杭州・海寧都市間鉄道

杭州・海寧都市間鉄道
概要
その他の名前	杭州-海寧都市間鉄道 (杭州至海宁城际铁路、杭海城际铁路)
状態	運用
ロケール	杭州および海寧、浙江省、中国
テルミニ	臨平南駅 ZJU 国際キャンパス
駅	12
サービス
タイプ	通勤電車
システム	杭州地下鉄（システムに接続しているが、独立している）
オペレーター	浙江軌道交通運営管理グループ株式会社[1]
車両	4 台CRRC 南京浦鎮PM143 [2]
歴史
オープン	2021年6月28日; 3年前 ( 2021-06-28 )
テクニカル
行の長さ	46.38 km (28.819 マイル)
トラック数	2
キャラクター	地下と高架
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
荷重ゲージ	タイプB
電化	架空線、1500V 直流​
動作速度	120 km/h (75 mph)
ルートマップ 伝説 （杭州東）   1 臨平南駅  9  (翁美 – 南園)   杭州 嘉興 2 シュチュン 3 海寧西駅 （桐郷）   4 長安 5 長安東 6 周王廟 7 ヤンガン 塩官車庫 8 通九高速道路 9 謝橋 10 レザーシティ 11 海昌路 12 ZJU 国際キャンパス 13 ビユン（工事延期） このボックス: ビュー 話す 編集

杭州・海寧都市間鉄道（中国語：杭海城际、略称：HHCJ）は、杭海線としても知られ、中国浙江省の杭州市と海寧市を結ぶ杭州地下鉄に接続しているが、独立して運営されている通勤鉄道である。全長は46.38 km（28.819 mi ）で、 4つの地下駅、8つの高架駅、および急行列車用の待避線がある2つの駅を含む12の駅がある。^[3]この路線は2016年後半に建設が開始され、2021年6月28日に開通した。^{[4] [5]}

2012年11月、海寧市政府はこのプロジェクトの準備作業を開始し、同年12月に杭州市余杭区と協定を締結した。^[6]

2013年2月、浙江省発展改革委員会は国家発展改革委員会に「浙江省首都圏都市間鉄道の最新建設計画」を提出したが、この計画には杭州・海寧都市間鉄道も含まれていた。^[7]この計画は2014年12月16日に国家発展改革委員会によって承認された。 ^[8]杭州・海寧都市間鉄道プロジェクトの第1区間である長安駅から周王廟駅までの建設は2016年12月15日に始まった。^[9]

この路線の運賃は、4km（2.485マイル）以下の旅行で2円から始まります。4〜12km（2.485〜7.456マイル）の旅行では、4km（2.485マイル）以下ごとに1円かかります。12〜24km（7.456〜14.913マイル）の旅行では、6km（3.728マイル）以下ごとに1円かかります。24km（14.913マイル）を超える旅行では、8km（4.971マイル）ごとに1円かかります。臨平南駅からZJU国際キャンパスまでの全線を旅行すると9円かかります。^[10]

杭州地下鉄と紹興地下鉄の乗車券と杭州地下鉄と紹興地下鉄の乗車券コードが使用できます。杭州または紹興のどの地下鉄駅からでも杭州海寧都市間鉄道の駅まで直接乗車券を購入することができます。これは、乗客が臨平南駅で乗り換える際に改札口を通過する必要がないためです。ただし、杭州地下鉄の乗車券割引と 1 日パスは杭州海寧都市間鉄道では利用できません。

路線は杭州市臨平区の臨平南駅地下鉄駅から始まり、杭州地下鉄9号線（旧1号線の臨平支線）に接続しており、路線上で唯一、乗客が杭州地下鉄に乗り換えることができる場所となっている。路線は浙江省高速鉄道と並行する最初のトンネル（3つのトンネルのうち）の地下から始まり、東に地下を進み、地上に出て高架橋に乗り、許村駅に達する。路線は東に進み、浙江省高速鉄道と並行し続け、海寧西駅に達する。ここで乗客は、杭州海寧城外駅と並行する同名の高速鉄道駅に乗り換えることができる。

海寧西駅を過ぎると、線路は2つ目のトンネルに入り、上海・杭州高速鉄道から離れてカーブを描きます。線路は再び高架に戻り、長安の町に到着し、そこでいくつかの停車駅に停まります。長安を過ぎると、線路は周王廟駅に到着します。この駅には、線路の2つの急行列車待避線のうちの最初の駅があります。列車は田園地帯を走り、塩官鎮潮見公園の北にある塩官駅に到着します。

その後、この路線は、線路の北側にある、路線で使用される列車の車両を保管および保守する塩官車両基地と、北の桐郷に通じる道路にある通九公路駅を通過します。謝橋駅で、この路線は急行列車用の2番目で最後の待避線に到達します。

海寧の中心部に到着すると、路線は3つ目となる最後のトンネルに入り、皮革城、海昌路、ZJU国際キャンパスの3つの最終停車駅に停車する。これら3つの停車駅はすべて地下にある。列車の後退に使われる末端線は、ZJU国際キャンパス駅を数百メートル過ぎて、駅名を冠したキャンパスの直前で終わっている。^[11]

この路線は他の路線と線路を共有しておらず、その線路は杭州地下鉄や国の鉄道システムから完全に分離されています。

2024年6月時点の運行路線に関する注意事項：

• L: ローカルサービス。終日10分間隔で運行。両ターミナルから毎時00分、10分、20分、30分、40分、50分に出発。
• 例：急行サービスは、片道1本運行しており、午前中に杭州行きの列車が1本、午後に海寧行きの列車が1本運行されています。海寧西駅（↑）には臨平南駅行きの列車のみが停車し、長安（東方学院）（↓）には国際キャンパス、ZJU行きの列車のみが停車します。

周王廟駅と謝橋駅には急行列車の待避所があります。

臨平南駅には警察の検問所があり、杭州海寧都市間鉄道から杭州地下鉄への乗り換え通路を通過する際に、警察による乗客の身分証明書の確認が行われる場合があります。

この路線では最高速度 120 km/h のクラス B 車両が使用されています。座席は 2+2 の配置で、柔らかいパッド入りの座席が備えられています。