HMS アンボイナ (1796)

歴史
バタヴィア共和国
名前	ハーリンゲン(ハーリンゲン、ハーレム、またはハーレム)
捕獲された	1796年1月23日
イギリス
名前	HMSアンボイナ
取得した	1796年1月23日捕獲
委託	1796年3月9日
運命	1802年4月に解散
一般的な特徴[1]
タイプ	ブリッグ
推進	帆
武装	オランダ軍：14門 イギリス軍：10門の砲

HMSアンボイナは、 1796 年にイギリスが東インドで捕獲したオランダのブリッグ船 ハーリンゲン号です。イギリスはアンボン島を捕獲した直後にこの船をアンボイナ号と改名しました。この船はその後、1802 年に解体されるまで、短期間イギリス海軍で運用されました。

1796年初頭、ピーター・レーニア提督は、サフォーク（旗艦）、センチュリオン、レジスタンス、オルフェウス、スイフト、東インド会社所属の武装船1、2隻、兵士を乗せた輸送船3隻からなる艦隊を率いて、東インドのオランダ領に向けて出航した。^[2]バンカ海峡を通過していた1月22日、彼らは奇妙な帆船を目撃した。サフォークの第5中尉、ウィリアム・ヒュー・ドビー中尉が、そのランチに乗って調査に向かった。その船が凪いだオランダ海軍のブリッグであることが明らかになると、サフォークのボートも彼に加わった。夕方近くになると、そよ風が吹き始め、ブリッグは帆を上げることができた。ドビーとボートは、標的が自分たちに発砲するたびに旋回砲を発射しながら追跡した。結局、オルフェウスがやって来て、午前2時にブリッグを拿捕した。ブリッグは14門の大砲と45人の乗組員を擁するハーリンゲンだった。 ^{[3] [4]}レーニエはドビーにハーリンゲンの指揮を任せた。

1796年2月16日、艦隊はモルッカ諸島のアンボイナ沖に到着し、抵抗を受けることなく占領した兵士を上陸させた。その後3月7日、艦隊はバンダ諸島のグレートバンダまたはバンダネイラ沖に到着し、再び兵士を上陸させたが、今回はわずかな抵抗を受けただけで占領した。オルフェウスとハーリンゲンが上陸を援護し、砲撃で砲台を沈黙させた。^[3]

提督はアンボイナの宝物庫で81,112リックスドル、倉庫で515,940ポンド（重量）のクローブを発見した。また、バンダネイラの宝物庫ではイギリス軍が66,675リックスドル、84,777ポンドのナツメグ、19,587ポンドのメース、その他商品やその他物資を発見した。^[5]推定によると、レーニエ艦隊の艦長はそれぞれ15,000ポンドの賞金を受け取ったとされている。

バンダが降伏した翌日、すなわち3月9日、レーニアはハーリンゲンを海軍に買い取らせ、アンボイナとして就役させ、ドビーを艦長とした。^{[3]レーニアは、}アンボイナにロバート・ランバート艦長（サフォーク出身）と勝利を伝える伝令を乗せてイギリスへ帰還させるつもりだった。土壇場で、アンボンで地元のイスラム教徒がオランダ人に対して蜂起したという知らせが届いた。レーニアは代わりにオルフェウスに伝令を携えてマドラスへ、アンボイナにオランダ人支援を命じた。アンボイナは、英蘭軍が反乱を鎮圧するまでの4月から5月までこの任務に従事した。^[3]

レーニエはその後、アンボイナに香辛料を積んだ船を中国まで護衛させた。ドビーの任務は、モルッカ諸島のイギリス艦隊のために物資を調達することでもあった。アンボイナがマカオに到着すると、スールー海で座礁したために損傷したため、横転させなければならないことが判明した。ドビーが黄埔に向かう間、彼はアンボイナを、臨時乗組員として同船した友人のアーサー・ファークワー中尉の監視の下、タイパ（内港）に残した。アンボイナが横転させられている間に、一団の「ラドロン」（泥棒）が彼女を捕らえて略奪しようとしたが、幸いファークワーは彼らを追い払うことができた。^[3]

ドビーは1797年12月にサフォークに戻った。その後、ジョセフ・プルハム中尉がアンボイナ号の船長に代わった。 ^[1]レーニアは1799年5月17日、マンガロールにあったアンボイナ号の指揮を執るサフォークのピーター・ヘイウッド中尉を任命し、マドラスまで航海させた。彼はそこで、すぐに到着すると予想されていたセリンガパタムの戦いの報告を行う予定だった。しかし、ヘイウッドがマドラスに到着したとき、その報告は、その目的のために雇われた商船ですでにイギリスに向けて出発していたことを知った。ヘイウッドはすぐにサフォーク号に戻った。^[6]

1799年6月14日、レーニエはウィリアム・ジョサイア・ウィロビー中尉をアンボイナの指揮官に任命した。ウィロビーはアンボンとバンダの占領時にサフォークで士官候補生として過ごし、1年間の拘禁から解放されたばかりだった。彼は当時勤務していたビクトリアスのウィリアム・クラーク大佐に「無礼な振る舞い」で逮捕された後、軍法会議を要求し、その後告訴を取り下げた。軍法会議はウィロビーに有罪の判決を下したが、懲役刑を言い渡し、階級を回復するよう命じた。軍法会議はクラークについても無罪とした。ウィロビーは拘禁による健康不良を理由に任命を辞退し、イギリスに帰国した。^[7]

1799年後半、アンボイナは、フランスが紅海を利用してインドを脅かすのを阻止するために紅海に遠征したジョン・ブランケット提督の後にモカにいた。1800年2月、ブランケットはアンボイナを含む艦隊を率いて紅海に戻った。^[8]

ロバート・シェルドレイク中尉は1800年4月にアンボイナの指揮を執った。1800年9月、ピーター・レーニア中将は海軍本部からジャワ島遠征、特にバタビア封鎖の許可を得た。9月28日、出発前夜、レーニア中将は海軍部隊を配置した。アンボイナはブランケット少将の艦隊の残りとともにボンベイにいた。^[9]

1801年、ジョン・コーリー中尉がシェルドレイクの後任となった。^[1]

アンボイナは1802年に分割のために売却されました。^[1]

注:東インドの登録簿とディレクトリ(1803 年、213 ページ) には、マドラスに登録された、350 トン (bm) のアンボイナ船(船長: T. ミラー) が記載されています。

• ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
• マーシャル、ジョン(1827)。「ドビー、ウィリアム・ヒュー」 。王立海軍伝記。第 1 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。
• パーキンソン、シリル・ノースコート（1954年）。『東海戦争 1793-1815』ジョージ・アレン＆アンウィン。
• タガート、エドワード(1832)。故ピーター・ヘイウッド大尉 (R. N. )の回想録。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。