ISBN 978-1-84415-700-6。

[Pulvertaft-8] パルヴァータフト、デイヴィッド（2011年）。イギリス海軍のフィギュアヘッド。ペン＆ソードブックス。ISBN 9781473814172。

[9] Buckler's Hard - Henry Adams、Wayback Machineで 2008 年 12 月 2 日にアーカイブ、New Forest National Park の Web サイト、2009 年 6 月 2 日にアクセス。

[Winfield2008a-10] ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817: 設計、建造、経歴、運命シーフォース出版。p. 128。ISBN 978-1-86176-246-7。

[Lavery-11] ラヴェリー、ブライアン（2003年）。戦列艦 - 第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦艦隊の発展。コンウェイ海事出版社。p. 180。ISBN 0-85177-252-8。

[Winfield2008b-12] ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817: 設計、建造、経歴、運命シーフォース出版。p. 156。ISBN 978-1-86176-246-7。