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ウィリアム・ホーレー・ボウラス（1896年5月8日- 1967年8月27日[ 1 ] ）は、1930年代と1940年代に活躍したアメリカの航空機（特にグライダー）およびレクリエーション用車両の設計者、エンジニア、製造者でした。今日では、世界初のアルミ製トラベルトレーラーであるボウラス・ロード・チーフ[ 2 ]の製作者として最も広く知られており、エアストリーム社は1936年にこれを模倣してクリッパーを製作しました[ 3 ] 。これは、チャールズ・リンドバーグの飛行機「スピリット・オブ・セントルイス」の建設監督としての彼の以前の有名な仕事に続くものです。彼はまた、1943年にアメリカ陸軍航空隊が発注した革新的だが成功しなかった実験的な軍用グライダーXCG-16Aを設計および製作し、ヴィンセント・バーネリの飛行機のリストではXCG-16として記載されています。大衆文化では、彼は通常ホーレー・ボウラスと呼ばれています[ 4 ] 。
ボウラスは滑空飛行とグライダー製作の専門家であり、数々の記録を打ち立て、アメリカ初期のグライダーパイロットの多くを訓練し、チャールズ・リンドバーグとアン・モロー・リンドバーグの両方にグライダーのレッスンを行った。[ 5 ] 1930年、彼とリンドバーグはカリフォルニアのさまざまな場所でグライダー飛行を行った。[ 6 ]特に注目すべきは、カリフォルニア州サンディエゴのポイント・ロマで、ボウラスはそこで多くの飛行とテストを行った。
チャールズ・リンドバーグは、トーレイ・パインズ・グライダーポートの上昇気流を利用して、ラ・ホヤのソレダッド山からデル・マーまでボーラス製グライダーで飛行し、グライダーの地域距離記録を樹立した。アン・モロー・リンドバーグもソレダッド山からボーラス製グライダーで飛行し、米国で初めて「第一種」グライダー免許を取得した女性となった（マキシン・ダンラップは、米国で初めてグライダー免許（「第三種」グライダー免許）を取得した女性であった）。ボーラスはまた、米国で設計・製造されたグライダーで、オービル・ライトが1911年に樹立した滑空時間記録を破った最初のアメリカ人でもあった。[ 7 ]