ハッチャー峠(標高3,886 フィート、1,148 メートル)は、アラスカ州タルキートナ山脈の南西部を貫く峠です。探鉱者であり鉱夫でもあったロバート・ハッチャーにちなんで名付けられました。最寄りの都市は、南に約12マイル(19キロメートル)離れたパーマーとワシラ、西に約26マイル(42キロメートル)離れたウィローです。これらの集落は、マット・スー渓谷の標高約250フィート(76メートル)に位置しています。

西側からは、パークス・ハイウェイからウィロー・クリーク渓谷を約64キロメートル(40マイル)にわたって曲がりくねった道を進むと峠にたどり着きます。この峠は、西側のウィロー・クリークの高山源流と、東側のフィッシュフック・クリークおよびインディペンデンス・ボウルを隔てています。東側では、道はリトル・スシトナ川の峡谷に下り、下流に向かって南へ約12マイル(12キロメートル)進み、広大なマタヌスカ・スシトナ渓谷の端にある険しい山麓に到達します。峠を越える約32キロメートル(20マイル)の区間は未舗装で、最低限の整備しかされていません。この中央部分は、通常9月下旬から7月にかけて積雪のため通行止めとなります。自動車の通行は禁止されていますが、この区間は冬から春にかけてスノーモービルやスキーヤーで賑わいます。
峠一帯に点在する製粉所、坑道、空中索道、その他1900年代初頭の大規模な鉱山跡は、道路建設につながった当時の活動を物語っている。現在、インディペンデンス・ボウルに住み働く人はごくわずかで、周辺の谷には誰も住んでいない。
この地域には歴史的な先住民の集落は知られていないが、デナイナ族インディアンは1930年代までタルキートナ山脈西部でカリブー、ヒツジ、ヘラジカを狩猟していた。峠越えの道路を含め、この地域の人間の開発はほぼすべて金採掘によるものである。[ 1 ]
峠周辺の土地のほぼすべては公有地であり、多数の小規模な私有地が広範囲に点在しており、主に鉱物権益地である。この地域は日帰りレクリエーションに人気があり、そり、スキー、スノーモービル、ハイキング、キャンプ、狩猟、ホワイトウォーターカヤック、ベリー摘み、登山、レクリエーションとしての金採掘、マウンテンバイクなどが行われる。峠の東数マイルにあるインディペンデンス鉱山州立歴史公園は、 271エーカー(1.10 km 2 )の広さで、保存状態の良い鉱山建物と、地下鉱山ツアーを提供する鉱山博物館がある。[ 2 ] [ 3 ]ハッチャー峠州立管理区域として組織された広大な土地には、州立公園と峠が含まれ、またそれらに囲まれている。[ 4 ]
インディペンデンス・バレーにあるハッチャー・パス・ロッジでは、食事と宿泊が可能です。
ハッチャー峠のウィロークリーク鉱山地区は、歴史的にアラスカで3番目に大きな鉱脈金産出地区であり、624,000オンスの金を産出している。[ 5 ]ウィロークリーク鉱山地区では、1906年に砂金鉱床の採掘が始まった。数年後には、高品位の鉱脈鉱床から硬岩金採掘が始まった。[ 6 ]砂金採掘は今日まで断続的に続けられている。地下採掘は、1951年まで峠周辺のさまざまな場所で続けられた。1980年代には、この地域の硬岩鉱山の1つが一時的に再開された。現在、少なくとも1つの鉱山会社がこの地域で積極的に金の探査を行っている。[ 7 ]
フィッシュフック・ロードは、タルキートナ山脈の南西端にあるフィッシュフック・クリークとウィロー・クリークの源流でハッチャー峠を越えるため、標高3,886フィート(1,184メートル)まで登ります。この地域は氷河に大きく覆われています。急峻な壁の圏谷、ギザギザの稜線、U字谷の上にある懸谷が地形の特徴です。木は谷底の最も低い場所にしか生えていません。低木はしばしば密生して山の低い斜面に生え、標高が高くなるにつれて開けたツンドラへと変化します。氷河は主要な水系の源流を占めています。近くのいくつかの山頂は6,000フィート(1,800メートル)を超えています。[ 8 ]

ウィロークリーク鉱山地区は、タルキートナ山脈の大部分を形成する巨大な花崗岩貫入岩体の南西端に位置しています。この地域はランゲリア複合テレーン内にあります[ 9 ]。
ハッチャー峠では、ウィロークリークとフィッシュフッククリークの源流の下に、広範囲に変質した7400万年前の石英閃緑岩からトーナル岩の貫入岩体が分布しており、金鉱床の大部分はこの岩石中に存在します。より古い石英閃緑岩の西と北には6700万年前の石英モンゾナイト貫入岩体が、東には白亜紀(?)の石英閃緑岩貫入岩体が存在します。
ハッチャーパスを通過する東西方向の高角度断層は、断層の北側の深成岩と断層の南側のハッチャーパス片岩を隔てている。ハッチャーパス片岩は主に後期白亜紀から暁新世にかけての変成および変形した堆積岩から構成されている。この片岩は、半島地塊の下から前弧域に隆起した沈み込んだバルデス層群を表している可能性がある。片岩中には、変形した岩脈と変形していない岩脈の両方の小さな珪長質岩脈が存在する。片岩中にはいくつかの蛇紋岩体が含まれている。[ 10 ]
ガバメントピークの西側では、アルコースリッジ層が片岩の南側に位置し、その境界は低角のデタッチメント断層である。アルコースリッジ層は変成作用を受けていないが、傾斜し、わずかに褶曲しており、北側の片岩や貫入岩に由来する第三紀(後期暁新世から中期始新世)の堆積岩であるアルコース、頁岩、砂岩、礫岩から構成されている。ガバメントピークの西側のアルコースと片岩の境界には、局所的に石英閃緑岩または片麻岩の岩体が見られる。アルコースリッジ層内には、小規模な玄武岩溶岩流が存在する。[ 11 ] [ 12 ]
ガバメントピークでは、9000万年前の岩石ユニットが、片麻岩、複雑に混ざり合った角閃岩と石英閃緑岩、ミグマタイト、そして最近では局所的な葉理とマイロナイト組織を持つ斑れい岩と輝石岩の苦鉄質ユニットとして様々にマッピングされており、構造的にはアルコースリッジ層の下位に位置し、ハッチャーパス片岩とアルコースの間に露出している。南に傾斜した低角のデタッチメント断層がこれらのユニットを隔てている。ガバメントピークとリトルスシトナ川の東では、苦鉄質岩石ユニットは南のアルコースリッジ層と、北の珪長質深成岩と接触している。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
金を含む(+/- Ag、W、Sb、As、Cu、Mo、Pb、Te、Zn、Hg)脈と剪断帯は、74 Ma(百万年前)の石英閃緑岩、片岩および苦鉄質岩に少量存在するが、67 Maの石英モンゾナイトには存在せず、第三紀堆積物には1例のみ存在する。片岩、苦鉄質岩、および堆積物中の金鉱床は、石英閃緑岩中の鉱床よりも銀含有量がはるかに高い。鉱床のほとんどは、石英閃緑岩と片岩の接触面に近い。[ 16 ] [ 8 ]
キャッスルマウンテン断層は主要な地殻構造です。この断層は東北東方向に延びており、ハッチャーパスの数マイル南を通過しています。断層線上の「脆弱な」岩石の落石から道路を守るためにコンクリートの防護壁とフェンスが設置されているハッチャーパス道路を横切る断層ははっきりと見ることができます。研究によると、この断層では約700年の間隔でマグニチュード7の地震が発生する可能性があるとされています。最後の大きな地震はおそらく650年前でした。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
峠の大部分はハッチャー・パス・イースト特別管理区域内にあり、75,000エーカー(30,000ヘクタール)の原生地域を包含している。[ 20 ]サミット・レイク州立レクリエーション・サイトは、浅い圏谷湖と素晴らしい景色を誇る小さな高山公園である。この公園はパラグライダーの人気の離陸地点となっている。[ 21 ]
ハッチャーパス周辺で楽しめるアクティビティには、ノルディックスキー、ダウンヒルスキー、登山、ホワイトウォーターカヤック、ロッククライミング、マウンテンバイク、パラグライディング、ベリー摘み、金採掘、ハイキング、凧揚げ、スノーボード、野生動物観察、バックカントリーキャンプなどがあります。[ 22 ] [ 23 ] ハッチャーパスロードは、17マイル地点までは舗装された良好なサイクリングコースですが、そこから先は砂利道になります。[ 24 ]
ゴールドミントトレイルは、リトルスシトナ川沿いに何マイルにもわたるテクニカルで岩が多く、緩やかな登り坂のあるマウンテンバイクコースを提供しています。「16マイル」トレイルは、ハッチャーパス道路の16マイル地点から始まり、ハッチャーパス道路のスイッチバックの間に2013年に建設された、標高差1,000フィート(300メートル) の急な下り坂の2マイル(3キロメートル)の自転車コースです。ハッチャーパスから数マイル(数キロメートル)南にあるガバメントピークレクリエーションエリアには、シングルトラックで土手のあるフロータイプの自転車コースが3つのループに分かれて5.5マイル(8.9キロメートル)あります。

この地域にはスキーの歴史が深く、歴史的な写真には鉱山労働者がスキーでレクリエーションをしている様子が写っている。1930年代には、アンカレッジのスキーヤーはバスでフィッシュフック・インまで行き、そこのロープトゥを利用していた。[ 1 ]これは、1960年代まで峠の近くで長年にわたり運営されていたいくつかの小さなロープトゥ・スキーリフトのうちの1つに過ぎないが、現在ではその痕跡しか見られない。[ 25 ] 2005年、マット・スー郡は送電網を拡張し、ベースロッジの予定地への短いアクセス道路を建設した。[ 26 ] 2020年、地元住民からの40年にわたる提案を経て、スキートウクとして知られるダウンヒルスキー場がこの地域に建設され、初心者スキーヤーが初めてハッチャー峠にアクセスできるようになった。[ 27 ]最初のリフトであるトリプルチェアリフトは同年に設置され、さらに拡張する計画がある。
この峠は、州内で最も人気のある道路アクセス可能なバックカントリースキーエリアの一つです。通常、秋にスキーができる雪が積もるアラスカで最初の都市部からのアクセス可能なエリアとなります。バックカントリーアルペンスキーのシーズンは、一般的に9月下旬から4月下旬までです。ハッチャーパスロッジと博物館近くの高山地帯にある、歴史的な鉱山施設の間を縫うように走る整備されたスケートスキーとダイアゴナルスキーのコースは、通常10月から4月まで利用できます。
ガバメントピークの麓にあるガバメントピークレクリエーションエリアの森林と林間地に、ノルディックスキーエリアの最初の10キロメートルが2012年12月にオープンし、2013年にはシャレーが建設されました。[ 28 ] [ 29 ]追加のトレイルとトレイル照明は2016年に設置される予定です。
スキーヤーが頻繁に訪れるハッチャーパス州立管理区域の広範囲では、スノーモービルの使用は禁止されています。この地域にはいくつかの山小屋があり、これらの山小屋を結ぶ峠や氷河を越える周回ルートを走ることができます。
北緯61度46分11秒、西経149度18分32秒/北緯61.76972度、西経149.30889度/北緯61.76972度、西経149.30889度