HTM スカイトラック

スカイトラック / スカイライダー
1973年のパリ航空ショーで展示されたHTMスカイライダー
役割	多目的ヘリコプター 航空機の種類
国籍	ドイツ
メーカー	ワグナー、HTM
初飛行	1965年7月
プライマリユーザー	メーカー
バリエーション	エレプロRUシリーズ

HTMスカイトラック(当初はワグナー スカイトラックとして知られていた) は、1960 年代から 70 年代にかけてドイツで開発された軽量多用途ヘリコプターです。後に登場した 4 人乗りバージョンはスカイライダーとして知られています。ドイツの航空当局から認証を取得し、顧客からの注文も堅調だったにもかかわらず、スカイトラックは量産されることはありませんでした。

開発は、ワグナー社が道路走行可能なヘリコプターを開発しようとした試みの派生として 1960 年代半ばに開始され、そのプロジェクト用に開発されたものと同じ同軸動力部品が使用されました。スカイトラックは、箱型の「キール」構造の一方の端に狭い 1 人乗りキャビン、もう一方の端に水平に取り付けられたフランクリンフラット 6 エンジン、そしてその間にトランスミッションとローターマストを備えていました。操縦席は、スライド式のバブル キャノピーで囲まれていました。プロトタイプは 1965 年 7 月にこの状態で飛行し、1966 年のハノーバー航空ショーで展示され、飛行しました。

スカイトラック 1 に続いて、方向制御を向上させるためにブームの先端にポンツーンとV 字型の尾翼を備えた 2 番目の機械が開発されました。3 番目のプロトタイプは、より一般的なキャビン構造に 3 つの座席を備え、このタイプの農業機械としての可能性を実証するためにスプレー バーと化学薬品タンクが装備されていました。この設計は 1969 年に認証されました。

1971 年、新たに設立されたHelikopter Technik München (HTM) が Skytrac の製造とマーケティングを引き継ぎ、1972 年半ばにJesenwangに生産ラインを設立し、1973 年末までに 35 機を生産する予定であると発表しました。そのすべてに買い手が見つかりました。この最初のバッチの後、HTM は 30 機ずつバッチで設計生産のライセンスを販売する計画を立てました。しかし、HTM は最初のバッチの航空機生産の資金を調達できなかったため、この計画は実現しませんでした。

最終的に開発されたのがスカイライダーで、これはスカイトラックを胴体全体に収め、4 人乗りにしたものでした。この構成のモックアップは、 1972 年のハノーバーおよびカンヌ航空ショーで展示されました。プロトタイプは 1973 年 6 月のパリ航空ショーで展示され、1974 年 2 月に飛行しました。基本的なスカイトラックをスカイライダーに改造することは、わずか数時間の作業で可能でした。しかし、翌年までに HTM は廃業し、同社のヘリコプター設計のさらなる例は製造されませんでした。

1992年以来、スカイトラックとスカイライダーのヘリコプターの設計と製造の権利はすべてピーター・クロバックが所有しています。2014年にクロバックは中国のメーカーである広東エレクプロ電器ホールディングスに設計と製造の権利をすべて総額252万ユーロで売却しました。^[1]購入した技術に基づいて、中国のメーカーはオリジナルの有人バージョンを製造しただけでなく、独自のRUシリーズの無人バージョンも開発しました。^[2]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1971-72 のデータ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 2
• 長さ: 7.10 m (23 フィート 4 インチ) (全長)
• 高さ: 3.60 m (11 フィート 10 インチ)
• 自重: 920 kg (2,028 ポンド)
• 最大離陸重量: 1,500 kg (3,307 ポンド)
• 動力源:フランクリン 6AS-335-A空冷6気筒水平対向エンジン1基^[4]
• メインローター直径: 2 × 10.00 m (32 フィート 10 インチ)
• メインローター面積: 157.2 m ² (1,692 平方フィート)

パフォーマンス

• 最高速度: 160 km/h (99 mph、86 kn)
• 巡航速度: 140 km/h (87 mph、76 kn)
• 航続距離:補助タンク付きで400 km (250 mi, 220 nmi)
• 実用上昇限度: 3,860 m (12,650 フィート)
• 上昇率: 6 m/s (1,200 フィート/分)

関連リスト

• 回転翼航空機の一覧

• テイラー、ジョンWR（1969年）。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1969-70』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。
• テイラー、ジョンWR（1971年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1971-72。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、リミテッド。ISBN 0-354-00094-2。
• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 512。
• シンプソン、RW (1998)。『エアライフのヘリコプターと回転翼機』。ラムズベリー：エアライフ出版。pp. 234–35。
• 「多用途VTOL」。Flight International : 804。1972年6月1日。2008年5月3日閲覧。
• 「スカイトラックの生産開始」Flight International : 184. 1972年8月10日. 2008年5月3日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、 HTM Skytracに関連するメディアがあります。

• スカイトラックヘリコプター