HMS メデューサ (A353)

ハスラー マリーナのHMSメデューサ
歴史
イギリス
名前	メデューサ
ビルダー	ニューマン、RA & サンズ Ltd、プール
横たわった	1943年7月27日
発売	1943年10月20日
委託	1943年12月29日
故障中	1965
運命	1968年に販売
状態	博物館船
一般的な特徴
クラスとタイプ	港湾防衛用モーターボート
変位	56.00 トン
長さ	72.06 フィート (21.96 メートル)
ビーム	16.66 フィート (5.08 メートル)
推進	ガードナー 8L3 船舶用エンジン 2 基
スピード	12.5ノット（23.2 km/h; 14.4 mph）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,000マイル（1,700 nmi; 3,200 km）（1,650ガロン）
補体	士官2名、下士官2名、下士官8名
武装	2ポンド砲 1門、20mmエリコン砲1門、ヴィッカースK機関銃2丁

HMSメデューサ（A353）（旧HDML 1387）は、第二次世界大戦で使用されたイギリス海軍の港湾防衛用モーターボートで、 1943年にプールのニューマン・RA・アンド・サンズ社で建造されました。^{[1] [2] [3]}

HDML 1387は1944年5月にデヴォン州スラプトン・サンズでの上陸訓練を含むファビウス1演習に参加した。^{[1] [4]}その後、Dデイでは航海リーダーとして活躍し、機雷掃海艇で除去すべきドイツ軍の機雷原をマークし、その後、除去された水路の入り口に留まって侵攻部隊の一部を指揮した。^{[1] [5] [3] [6] 1945年、}オランダのスケベニンゲン付近を哨戒し、エイマイデンでドイツ軍の降伏を受け入れた。^{[1] [4] [3] [6]}

第二次世界大戦後、改装を受けて高速通信艇に改造され、FDB 76と改名された。^{[1] [7]} 1946年、カーディフ大学海軍部門の練習船となった。1947年、セヴァーン師団RNVRユニットに転属し、1949年にロンドン師団RNVRに再び転属した。^{[1] [7]}ロンドン師団RNVRへの移動後、SDML 3516と改名された。1961年に水路測量船に改造され、HMS Medusa (A353)と名付けられた。 ^{[1] [7]}

メデューサは、イギリス海軍での任務最終日に発生した火災による損傷を受け、 1965年11月30日にデボンポートで退役した。 ^{[1] [7]} 1968年に売却され、個人所有となった。^{[1] [ 7]} 1972年の修復には船体と上部構造の修理が含まれ、1994年にはノルマンディー上陸作戦50周年を記念してオマハビーチとジュノービーチを訪問した。 ^{[1] [7]} 2003年、メデューサ・トラストと呼ばれる慈善団体が船の保存のために設立された。^{[1] [7]}また、 2003年には国家歴史登録財にも登録された。メデューサは、2005年のトラファルガーの海戦200周年を記念した観艦式や、2012年のダイヤモンドジュビリーページェントなどの行事にも参加している。 ^{[1] [7]}

メデューサはゴスポートのハスラーマリーナに拠点を置いています。^[2]

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• メデューサ・トラストのウェブサイト