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| ネイティブ名 | 闽平渔5202号船难 |
|---|---|
| 英語名 | ミンピンユウ第5202号難破船 |
| 日付 | 1990年8月13日 |
| 時間 | 午後10時08分（UTC+8） |
| 位置 | 台湾省基隆市の北13海里 |
| 原因 | ROCS Wen Shan PF-834による攻撃 |
| 参加者 | 福建省住民50人が送還される、中華民国海軍 |
| 死亡者（数 | 21 |
民平漁5202号は、福建省平潭県白青郷の全長50フィートの中国本土漁船[1] [2]で、1990年8月13日に中国本土からの不法移民の送還作戦中に台湾海軍艦艇「文山PF-834」の攻撃を受けて沈没し、21人が溺死した。乗船していた50人の中国本土人のうち、29人が台湾海軍に救助された。これは民平漁5540号事件に続いて、1ヶ月足らずの間に起きた中国本土からの不法移民送還における2度目の悲劇であった。
背景
1987年に台湾で戒厳令が解除された後、当時台湾の経済は中国本土よりはるかに好調だったため、毎年数千人の福建省の漁民が海峡を渡って台湾に密入国した。中華民国政府は中国政府との接触を一切拒否したため、中華民国政府は中国本土の漁船を拿捕して彼らを本国に送還した。台湾当局は、強制送還者が船を台湾に強制送還するのを防ぐため、封印された船倉に閉じ込めるよう命じた。1990年7月21日、送還作戦中に漁船民平漁5540号で25人の中国本土の不法移民が窒息死し、中国本土と台湾で憤慨を引き起こした。
台湾国民の批判に応えて、8月13日、台湾当局は大々的な送還作戦を準備した。立法者やメディアは、中国本土からの不法移民の送還に立ち会うために招待された。送還作戦の前に、趙紹功、林正傑、周慧賢などの立法者が「京路」拘置所を訪れ、この作戦で送還される中国本土からの不法移民と話をした。船は、50人の中国本土からの不法移民を乗せて、台湾の宜蘭県蘇澳鎮南方澳港を出発し、台湾海軍の艦艇が同行した。[3]
事件
8月13日午後10時8分、基隆の北13海里の地点で、漁船は随伴していた台湾海軍のフリゲート艦「文山PF-834」に衝突され、2つに分断され、船尾が沈没した。[4]その後、台湾海軍が救助活動を行い、29人を救助した。翌日午後4時に彼らは基隆軍港に連れ戻され、記者会見が行われた。[4]フリゲート艦の艦長によると、船が加速してフリゲート艦の前で左に進路を変えたため、フリゲート艦が漁船に衝突したとのことだが、生存者によると、フリゲート艦は台湾の漁船を避けるために進路を変えた際に漁船に衝突したという。生存者らはまた、台湾海軍が救助活動を遅らせたために死者が増えたと非難したが、海軍艦長はこれを否定した。[5]生存者らはまた、人々は密閉された監獄に監禁されていたが、事件前に蓋を開けていた、そうでなければもっと多くの犠牲者が出ていただろうと語った。[6]その後、台湾軍は生存者が再び拘留センターに拘留されている間、メディアに発言することを許可しなかった。[1]
余波
台湾政府は、1か月足らずの間に合計46人の死者を出した2回の送還作戦に対して厳しい批判にさらされた。中華民国首相の郝培尊は、送還は国家安全保障の問題であり、国民は軍を支持すべきだと述べた。[7]台湾と中国本土の赤十字組織は金門協定に署名し、1990年9月12日に送還任務を引き継いだ。
この難破事故は福建省平潭市で大勢の命を奪った2件目の事件だったため、同市で世論の怒りを買った。平潭県台湾事務弁公室の薛来金副弁公室長は、これは事故ではなく、台湾政府が中国本土からの不法移民を常に虐待した結果であると述べた。[2]
監察院の調査により、フリゲート艦は漁船との距離を保つことができず、海軍は沈没後に救助活動を積極的に行わず、証拠保存のために船を引き揚げる努力を十分に行わなかったことが判明したため、沈没の責任は海軍にあるとされた。[8]
参照
参考文献
- ^ ab "新華社引述台報報道指示出軍艦撞沉大陸漁船事台灣當局圖掩蓋真実軍方一直握生還者與外界隔離".大公報。 1990年8月24日。 p. 2.
- ^ ab "閩平潭官員責台當局 指撞船慘劇決偶然非".大公報。 1990年8月17日。 p. 2.
- ^ "遣送偷渡客船隻また生意外閩平漁碰及航艦覆沉後廿一人失蹤 閩平漁碰撞前護航艦迴回避不及夜海迷茫故其一瞬得廿九人出生天".華僑日報。 1990 年 8 月 15 日。 p. 11.
- ^ ab "遭台軍艦攔腰衝撞斷為兩截 台遣返大陸船再生慘劇溺死二十一人社會震驚要求當局負起責任遣改善返作業".大公報。 1990 年 8 月 15 日。 p. 1.
- ^ “閩平漁5202號偷渡客獲救與撞船原因探討”.中華電視公司. 1990 年 8 月 14 日。2019年8月12日に取得。
- ^ “台海鉤沉：金門協議「五無協議」達成六項共識”.台海網. 2010年9月12日。
- ^ “大陸偷渡客要遣返し郝揆說這政策不變海軍軍區司令官向監委簡報詳細情指閩平漁圖擺脫監視偏離航線”.華僑日報. 1990 年 8 月 16 日。 p. 11.
- ^ "台調查遣返撞船案報告指稱海軍有責".大公報. 1991年2月6日。 p. 5.
外部リンク
- 《凤凰大視野》20151109 破冰——汪辜会谈密档（一）融冰 on YouTube