ハッツ CB-1

ハッツ CB-1
一般情報
タイプ	自作複葉機
メーカー	マケラン株式会社
デザイナー	ジョン・ハッツ
建造数	150（2011）[1]
歴史
導入日	1969
初飛行	1968
バリエーション	ハッツクラシック ケリーD

ハッツCB-1は、1960年代にジョン・ハッツがアマチュア向けに設計したアメリカの軽複葉機である。ハッツクラシック型は、テキサス州ニューブラウンフェルズのメイクラン社からキットの形で供給されているが、^[2]他の型は設計図のみで入手可能である。^[3]

ジョン・ハッツは 1968 年に Waco F シリーズ複葉機の小型版として CB-1 を設計しました。CB-1 は固定尾輪式着陸装置を備え、機首に取り付けられた各種小型エンジンで駆動するタンデム デュアル コントロール 2 人乗り複葉機です。胴体と尾部は鋼管製で、翼は木製です。CB-1 の設計図と部品キットは、アマチュアが製作できるように用意されています。

CB-1

ベースモデル^{[1] [4]}

ハッツクラシック

ビリー・ドーソンによって設計されたこの機体は、胴体が長く丸みを帯びており、ライカミングO-320エンジンを搭載している。^[5]

ケリーD

ダドリー・ケリーが設計した、翼の中央部分が取り除かれた、ハッツのよりシンプルで大型の派生型。^{[1] [4]}

ハッツバンタム

米国の軽スポーツ航空機の規則に適合した軽量モデル。^[6]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1982-83のデータ^[7]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 19 フィート 0 インチ (5.79 m)
• 翼幅: 25 フィート 4 インチ (7.72 m)
• 高さ: 7 フィート 10 インチ (2.39 m)
• 翼面積: 178平方フィート (16.5 m ² )
• アスペクト比: 6.06:1
• 翼型：クラークY
• 自重: 875 ポンド (397 kg)
• 最大離陸重量: 1,600 ポンド (726 kg)
• 燃料容量: 18 米ガロン (15 英ガロン; 68 L)
• 動力源:ライカミング O-235空冷フラット4エンジン 1 基、115 馬力 (86 kW)
• プロペラ: 2枚羽根のセンゼニッヒ固定ピッチプロペラ、直径5フィート10インチ（1.78メートル）

パフォーマンス

• 巡航速度: 90 mph (140 km/h、78 kn) (最大巡航)
• 失速速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
• 速度を決して超えないでください: 150 mph (240 km/h、130 kn)
• 航続距離: 200 マイル (320 km、170 nmi) (30 分間の予備)
• 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/秒)

同等の役割、構成、時代の航空機

• ウェストフォールスポーツ

• テイラー、ジョンWR編（1982年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1982-83。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック。ISBN 0-7106-0748-2。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
• エアロファイル

ウィキメディア・コモンズには、 Hatz CB-1に関連するメディアがあります。

• 公式サイト - Hatz CB-1
• 公式サイト - Hatz Classic キットサプライヤー
• 公式ウェブサイト - Hatz Bantam キットサプライヤー