3号線（ハノイ地下鉄）

ハノイ地下鉄3号線（ベトナム語: Tuyến số 3 đường sắt đô thị Hà Nội）は、ベトナムのハノイにある高速鉄道路線です。現在、この路線は、市内中心部の西にあるバックトゥーリエム区の郊外、ニョンから、カウザイ区にある現在の終点、カウザイバスターミナルまでを結んでいます。全面開通すれば、この路線は東方向へハノイ駅まで延伸され、ハノイ中心部と市内の主要鉄道駅への直通接続が実現します。運行時間は午前5時30分から午後10時までで、ピーク時（午前7時～午前8時30分と午後4時30分～午後6時）は6分間隔、オフピーク時は10分間隔で運行しています。 3号線では全ての列車が4両編成で運行されます。

この路線はハノイ地下鉄ネットワークで最初に建設された路線で、2010年9月に着工し、2016年末に完成予定で、予算は18兆ベトナムドン^{[ 7 ]}（2010年時点で10億米ドル）でした。しかし、このプロジェクトは遅延と予算超過に見舞われ、2022年には総額約34兆5320億ベトナムドン（14億6000万米ドル）に達しました。

この路線は3つの区間に分かれています。最初の区間はニョンからハノイ駅までです。この区間は全長12.5キロメートル（7.8マイル）で、合計12の駅があり、 ^{[ 8 ]}最初の8.5キロメートル（5.3マイル）（ニョンとカウザイの間）は高架で、最後の4キロメートル（2.5マイル）（カウザイとハノイの間）は地下を走っています。さらに、ハノイ駅からホアンマイ南部地区までを結ぶ南方向への延伸（第2区間）と、ソンタイ方面への北方向への延伸（第3区間）の計画があります。^{[ 9 ]}現在、最初の区間の高架区間（ニョンとカウザイの間）のみが運行されています。Ba Đình、Cầu Giấy、Đống Đa、Hoàn Kiếm、Nam Từ Liêm、Bắc Từ Liêmの6つの地区のハノイ人口の約20%がこの路線の恩恵を受けることができます。   

ハノイ市の予算から2億7600万ユーロの他に、このプロジェクトにはフランス政府（DGT）、フランス開発庁（AFD）、アジア開発銀行（ADB）^{[ 14 ]}、欧州投資銀行（EIB）の4つのドナーから7億2600万ユーロの資金も提供されている。

プロジェクトの実施は当初の予定より4年遅れており、2021年に完了する予定です。2017年3月現在、プロジェクトは9年の経過期間で30%の物理的進捗を達成しています。しかし、プロジェクトの完了は2027年に遅れると予想されています。^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

ニョン駅とハノル駅間の8.5キロメートルの高架区間は、2024年8月8日に開通した。^{[ 20 ]}

現時点のハノイ地下鉄3号線のルート

3号線：ニョン - ハノイ区間は、ニョンから始まり、国道32号線、カウディエン、マイディック、環状3号線交差点、カウザイ（環状2号線交差点）、キムマー、ジャンヴォー、カットリン、クオックトゥジャムを経由して、ハノイ駅前のチャンフンダオ通りで終点となります。

2025年8月1日より、3号線の運賃は以下のとおりとなります。

• 2A線（ハノイ地下鉄）
• ベトナムの交通機関
• ホーチミン市地下鉄
• メガプロジェクト
• ハノイ地下鉄

ウィキメディア・コモンズにあるハノイ地下鉄3号線関連のメディア

• カウディエン駅
• カウザイ駅
• キムマ駅
• ミンカイ駅
• ヴァンミエウ駅