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_IWM_Q_038854.jpg/500px-HMS_Fairy_(1897)_IWM_Q_038854.jpg) HMSフェアリー
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 妖精 |
| 注文済み | 1896 – 1897 海軍の見積もり |
| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング会社、ゴバン、グラスゴー |
| 横たわった | 1896年10月19日 |
| 発売 | 1897年5月29日 |
| 委託 | 1898年8月 |
| 運命 | 1918年5月31日、SM UC-75に衝突し沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フェアフィールド 3本煙突、30ノット 駆逐艦[1] [2] |
| 変位 |
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| 長さ | 215 フィート 6 インチ (65.68 メートル) o/a |
| ビーム | 21フィート（6.4メートル） |
| 下書き | 8 フィート 2 インチ (2.49 m) |
| 設置電力 | 6,000馬力（4,500kW） |
| 推進 |
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| スピード | 30ノット（時速56キロ） |
| 範囲 |
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| 補体 | 将校と兵士63名 |
| 武装 |
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フェアリーは第一次世界大戦で活躍した3本の煙突を持つ30ノットの駆逐艦である。フェアフィールド社がイギリス海軍向けに建造した同型艦3隻のうちの1隻で、1896～1897年の海軍予算に基づいて発注され、この名前を冠した6番目のイギリス海軍艦艇となった。[ 2] [3] 1913年に他の同型艦と共にC級駆逐艦に分類された。1918年にドイツの潜水艦UC-75に体当たりして沈没した。
建設とキャリア
この艦は1896年10月19日にグラスゴーのゴバンにあるフェアフィールド造船所で第396造船所として起工され、1897年5月29日に進水した。建造時の公試中に契約上の速度要件を満たした。この艦は1898年8月に完成し、イギリス海軍に入港した。 [2] [3]就役後、この艦は海峡艦隊に配属された。この艦は主に国内海域で運用され、東海岸艦隊の一部として海峡艦隊と共に活動した。
1900年2月2日、フェアリーはデヴォンポートの陸上施設であるヴィヴィッド号の補給艦として就役し、デヴォンポート教育艦隊での任務に就いた。[ 4]就役からわずか1週間で、フェアリーはファルマス港で係留索を引きずり、艦隊の他の船にぶつかって右舷側の艦首と船首にひどい損傷を受けた。[5]デヴォンポートでの修理の後、その年の春遅くに艦隊に復帰した。1902年5月にボイラーの配管を交換する修理を受けた。[6]フェアリーは1908年に改装され、ボイラーの配管が交換された。[7]
1912年8月30日、海軍本部はすべての駆逐艦のクラスを文字で指定するよう指示した。この駆逐艦は、他の駆逐艦とともに、設計速度30ノット（時速56キロメートル、時速35マイル）で煙突が3本あるCクラスに分類され、1913年9月30日以降は「Cクラス駆逐艦」として知られるようになり、艦橋下部の船体と前方または後方の煙突に「C」の文字が描かれた。[8]
第一次世界大戦
1914年8月からフォース湾を拠点とする第8駆逐艦隊に配備されたが、翌月にはその編成から外れた。10月までにグランドフリートに配属された。1917年7月、イングランド東海岸の第7駆逐艦隊に転属し、船団護衛任務に従事した。[9]
1918年5月31日、フェアリーが東海岸の船団を護衛していたとき、ドイツの潜水艦UC-75が蒸気船SSブレイドニアンに発見され、衝突された。Uボートは船団内で浮上し、HMS フェアリーの攻撃を受け、衝突された。潜水艦が沈没すると、2人の潜水艦乗組員が駆逐艦の船首楼に飛び乗った。 しかし、フェアリーは大きな損傷を受け、すぐにフラムバラ岬の南約10マイル（16km）で沈没した。[注1] [10] [11]
彼女はその功績により「1914-17年ベルギー海岸」戦闘名誉章を授与された。
ペナント番号
注記
- ^ HMSフェアリー号の沈没は、53°57′N 000°09′W / 53.950°N 0.150°W / 53.950; -0.150の位置で記録された。
参考文献
- ^ ジェーン、フレッド・T. (1969) [1905 サンプソン・ロー・マーストン、ロンドン]。ジェーンの戦闘船1905年。ニューヨーク：ARCO出版社。p.77。
- ^ abc ジェーン、フレッド・T. (1990) [1919].ジェーンズ・ファイティング・シップス・オブ・ワールド・ウォー・I. ジェーンズ・パブリッシング. pp. 76–77. ISBN 1-85170-378-0。
- ^ ab ジェーン、フレッド・T. (1969) [1898年、サンプソン・ロー・マーストン、ロンドン]。ジェーンの『世界の戦闘艦1898年』。ニューヨーク：ARCO出版社。pp.84-85。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36057号。ロンドン。1900年2月5日。11ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36069号。ロンドン。1900年2月19日。9ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36767号。ロンドン。1902年5月14日。12ページ。
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来: デボンポート造船所」。海洋技術者および造船建築家。第 31 巻。1908 年 8 月 1 日。14 ページ。
- ^ ランダル・グレイ (2006) [1985]. ロバート・ガーディナー (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906–1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。pp. 17–19。ISBN 0-85177-245-5。
- ^ 海軍本部。 月刊海軍名簿補足、1914年9月号12ページ、1914年10月号8ページ、1917年7月号16ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UC 75」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net。
- ^ ab 「「アロースミス」リスト - パート1 駆逐艦プロトタイプから「リバー」級まで」 。 2013年6月1日閲覧。
文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ディットマー、FJ およびコレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914-1919』。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ヘッパー、デイビッド; コンウェイ、マイケルS.（2021年6月）。「質問18/57」。ウォーシップインターナショナル。LVIII （2）：100–101。ISSN 0043-0374 。
- リヨン、デイヴィッド（2001）[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン：キャクストンエディション。ISBN 1-84067-3648。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム社OCLC 6470051。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。