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ハーフペニー橋 ドロイヘッド・ナ・ライフ[1] | |
|---|---|
 ダブリンのハーフペニー橋 | |
| 座標 | 北緯53°20′46″ 西経6°15′47″ / 北緯53.3461° 西経6.263° / 53.3461; -6.263 |
| 運ぶ | 歩行者[2] |
| 十字架 | リフィー川 |
| ロケール | ダブリン、アイルランド |
| その他の名前 | リフィー橋（公式）、ウェリントン橋（歴史的） |
| 次の上流 | ミレニアムブリッジ |
| 次の下流 | オコンネル橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋[2] |
| 材料 | 鋳鉄（アーチ）、木材（デッキ）[2] セメント（デッキ）（2015） |
| 全長 | 43メートル（141フィート）[3]、3.35メートル（11.0フィート）上昇[2] |
| 幅 | 3.66メートル（12.0フィート）[3] |
| スパン数 | 1 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジョン・ウィンザー |
| オープン | 1816年5月 |
| 位置 | |
 | |
ハーフ ペニー橋（/ ˈ h eɪ p n i / HAYP -nee、アイルランド語：Droichead na Leathphingine、またはDroichead na Life）は、後にペニーハーフペニー橋、正式にはリフィー橋として知られ、1816年5月にアイルランドのダブリンのリフィー川に建設された歩行者専用の橋です。[2] [4]この橋は鋳鉄製で、イングランドのシュロップシャーで鋳造されました。[5]
名前
もともとウェリントン橋（ダブリン生まれのウェリントン公爵にちなんで）と呼ばれていたが、 1922年のアイルランド独立戦争後にリフィー橋に改名された。リフィー橋（アイルランド語：Droichead na Life）[1]は今日まで橋の正式名称であるが、最も一般的にはハーフペニー橋と呼ばれている。
歴史
ハーフペニー橋が建設される前は、リフィー川を渡る渡し船が7隻あり、ウィリアム・ウォルシュが運航していた。[2]渡し船の状態が悪く、ウォルシュは渡し船を修理するか橋を架けるかの選択を迫られた。ウォルシュは後者を選択し、橋は1816年5月に開通した。ウォルシュは100年間、橋を渡る人からハーフペニーの通行料を徴収する権利を持っていた。 [6] [4]
当初、通行料は建設費ではなく、橋が置き換えられたフェリーの料金と同額に設定されていた。さらに建設条件として、ダブリン市民が橋の開通後1年以内に橋と通行料に「不満」を感じた場合は、市に費用をかけずに撤去することになっていた。[3]
通行料は一時1ペニーハーフペニー（1½ペンス）に値上げされたが、最終的には1919年に廃止された。通行料が課されていた間、橋の両端には 回転式改札口があった。
橋の製作は、当時のダブリン市長ジョン・クラウディウス・ベレスフォードがイギリスのコールブルックデール社に委託した。リートリム州スライバ・アン・イアラインで採掘された鉱石を使用して[7]、橋の鋳鉄製のリブは18のセクションで作られ、ダブリンに出荷された。設計と架設は、同社の職長の一人であり型紙製作者でもあったジョン・ウィンザーが監督した[8] 。
改修とメンテナンス
2001年、この橋を毎日利用する歩行者の数は27,000人であり、この交通量を考慮すると、構造調査により改修が必要であることが示されました。[3]橋は2001年中に修理と改修のために閉鎖され、2001年12月に再開通し、[5]元の白い色を誇っています。
建物は多くの古い部品を残して再建されたが、物議を醸したようにいくつかの特徴は削除された。修復作業はハーランド・アンド・ウルフ社によって行われた。[9]
2012年、ダブリン市議会は、メンテナンスと損傷のリスクを理由に、ハーペニー橋と近くのミレニアム橋からいくつかの愛の南京錠を撤去し、人々にこれ以上追加しないよう要請した。[10] 2013年には、市議会は橋から300キログラム（660ポンド）以上の南京錠を撤去し、橋に南京錠をかけないよう人々に求める標識を追加した。[11] [12]
2016年5月19日、橋の200周年を記念して、現市長のクリオナ・ニ・ダレイ、イギリス出身のJ・C・ベレスフォードとジョン・ウィンザーの子孫らが参加した象徴的な行列が橋上で行われた 。[8]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ハーフペニー橋に関連するメディアがあります。
- ^ ab 「ドロイクヘッドなライフ / ハーフペニーブリッジ」. Logainm.ie。アイルランド地名委員会。2016 年5 月 20 日に取得。
- ^ abcdef ストラクチュラエのハーフペニー橋
- ^ abcd ダブリンのリフィー川橋梁プロジェクトの歴史(PDF)。Bridge Engineering 156 Issue BE4 (レポート)。Phillips & Hamilton。 2017年8月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年8月8日閲覧。
- ^ ab 「ダブリンのハーペニー橋が200周年を迎える」アイリッシュ・タイムズ。2016年5月19日。 2016年5月20日閲覧。
- ^ ab 「ArchiseekのHa'penny Bridgeのページ」。Archiseek 。 2016年5月20日閲覧。
- ^ 「象徴的なハーペニー橋が今日200周年を迎える」アイリッシュ・インディペンデント。2016年5月19日。 2016年5月20日閲覧。
- ^ “Leitrim iron Built Ha'penny bridge”. Leitrim Observer. 2020年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月25日閲覧。
- ^ ab 「橋の建設を祝う年月を越え、設計者の子孫が記念式典に招待される」シュロップシャー・スター、2016年5月20日、4ページ。トビー・ニールによる200周年記念の報告。橋のシュロップシャー起源についても強調されています。
- ^ 「ダブリン橋、改修工事後に再開」BBCニュース、2001年12月21日。
- ^ 「愛はどこにある？議会がダブリンのハーフペニー橋から『愛の南京錠』を撤去」thejournal.ie 2012年1月13日2012年9月24日閲覧。
- ^ Genevieve Carbery (2014年2月26日). 「市議会の標識はカップルにハーフペニー橋に愛を閉じ込めないように呼びかけている」
- ^ シェーン・ヘガーティ（2014年5月3日）。「愛しているよ。ハーフペニー橋を破壊しよう」アイリッシュ・タイムズ。
外部リンク
- ダブリン市議会のダブリンの橋のウェブサイトにあるハーペニー橋のエントリ