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ガンガリン（/ ɡʌŋˈɡɑːlɪn / ）は、オーストラリア首都特別地域にある地区で、オーストラリアで最も急速に成長している地域の1つです。この地区は、郊外、区画、ブロックに細分化されています。ガンガリンは、アボリジニの言葉で「白人の家」または「小さな岩山」を意味します。[ 3 ]
2022年現在ガンガリンは、建設中のいくつかの地区と計画中の地区を含む、16の郊外地区で構成されていました。ガンガリンの町は、ACTの開発に関する1957年の当初の計画の一部であり、1991年にACT首相によって4番目の「町」として正式に発足しました。当時、ガンガリンの人口はわずか389人でした。2021年の国勢調査では、この地区の人口は87,682人でした。[ 1 ]
この地区内には、ACT（オーストラリア首都特別地域）の最北端に位置する町があり、キャンベラ市（地元では「シビック」と呼ばれている）から北に10キロメートル（6マイル）の場所にあります。ACTは、ウォーデン、タゲラノン、ウェストンクリーク、ベルコネンとともに、5つの衛星都市の1つを形成しています。
この地区の伝統的な守護者は、ヌグナワル族の先住民である。[ 4 ]
1911年にニューサウスウェールズ州政府から連邦政府へ土地が移管された後、1966年に連邦政府により地区条例1966（連邦）が官報に掲載され、同条例は1988年オーストラリア首都特別地域（自治）法[ 5 ]の制定後、地区法1966となった[ 6 ]。この法律はその後ACT政府によって廃止され、現在は地区法2002に基づいて管理されている[ 7 ]。
植民地時代から1960年代後半まで、現在のガンガリンはかつてのジニンデラの農地の一部でした。ジニンデラ村、そして後にホール村が地元の農業コミュニティのニーズを満たしていました。自由移民には、ロルフ家、シュマック家、ギレスピー家、グリブル家などの農家が含まれていました。[ 8 ]これらの移民は、「ウィータンガラ」、 「ゴールドクリーク」 、「ザ・バレー」、「ホースパーク」、「ティーガーデンズ」などの小麦と羊の牧場を設立しました。地元の農産物の多くは、ニューサウスウェールズ州のブレイドウッドとメジャーズクリークの金鉱で働く大勢の労働者に供給されました。 [ 9 ]
ミッチェルの工業郊外の建設は1977年に始まった。ガンガリンの郊外地域の計画は1987年に始まり、建設開始は1991年10月にローズマリー・フォレット首相によって発表された。 [ 10 ]
ガンガリンは、メルボルンまたはシドニーからバートン・ハイウェイを経由してキャンベラへ向かう際に最初に遭遇する地区である。
この地区は、町の中心部を取り囲むように隣接する住宅地と工業地帯から成り、北、北東、東でニューサウスウェールズ州と接する未開発の牧草地も含まれている。地区の主要な工業地帯はミッチェルである。
この地域は、西と南西に隣接するベルコネン地区、南にキャンベラ・セントラル地区、南東にマジュラ地区、北西にホール町と、開けた田園地帯によって隔てられている。
2021年の国勢調査によると、ガンガリン地区の人口は87,682人で、そのうち49.8%が男性、50.2%が女性でした。アボリジニとトレス海峡諸島民は人口の1.6%を占め、これは全国平均および準州平均よりも低い値でした。ガンガリン地区の人口の中央値は32歳で、全国平均の38歳よりもかなり低い値でした。0～14歳の子どもは人口の23.0%を占め、65歳以上の人は人口の7.2%を占めていました。この地域の15歳以上の人のうち、54.0%が既婚で、8.9%が離婚または別居していました。[ 1 ]
グンガリン地区の人口増加率は、2001年の国勢調査から2006年の国勢調査までで35.6%、2011年までで50.0%、2016年までで50.4%、2021年までで23.2%でした。グンガリン地区の人口増加率は、同時期の全国人口増加率（それぞれ5.8%、8.3%、8.8%、8.6%）を大幅に上回りました。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 1 ] 2021年のグンガリン地区の住民の週平均所得は、全国平均より48.6%高いものの、地域平均よりはわずかに低いものでした。[ 1 ]
2021年、グンガリン地区の世帯では、全国平均と比較して、英語以外の言語が使用されている割合が著しく高く（41.3%、全国平均は24.8%）、家庭で英語のみが話されている割合が著しく低かった（58.0%、全国平均は72.0%）。[ 1 ]
アスタリスクは、2022年時点で未開発の郊外地域であることを示します。
この地域における主要な交通手段は自家用車である。持続可能な公共交通機関、特にライトレールの必要性について議論が続けられているにもかかわらず、ガンガリンの開発は依然として自家用車と広範な道路網への依存に基づいている。
ACTIONバスサービスは、キャンベラ全域で公共交通機関を提供しています。郊外や他の市街地からの路線は、市街地中心部のガンガリン・プレイス（南緯35度11分07秒、東経149度08分06秒）にある乗り換え駅に接続します。近くには、シビックまで直通運転するライトレールの終点があります。
ガンガリン・タウンセンターとシビックを結ぶライトレール網が2019年4月に開通した。公共交通機関の利用を促進することで、ノースボーン・アベニューのピーク時の混雑を緩和することを目的としていた。 [ 15 ]終点はバス乗り換え駅近くのヒバーソン・ストリート（南緯35度11分08秒、東経149度08分07秒/南緯35.1856度、東経149.1352度/ -35.1856; 149.1352）にある。
ガンガリン地区の住民にとって、自家用車は主要な交通手段です。ノースキャンベラや市内中心部へ向かう主要幹線道路は、バートン・ハイウェイ経由のノースボーン・アベニュー、ホース・パーク・ドライブ、フレミントン・ロードです。ガンダルー・ドライブはベルコネン地区への主要な接続路です。 2008年にガンガリン・ドライブ延伸工事が完了したことで、ガンガリン地区のドライバーは市内中心部を迂回し、ガンガリン・ドライブを経由してウィリアム・ホベル・ドライブとタゲラノン・パークウェイを通って市の南部郊外へアクセスできるようになりました。
ガンガリン地区への道路アクセスを改善するプロジェクトは数多くあり、その中には以下のものが含まれる。
ガンガリン地区はカルバリー病院とキャンベラ病院で救急治療を受けているが、町の中心部や周辺郊外には多くの民間医療機関が開設されている。ACT政府保健局もコミュニティヘルスセンターを運営しており、メンタルヘルスサービス、小児歯科と栄養、糖尿病クリニック、病理検査、薬物・アルコールカウンセリングサービスなどの関連医療サービスと外来サービスを提供している。このクリニックは2012年9月3日に開設された。[ 16 ]
オーストラリア首都特別地域緊急サービス庁は、ガンガリン合同緊急サービスセンターを運営しており、ガンガリン地区に救急車と警察、ACT消防救助隊、地方消防隊のための地域運営センターを提供している。
ガンガリン・コミュニティ・カウンシルは、この地区における最高位の地域代表組織です。
ガンガリンの地元スポーツチームには、ガンガリン・イーグルス（ラグビーユニオン）、ガンガリン・ブルズ（ラグビーリーグ）、ガンガリン・ユナイテッド（サッカー）、ガンガリン・ジェッツ（オーストラリアンフットボール）があります。これら4つのクラブはすべてガンガリン・エンクローズド・オーバルで試合を行っています。また、ガンガリンはACTクリケット協会にもノース・キャンベラ・ガンガリン・クリケットクラブを通じて参加しています。
