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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSリポン |
| 注文済み | 1752年11月8日 |
| ビルダー | ウーリッジ造船所 |
| 発売 | 1758年1月20日 |
| 運命 | 1808年に解散 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 1752年改正60門砲搭載の4等 戦列艦 |
| トンの負担 | 1242 (イギリス) |
| 長さ | 155 フィート (47.2 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 42フィート5インチ（12.9メートル） |
| ホールドの深さ | 18 フィート 7 インチ (5.7 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | |
リッポンはイギリス海軍の60門艦の4等戦列 艦であり、ジョセフ・アリン卿の設計で、1745年の建造法（1752年に改正）で指定された喫水に合わせてウーリッジ造船所のイズラエル・パウノルによって建造され、1758年1月20日に進水した。[1]
キャリア
エドワード・ジキル艦長の指揮の下、リッポンは1759年1月にマルティニーク島への失敗した攻撃に参加した。 [2] 1761年3月10日にブレスト 沖を哨戒中に、リッポンは フランスの戦列艦アキルを追跡して交戦したが、戦闘中に大砲が爆発して大きな損害を被った。これによりアキルは撤退し、その後フランス艦は逃走した。
1778年8月10日の早朝、エドワード・ヴァーノン卿の艦隊（旗艦リッポン、コベントリー、シーホース、コーモラント、東インド会社の船バレンタイン）は、フランソワ・ロリヴィエ・ド・トロンジョリー提督のフランス艦隊（64門砲戦列艦 ブリヤン、フリゲート艦プールヴォワイユーズ、小型船3隻サルティーン、ローリストン、ブリッソン）と遭遇した。午後半ばから約2時間、決着のつかない戦闘が続いた。フランス軍は戦闘を中止し、イギリス艦は追いつくことができないほどの損害を受けた。この戦闘でイギリス軍は11名が死亡、53名が負傷し、リッポンでは4名が死亡、15名が負傷した。[3]
シーホースは1778年8月25日にサーティーン号を拿捕した。サーティーン号はプールヴォワイユーズ号と共にポンディシェリ沖を哨戒していたところ、開戦に気づかず悠々と航行する2隻のインド洋船を発見した。フランス艦隊はのんびりと追跡した。サーティーン号の船長、デュ・シャイヤール伯爵は、まず陸のベッドから起こされなければならなかった。イギリスの商船は逃げたが、サーティーン号はヴァーノン艦隊に近づきすぎた。彼はコベントリー号とシーホース号に追跡を命じ、サーティーン号は短時間の戦闘の後に降伏した。フランスの記録では、サーティーン号は同サイズのフリゲート艦に戦うことなく降伏したと辛辣に述べられている。[4]ヴァーノン艦隊のイギリス海軍艦艇4隻すべてが、この賞金を分け合った。[5]（ヴァーノンはすでにバレンタインに伝言を託していた。）イギリス海軍はサーティーンを5等 フリゲート艦 HMS サーティーンとして就役させた。
運命
リッポンは1801年に港湾業務に就き、最終的には1808年に解散した。[1]
引用
- ^ abc Lavery, Ships of the Line 第1巻、174ページ。
- ^ クロウズ p. 201
- ^ Anon. (1801)、セクション: Pon.
- ^ バラス（1895）、第1巻、pp.371-2。
- ^ 「No. 12718」。ロンドン・ガゼット。1786年1月17日。22ページ。
参考文献
- 匿名（1801）火星の野原。（J.マクゴーワンのために印刷）。
- バラス、ポール・ヴィコント・ド（1895）『理事会メンバー、バラスの回想録』（ハーパー＆ブラザーズ）。
- クロウズ、ウィリアム・レアード（1996）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第3巻。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-012-4。
- ラバリー、ブライアン（2003）『戦列艦隊の発展 - 第1巻：1650年から1850年までの戦列艦隊の発展』コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-252-8。