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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSアルドボロー |
| ビルダー | ウィリアム・ジョンソン、ブラックウォール |
| 発売 | 1706年3月6日 |
| 取得した | 1706年1月2日 |
| 委託 | 1706年3月 |
| 故障中 | 1727年3月29日 |
| 運命 | 解体、ポーツマス造船所 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 24門6等砲 |
| トンの負担 | 287 77/94 ブルガリア |
| 長さ |
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| ビーム | 26 フィート 10.5 インチ (8.2 メートル) |
| ホールドの深さ | 11 フィート 1.5 インチ (3.4 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | 船の艤装 |
| 補体 | 115 |
| 武装 |
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| 一般的な特徴 1727年に再建された | |
| クラスとタイプ | 20=銃、六等 |
| トンの負担 | 374 90/94 バス |
| 長さ |
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| ビーム | 最大28フィート4インチ（8.64メートル） |
| ホールドの深さ | 9 フィート 2 インチ (2.79 m) |
| 帆の計画 | 船の艤装 |
| 武装 | 上甲板に6ポンド砲20門 |
HMSアルドバラはイギリス海軍の24門6等艦で、1706年に購入され、1719年の6等艦設立法に従って374トン（建造者計量）の6等艦に改装されるまで、地中海とイギリス海域で運用されていました。改装後は西インド諸島、本土海域、地中海で活躍しました。最終的に1742年3月31日にデプトフォードで解体されました。[1]
アルドバラは10門の大砲を備えたケッチ船として使われて以来、2番目に名前が付けられた船である。1691年5月6日にアルドバラのジョンソンによって進水し、1698年8月17日に誤って爆発した。[2]
仕様と構造
当初は商船用として計画されていたが、まだ名前の付いていないこの船は、1706年1月2日にロンドンのブラックウォール造船所で建造中だったが、海軍用に購入された。2月26日に海軍艦艇として登録された。1706年3月6日に進水した。船体総トン数は、砲甲板が94フィート3インチ (28.7メートル)、竜骨が74フィート11インチ (22.8メートル) であった。船幅は26フィート10.5インチ (8.2メートル)、船倉深度は11フィート1.5インチ (3.4メートル) であった。建造時のトン数は287 77/94トンであった。上甲板 (UD) に6ポンド砲20門、後甲板に4ポンド砲4門の標準武装を備えていた。完全艤装の船であった。[3]
委託サービス
1706年3月にボーモント・ウォルドロン海軍中佐の指揮の下、アルドバラとして就役した。当初はオーステンデ沖にいたことが記録に残されているが、1707年には地中海における英国軍の一部として配属された。1708年にはイギリス海峡で船団護衛を行っていた。1708年4月11日、フランスの私掠船ル・ポスティヨンと交戦し、拿捕した。[4] 1709年12月、トーマス・エキネス海軍大佐の指揮下に入った。1710年4月28日、別の私掠船ラ・ジュヌヴィエーヴ・ド・ボンヌ・エスペランスを拿捕した。1711年8月28日、3隻目のフランス船ル・デスマレを追い詰め拿捕した。1711年、スコットランドのグラスゴーにいた。アルドボローの勝利にもかかわらず、エキネスは1712年6月に艦長を解任され、1713年にジョセフ・ソーントン艦長[5]が代わりに地中海での任務に就いた[6]。
8 年間の現役生活でアルドボローの耐航性が低下したため、1714 年にポーツマス造船所で 1,268.8.4 1/2ペンスの費用をかけて高額な改装と修理を受けました。1715 年にチャールズ スチュワート海軍大佐の指揮下で海に戻り、スコットランドとアイルランド周辺の海域を巡視するよう命じられました。1717 年の夏にはプリマス造船所でさらに改装が必要となり、費用は 1,304.10.7 1/4ペンスでした。その後、アルドボローは以前の沿岸巡視に戻りました。1719 年にトーマス ローレンス海軍大佐の指揮下に入りました。
1727年ポーツマスでの再建
この艦は、1727年3月29日にポーツマスの造船長ジョセフ・アリンの指導の下、374トン（建造時の計測値）、20門砲の6等艦として再建の準備のため解体のためポーツマスに停泊した。ドックに入れられた時点で竜骨は据え付けられたとみなされ、解体が開始された。この艦は1727年4月12日に再建を命じられ、続いて4月27日にも再建が命じられた。この艦は1727年10月21日に進水した。この艦の寸法は、砲甲板が106フィート0インチ（32.3メートル）、竜骨が87フィート9.75インチ（26.8メートル）と報告された。この艦の幅は28フィート4インチ（8.6メートル）、船倉の深さは9フィート2インチ（2.8メートル）であった。この艦の建造時のトン数は374 90/94トンであった。上甲板には6ポンド砲20門の標準武装が装備されていた。完全艤装の船であった。艤装費4,657.13.2dをかけて1728年3月12日に就航が完成した。[7] [8]
再建後の委託サービス
アルドボローは1728年3月にエドワード・バーカー海軍大佐の指揮の下、西インド諸島の調査作業のために就役した。1729年初頭、ジョン・ガスコイン海軍大佐が後任となった。西インド諸島で約6年間航行した後、船は1734年7月にデプトフォード造船所に戻り、改修と修理の費用を支払った。熱帯海域で何年も航行したため、船体と木材の修復には多大な労力が必要だった。改修は1735年6月まで続き、費用は5,417ポンドだった。[9]
この船は1735年5月にイギリス海峡と北海での任務のためニコラス・ロビンソン海軍大佐の指揮下で就役した。1736年にシアネスで小規模な修理のため259.18.2ペンスの費用で支払われた。修理は1737年1月に完了した。1737年8月16日の海軍本部命令により、艤装費1,546.0.1ペンスで55人の乗組員を乗せた8門の大砲を備えた火船に改造された。改造は1737年8月から12月にかけてデプトフォードで行われた。しかし、1738年初頭に20門の大砲を備えた6等艦に戻すよう命令が下された。1738年8月にジョージ・ポコック海軍大佐の指揮下で地中海での任務に就いた。[10]
彼女は私掠船ハンターとして配備され、1739年1月28日にスペインのバーク船を拿捕し、6月にはさらに2隻の船の拿捕に参加した。[11] 1740年にはそれほど成功しなかったが、数週間にわたってマルタ沖を巡航したが敵船に遭遇することはなかった。[12] 1741年1月、彼女はスペイン沖のポートマオンでイギリス艦隊の一部となった。 [13]
配置
この船は1742年3月31日にデプトフォードで解体された。[14]
引用
- ^ ウィンフィールド 2007
- ^ コレッジ
- ^ ウィンフィールド 2009
- ^ ウィンフィールド 2009
- ^ ウィンフィールド 2007
- ^ ウィンフィールド 2009
- ^ ラヴェリー、ブライアン（1980年5月）。「1690年から1740年にかけてのイギリス軍艦の再建」。マリナーズミラー。66（2）。イギリス：航海研究協会：116。
- ^ ウィンフィールド 2007
- ^ ウィンフィールド 2007
- ^ ウィンフィールド 2007
- ^ 「ヨーロッパで」。ダービー・マーキュリー。サム・ドリューリー。2ページ。 2016年6月20日閲覧。
- ^ 「Friday's Post」。ニューカッスル・クーラント。ジョン・ホワイト。1740年11月8日。2ページ。 2016年6月20日閲覧。
- ^ 「ロンドン、1月17日」。イプスウィッチ・ジャーナル。W・クレイトン。1741年1月24日。1ページ。 2016年6月19日閲覧。
- ^ ウィンフィールド 2007
参考文献
- ウィンフィールド 2009、帆船時代のイギリス軍艦（1603 – 1714）、リフ・ウィンフィールド著、シーフォース出版、イギリス © 2009、EPUB ISBN 978-1-78346-924-6、第 6 章、第 6 等級、1660 年 5 月 2 日以降に取得した船舶、購入船舶（1706 年）、アルドバラ
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 9781844157006。
- コレッジ著『英国海軍の艦船』、JJ コレッジ著、ベン・ウォーロウ中佐とスティーブ・ブッシュにより改訂・更新、シーフォース出版、バーンズリー、イギリス発行、© 2020、EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7、セクション A (アルドバラ)