メリーランド州道173号線

メリーランド州道173号線
メリーランド州道173号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAとボルチモアDOTによって管理されています
長さ	13.78マイル[1] [2]  (22.18 km)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
南端	ジェイコブスビル近くのフォート スモールウッド パーク
主要交差点	ジェイコブスビルのMD 607 ボルチモアのI-695 ボルチモアのMD 710 ボルチモアのMD 171
北端	ボルチモアのI-895 有料道路 / MD 2
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	アン・アランデル、ボルチモア市
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD172 → MD174

メリーランド州道173号線（MD 173）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。ほとんどの区間でフォート・スモールウッド・ロードとして知られるこの州道は、ジェイコブスビル近郊のフォート・スモールウッド・パークから北へボルチモアのブルックリン地区にあるメリーランド州道2号線まで、全長13.78マイル（22.18 km）を走っている。MD 173は、アン・アランデル郡北東部のリビエラ・ビーチとオーチャード・ビーチの海岸沿いのコミュニティと、州間高速道路695号線（I-695）を、米国沿岸警備隊ヤードを含む、ボルチモア地区のホーキンス・ポイントとカーティス・ベイの工業地帯と結んでいる。MD 173は、主に1920年代から1930年代初頭にかけて建設された。州道は、1940 年代後半にストーニー クリークに橋が完成し、1970 年代後半にはオーチャード ビーチとカーティス ベイ間の 分離道路に拡張されたことで、現在の形になりました。

MD 173 は、ジェイコブスビルの北東にあるフォート スモールウッド パークの入り口から始まります。州道は南に向かい、フォート スモールウッド ロードとなります。この 2 車線の分離されていない道路は、ホッグ ネック半島のいくつかの小さな海岸沿いのコミュニティを通過します。ベイサイド ビーチ ロードと交差した後、MD 173 は南西に曲がり、ジェイコブスビルの北端に沿って進み、MD 607 (ホッグ ネック ロード) の北端と合流します。州道はロック クリークを渡り、エドウィン レイナー ブルバードの北端と合流します。ここで北に曲がり、中央に左折レーンがある 4 車線道路に入ります。MD 173 はリビエラ ビーチのノースイースト シニア ハイスクールの東を通過し、デュバル ハイウェイとの交差点で中央に左折レーンがある 2 車線道路になります。^{[1] [3]}

MD 173 は北に進み、リビエラ ビーチに入ります。リビエラ ドライブとバー ハーバー ロードとの交差点で州道は西に曲がり、跳ね橋でストーニー クリークを渡ります。オーチャード ビーチでは、MD 173 は旧線形のMD 642 (グリーンランド ビーチ ロード)の西端と交差し、中央に左折車線がある 4 車線道路に広がります。コックス クリークを通過すると、州道は中央分離帯のある 4 車線道路になり、ハーバート A. ワグナー発電所と隣接するブランドン ショアーズ発電所の西側を通過します。MD 173 はソリー ロードで北に曲がり、ボルチモア市に入る前にマーリー ネック ブールバードを通過します。^{[1] [3]}ホーキンス ポイント地域に入ると、州道はフォート アーミステッド ロードと出会い、フォート アーミステッド パークと東行きの I-695 (ボルチモア ベルトウェイ) への入口ランプにつながります。 MD 173は西に曲がり、高速道路がQuarantine Roadと交差する前に名前がHawkins Point Roadに変わり、I-695との3/4ダイヤモンドインターチェンジにつながります。^{[2] [3]}

MD 173 は、ホーキンスポイントの工業地帯を通る 4 車線の分離されていない高速道路として西に進みます。州道はMD 172 (アランデル コーブ ロード) を通過し、次に米国沿岸警備隊ヤードへのアクセス道路を通過します。MD 173 はCSXのマーリー ネック支線の鉄道線路を横切り、分離されている高速道路に拡張されます。現在ペニントン アベニューと名付けられた州道は、I-695 の下を通過し、跳ね橋でカーティス クリークを越えます。州道はMD 710 (オードナンス ロード) と合流し、分離されていない高速道路に縮小して、ツイン ブリッジでキャビン ブランチを横切ります。MD 173 は CSX のマーリー ネック支線の鉄道線路と平面交差し、カーティス ベイ地区に入ります。MD 173 の北行き方向は、2 つの直角カーブを東に進んでバーチ ストリートに入り、次に北に進んでカーティス アベニューに入ります。南行き方向は、ペニントン アベニューを使用して地区を通過します。カーティス通りは、地区の住宅地と工業地帯を分けています。MD 173 はカーティス湾内でMD 171 (チャーチ通り) と合流します。地区の北端で一方通行は終了し、MD 173 は西に曲がってパタプスコ通りに入り、4 車線の分離されていない道路としてブルックリンを通過します。西行きの高速道路には、 MD 2 (ポティー通り) の北端に達する直前に、 I-895 (ハーバー トンネル スルーウェイ) への入口ランプがあります。パタプスコ通りは、パタプスコ川を渡ってボルチモア南西部に向かう市営道路として続きます。^{[2] [3]}

MD 173は、ホーキンスポイントのクアランティンロードとカーティスベイのパタプスコアベニューを結ぶ複合交通路として、国道システムの一部となっている。この高速道路は、ジェイコブスビルのMD 607からクアランティンロードまで、またパタプスコアベニューからボルチモアの北端まで、国道システムの主要幹線道路でもある。^{[1] [4]}

パタプスコ通りは、1911年までに幅16～24フィート（4.9～7.3メートル）の砕石道路として建設され、1915年に完成した。^{[5] [6]}パタプスコ通りから南のカーティスベイ地区の南端にあるバーチ通りまでのペニントン通りは、1915年までに幅16フィート（4.9メートル）のアスファルトコンクリートで舗装された。^[6]両方の通りとホーキンスポイントロードは、1919年にボルチモア市の境界が現在の境界まで拡大されるまで、アナランデル郡に属していた。フォートアーミステッドロードの南の市境からマーリーネックロードまでのMD173は、1924年と1925年にコンクリートで舗装された。州道の隣接する市街地部分は、1925年と1926年に北西のアランデルコーブ通りまで舗装された。^{[7] [8]}舗装はマーリーから延長された。 1928年にオーチャードビーチのストーニークリークの西側にあるネックロードが開通した。 ^[9] MD 173は1930年にストーニークリークの東側から東と南、リビエラビーチの南端まで舗装された。^[10]この区間とフォートスモールウッドまでの高速道路の残りの部分は1932年に完成した。^{[11] [12]} MD 173のアランデルコーブアベニューとカーティスベイ地区の南端の間の隙間は1935年に埋められ、ボルチモアからフォートスモールウッドまでの幅15〜18フィート（4.6〜5.5メートル）のコンクリート高速道路が完成した。^{[11] [13]}

リビエラビーチとオーチャードビーチの間のストーニークリークに架かっていたMD 173の元々の橋は、1948年に木製の片側一車線の構造物に代わる新しい構造物に架け替えられた。^{[14] [15]}廃止された橋へのアプローチはMD 642となった。MD 173は22フィート（6.7メートル）に拡幅され、同年リビエラビーチの南で再舗装された。^[14] MD 173は、その地域を通るボルチモア環状道路の建設と同時に、カーティスクリークとの交差点に移設された。 1976年に小川にかかる新しい4車線の跳ね橋が完成し、MD 710から東の市境まで4車線の中央分離帯付き高速道路に拡張された。^{[16] [17]} MD 173は1978年に市境南東からオーチャードビーチまで中央分離帯付き高速道路に拡張された。^{[18] [19]}キャビンブランチにかかる高速道路の新しい二重橋は1986年に完成した。^[20]

MD 173Aは、MD 173とエドウィン・レイナー・ブールバードの交差点付近の迂回区間を示す無標識の指定である。MD 173Aは、MD 173から北のジェイコブスビル付近のロックヒル・ロードまで0.14マイル（0.23 km）を走っている。 ^{[1] [21]} この州道は、MD 173とエドウィン・レイナー・ブールバードの交差点が直角に交わるように改修された2001年に割り当てられました。^[22]

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道173号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 173
• メリーランド州の道路 - MD 173