ペンシルベニア州ハバートタウン

ウェストチェスターパイクとダービーロードの交差点に位置するラナーチは、ヘイバーフォード郡区で最初に計画されたコミュニティでした。 ^{[ 7 ]}他の多くの郊外コミュニティと同様に、ラナーチは鉄道会社によって作られました。鉄道会社は、鉄道の切符を購入した通勤者のために家を建てました。ラナーチの鉄道拡張の結果、交通機関の増加により、ヘイバーフォード郡区の人口は3倍になりました。^{[ 8 ]} 1897年、このコミュニティは12軒の家とセントアンドリュー教会で構成されていました。これらはすべて、フィラデルフィアの建築家フランク・アリソン・ヘイズ（1866～1930）によって設計されました。^{[ 9 ]}ラナーチの最初の学校は1905年に設立されました。現在の学校建物は、もはや学校として機能しておらず、アパート複合施設に転用されていますが、1913年に建てられました。^{[ 10 ]}

ブルックラインは、最初の計画都市ではなかったものの、最も完全に実行された都市であった。1909年のデラウェア郡のミューラー地図帳には、ブルックラインの初期レイアウトが示されている。^{[ 11 ]}当時、イーグルロードとラナーチの間のダービーロードは、ハバーフォードロードと呼ばれていた。

その年頃から建設が始まったが、鉄道会社の子会社であるマナー不動産会社が、あらゆるサービス、アメニティ、コミュニティのニーズを満たす住宅開発計画「ブルックライン・マナー」（地図参照）を策定したのは第一次世界大戦後になってからだった。1909年の計画と同様に、広い大通りで区切られた規則的な街路が配置されている。大通りは、町の主要幹線道路であるダービー・ロードとT字路で交差していた。大通りには、商業、宗教、教育サービスが集まる予定だった。大通りの上端には、靴屋、酒場、花屋、パン屋、理髪店、5セントショップ、クエーカーストア、A&P食料品店、ブールバード映画館などの商店が軒を連ねていた。^{[ 12 ]}大通り沿いには、メソジスト教会、聖フェイス聖公会教会、聖母マリア受胎告知教会、テンプル・ルーテル教会など、地域住民の宗教的な礼拝所が点在していた。大通りの端のアーリントン・ロード沿いには、ブルックライン・スクール（1913年）が教育ニーズを満たしていた。^{[ 13 ]}

ブルックライン大通りとダービー通りの交差点のすぐ西側には、ブルックライン消防署（1916年設立）がありました。その先のダービー通り沿いには、ブルックライン図書館（1938年設立）とヘイバーフォード高校（1923年設立）がありました。初期の頃は、ブルックライン・カントリークラブとブルックライン空港はヘイバーフォード高校のすぐ後ろに位置していました。ブルックライン大通りとダービー通りの交差点に戻り、マノア通りの角には、西側に警察署、東側にシアラーの温室と苗木園がありました。

鉄道会社は、切符販売のニーズだけでなく、ブルックライン・マナーの交通ニーズにも対応していました。レッドアロー・トロリー103番線は、アードモアからダービー・ロードを下り、ウェスト・チェスター・パイクを通って69番街とマーケット・ストリートまで運行しており、通勤客に市内への迅速なアクセスを提供していました。ダービー・ロードを二分する線路沿いには、早咲きの赤いバラのフェンスが並んでいました。バス路線は、ブルックライン・ブールバードとアーリントン・ロードを経由して、アードモアから69番街とマーケット・ストリートまで運行していました。この2つの路線の分岐点は、ダービー・ロードとブルックライン・ブールバードの交差点にありました。ブルックライン・ブールバードの終点には、フィラデルフィア・アンド・ウェスタン高速鉄道（P&W）のサービスがあり、これは今日でも最も速い電気鉄道システムの1つです。片側にトロリー路線、もう片側にP&Wがあり、その2つを結ぶバスがあったため、フィラデルフィアへの交通はこれ以上ないほど便利でした。路面電車路線は、ガソリンバスへの切り替えに伴い、1966年に廃止された。

2000年の米国国勢調査によると、ヘイバーフォード・タウンシップは、アイルランド系住民の割合で、国勢調査で認められた全米の自治体の上位60位以内にランクインした。^{[ 14 ]}ヘイバータウンとその周辺のデラウェア郡地域は、地元および地域のメディアで「アイルランドの33番目の郡」と呼ばれており、これはこの地域の歴史的に重要なアイルランド系アメリカ人の人口と文化的伝統を反映した口語的なニックネームである。^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

アイルランド人がヘイバーフォード・タウンシップに移住してきたのは、19世紀の製粉業時代、20世紀初頭の鉄道沿線地域、そして第二次世界大戦後の郊外住宅地という3つの段階に分けられる。

1779年にアイルランドで生まれたデニス・ケリーは、1806年にフィラデルフィアに到着した。数年間の肉体労働の後、彼はカラクン川沿いの製粉所群の裕福な所有者となった。彼と彼の製粉所は、それまでプロテスタントが多数を占めていたこの地域に、最初のアイルランド系カトリック教徒を引き寄せた。1860年の国勢調査記録は、製粉所におけるアイルランド人の存在と彼らの職業を証明している。1822年、地域社会と信仰に対する義務を心に留めたケリーは、製粉所を見下ろす丘の上にあるフレンズ集会所の向かい側の土地を購入し、最初のカトリック教会建設のために寄贈した。

アイルランド人の二度目の、そしてより重要な移住は、1925年頃に計画的に建設されたブルックラインの街と、マノアとオークモントの一部地域とともに起こった。1927年には、受胎告知教会と聖心教会、そしてそれぞれの学校が、郊外での生活を求めるカトリック教徒に宗教的な安息の場を提供した。

アイルランドからの移住における第3段階、そして最大規模の段階は、ビーチウッド、チャタムパーク、マノアといった大規模なレンガ造りの住宅地開発によってもたらされた。

ヘイバーフォード音楽祭の構想は、ヘイバーフォード・タウンシップの歴史、環境、ビジネス、コミュニティの取り組みに資金を提供する民間の非営利団体であるヘイバーフォード・タウンシップ市民協議会（HTCC） ^{[ 18 ]によって提案されました。フィラデルフィア・フォーク・フェスティバル、ベツレヘム・ムジークフェスト、およびこの地域の他の音楽祭[ 19 ]}に触発され、終日開催の家族向けヘイバーフォード音楽祭は、2011年から毎年ヘイバータウンのオークモント商業地区で開催されています。2012年には、このフェスティバルには15,000人以上が訪れ、3つのステージで30以上のバンドを楽しみました。HTCCはフェスティバルの収益から利益を得ており、ヘイバーフォード・タウンシップ内のコミュニティベースのプログラムの資金として使用しています。2011年の音楽祭の収益は、オークモント商業地区の美化のためにヘイバーフォード経済開発パートナーシップに寄付されました。^{[ 20 ]}

この町は、ヘイバーフォード・タウンシップ警察署と、ヘイバーフォード・タウンシップ消防局を構成する5つのボランティア消防団によって守られている。