HSwMS ベロス (A214)

2008 年、カールスクルーナのHSwMsベロス
歴史
スウェーデン
名前	ベロス
ビルダー	オランダ、デ・ホープ造船所
発売	1985
取得した	1992
識別	IMO番号: 8308288 MMSI番号: 265402000 コールサイン: SELT
注記	以前はエネルギーサポーター
バッジ
一般的な特徴
タイプ	潜水艦救助船
変位	6,150  t (6,050ロングトン) [1]
長さ	104.9メートル（344フィート2インチ）[1]
ビーム	18.0メートル（59フィート1インチ）[1]
下書き	5.1メートル（16フィート9インチ）[1]
推進	MAN 9ASL 25/30方位スラスター2基（各1,840kW）
スピード	13ノット（24 km/h; 15 mph）[1]
補体	40 [1]
注記	それぞれ5、6、10、55、100トンの吊り上げ能力を持つ5台のクレーン

HSwMSベロス(A214)は、スウェーデン海軍第1潜水艦隊の潜水艦救助船である。潜水艦救助車両 (SRV) URF を搭載している。また、 NATO潜水艦救助システム(NSRS)を搭載することもできる。2017年現在、^{[アップデート]}HSwMSベロスは排水量でスウェーデン海軍最大の船であった。^[1] ベロスは伝統的にスウェーデン海軍の潜水艦救助船の名前であり、この名前を持つ船は3隻目である。

もともと潜水支援船として建造されたベロスは、 1985年にオランダの造船所デ・フープ^{[2]で進水しました。同造船所は、}エネルギー・サポーターという国際オフショア事業を運営していました。1992年にスウェーデン海軍向けに購入され、ベロスに改名され、その後、先進的な潜水および潜水艦救助船に再設計されました。ベロスは、潜水艦救助船URFとともに、故障した潜水艦から救助船を経由して減圧室システムに圧力下で移送（TUP）し、減圧症を回避するための治療を行うことができた初の潜水艦救助システムでした。

通常、この船は錨を下ろさず、方位スラスター、バウスラスター、およびダイナミックポジショニング（DP）システムを使用して、遭難した潜水艦の近くでホバリングします。ベロスには、遠隔操作型水中ビークル（ROV）、海洋調査機器、クレーン、ダイビング、​​医療、減圧設備など、さまざまな設備が備わっています。ベロスの船体や船尾に取り付けられたさまざまなソナーシステムは、遭難した潜水艦や海底にあるその他の物体の捜索に使用できます。ベロスはSRV URFとともに、スウェーデン潜水艦脱出救助システムの中核を成しています。

Belos は、ウェットベルと ROV を使用して潜水および水中作業を実行できます。さまざまな種類の水中作業を実行できる能力は、潜水艦の救助活動に不可欠です。救助船が遭難した潜水艦に接続する接続エリアが瓦礫、漁網、またはその他の障害物で覆われている場合は、救助船を潜水艦に接続する前にこれらの障害物を取り除く必要があります。小型の潜水艦または有人潜水艇の場合、網やケーブルなどに引っかかって浮上できない場合は、救助活動で船自体を切り離すことがあります ( AS-28を参照)。ウェットベルは、一度に 2 人のダイバーが最大深度 60 メートル (200 フィート) まで空気潜水を行うために使用されます。ダイバーは温水スーツ、テレビカメラを装備し、Belos に搭乗しているダイビング監督者と常に通信します。ダイバーの出口からチャンバーまではスライドがつながっており、水面での減圧プロセスを高速化します。

水中車両はすべて測位システム、テレビカメラ、ソナーシステムを備えており、視界不良の状況でも作動できます。最大潜水深度は 1,000 メートル (3,300 フィート) で、水中作業はさまざまな交換可能なツールを備えた油圧マニピュレーターを使用して行われます。

ベロスは大きなクレーン能力を備えています。吊り上げには、5、6、10、100トンのクレーンが利用できます。さらに、潜水艦救助船URFの取り扱いには、船尾の55トンのAフレームが使用されます。

当初、 URF の進水と回収には 100 トンのクレーンが使用されていましたが、荒天時には信頼性が低い方法であったため、船尾に 55 トンのA フレームが構築および設置されました。減圧チャンバー システムが改良され、救助者、医療従事者、チャンバー アテンダントを含む 40 人を同時に減圧できるようになりました。このシステムは 4 つのメイン チャンバーに分かれた 3 つのシリンダーで構成されています。英国海軍との協力により、英国の潜水艦救助船LR5 は、TUP 能力を含めて HSwMS Belosから完全に運用できるようになりました。この協力は現在、ベロスから完全に運用されている NATO 潜水艦救助システムに置き換えられています。2017 年 11 月にはオランダ海軍が協力に加わりました。

この船には、チャンバー システムに直接アクセスして 最大 50メートルの海水(msw)相当まで加圧できる TUP 接続システムが設置されました。また、DP システムも改良されました。

• 第 1 潜水艦隊 - Ubåtsräddningsfartyg (スウェーデン語)
• スウェーデン国軍 - Ubåtsräddnignsfartyg (スウェーデン語)

• オーログスボーケン 2003 (スウェーデン語)