HMSワスプ（1880年）

HMSワスプ
歴史
イギリス
名前	HMSワスプ
ビルダー	バロー・アイアン・シップビルディング
ヤード番号	71
発売	1880年10月5日
委託	1881年12月1日
運命	1884年9月22日に難破 1910年11月に売却された難破船
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	バンテラー級 砲艦
変位	465トン
長さ	125フィート（38.1メートル）
ビーム	23 フィート 6 インチ (7.2 メートル)
下書き	10フィート（3.0メートル）
設置電力	360 馬力（270kW  ） [ 2]
推進	2気筒水平複膨張式蒸気機関 シングルスクリュー
帆の計画	バルケンティン
スピード	9+1 ⁄ 2 ノット(17.6 km/h; 10.9 mph)
範囲	石炭40トン
補体	60
武装	6インチ/64ポンド（56 cwt）の銃口装填式ライフル2丁 4インチ/20ポンドBL砲2門 機関銃×2

HMSワスプはイギリス海軍のバンテラー級複合スクリュー砲艦であり、1880 年にバロー・アイアン造船所で建造され、 1884 年にトリー島沖で難破しました。

バンテラー級は海軍本部造船部長のナサニエル・バーナビーが設計した。複合構造で、鉄製の竜骨、フレーム、船首、船尾の支柱は鉄製で、船体は木材で板張りされていた。この構造には銅張りが可能という利点があり、鉄船が頻繁にドック入りする原因となっていた海洋生物の繁殖を抑えることができた。全長125フィート (38 m)、排水量465トン。外観は垂直の船首で、前身のフォレスター級(これもバーナビー設計) と区別できた。 ^[1]

建造者のバロー・アイアン・シップビルディング社が開発した2気筒水平複膨張式蒸気エンジンは、 1本のスクリューで360馬力（270kW  ） [ ^{2] [注 1]の出力を供給し、}ワスプを9.5ノット（17.6km/h、10.9mph）で航行させるのに十分な出力であった。 ^[1]

このクラスの艦艇は、6インチ64ポンド前装式ライフル2門（滑腔砲32ポンド58 cwt砲を改造したもの）と4インチ20ポンド後装式砲2門を装備していた。また、機関銃2挺も装備されていた。^[1]

ワスプはバロー・アイアン・シップビルディングの第71造船所で竜骨が据えられ、1880年10月5日に進水した。 ^{[1] 3本のマストが艤装され、}バルケンティン式艤装船となった。ワスプは1881年12月1日に就役した。^[1]

最後の航海で、ワスプ号はJDニコルズ中尉^[2]の指揮の下、アイルランド西部のメイヨー州ウェストポートからアルスターのドニゴール州イニショーウェンのモヴィルへ出航し、家賃未払いによる立ち退きを行うためマリンヘッド沖のイニシュトラハル島に移送される警察官、執行吏、裁判所職員の一団を乗せていた。同船は前年、同じ島民に緊急に必要な種芋を届けていた。

1884年9月22日の早朝、ワスプはトリー島の近くにいた。天気は曇りで、時折スコールとにわか雨が降っていた。^[3]艦長と乗組員のほとんどは寝台にいた。船を操縦していた中尉は、船が航行していた地域にあまり詳しくなかった。^[3]午前3時55分、ワスプは岩礁に乗り上げた。最初の衝撃で船体が壊れ、急速に浸水し始めた。艦長は船のボートを下ろすよう命じたが、ワスプは再び岩礁に衝突し、急速に沈んでいったため、ボートを下ろすことはできなかった。^[3] 15分以内にワスプは沈没した。6人の乗組員はなんとか砲艦の桁の1つにしがみつき、トリー島の海岸に打ち上げられ、島民に発見された。^[3]乗組員のうち残りの52人は溺死した。^[2]

生存者のために軍法会議が開かれ、難破の原因は船の航行に対する不注意であるとの判決が下されたが、生存者全員は無罪となった。^[4]難破船は1910年11月にコーニッシュ・サルベージ社に売却された。^[5]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555.