ハーバーロード駅

ハーバーロードは、ニューヨーク州スタテンアイランドのマリナーズハーバーにあった、スタテンアイランド鉄道の廃線となったノースショア支線の駅である。ハーバーロードの最高地点の高架下に位置し、露天掘りで2本の線路と1つの島式ホームが設けられていた。セントジョージターミナルから4.9マイル (7.9 km) のところにあった。^[1]この駅は、1935年から1937年にかけてのSIRT踏切廃止プロジェクト中に開業した。^[2]^[3]^[4]^{[5] 1953年3月31日、}サウスビーチ支線およびノースショア支線の残りの部分とともに廃止された。 ^[2]^{[3]この駅は、近くの}ハウランドフックマリンターミナルによる貨物サービス再開のための鉄道システムの再建中に2004年に取り壊された。^[6]^[7]

参考文献

^ ダイアン・J・サヴィーノ事務所(2013)。「ダイアン・J・サヴィーノ州上院議員の2013年スタテンアイランド鉄道利用者レポート」(PDF) 。nysenate.gov。ニューヨーク州上院。2015年7月31日閲覧。
^ ab Leigh, Irvin; Matus, Paul (2002年1月). 「State Island Rapid Transit: The Essential History」. thethirdrail.net . The Third Rail Online . 2015年6月27日閲覧。
^ ab ピタンザ、マーク (2015).スタテンアイランド高速鉄道の鉄道の画像。アルカディア出版。ISBN 978-1-4671-2338-9。
^ 「スタテン島に1マイルの高架橋が開通：34か所の踏切が廃止される」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1937年2月26日。 2015年6月27日閲覧。
^ 「ゲイリー・オーウェンのS」。
^ 「NYCT ノースショア代替案分析: 代替案分析レポート」(PDF) . mta.info .メトロポリタン交通局. 2012 年 8 月. 2015 年7 月 20 日閲覧。
^ 「ノースショア代替案分析：公開会議 2010年4月22日木曜日午後7時」（PDF）。zetlin.com 。メトロポリタン交通局。2010年4月22日。 2015年10月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年7月31日閲覧。

https://web.archive.org/web/20150108175705/http://stationreporter.net/nshore.htm
http://gretschviking.net/GOSIRTNorthShore.htm