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| グレーブセンドとノースフリートの電気路面電車 | |
|---|---|
1907 年 8 月以前のグレーブセンド時計塔の路面電車 | |
| 手術 | |
| ロケール | グレーブセンド、ケント、ノースフリート |
| 開ける | 1902年8月2日 |
| 近い | 1929年2月29日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) |
| 推進システム | 電気 |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 6.47マイル(10.41 km) |
グレイヴズエンド・アンド・ノースフリート・エレクトリック・トラムウェイズは、 1902年から1929年までグレイヴズエンド、ケント、ノースフリート間で路面電車サービスを運営していました。 [1]
歴史
1901 年、グレーブセンド、ロシャービル、ノースフリートの路面電車は、ブリティッシュ エレクトリック トラクションの子会社であるグレーブセンド アンド ノースフリート エレクトリック トラムウェイズに引き継がれました。路面電車は 3 フィート 6 インチ ゲージから標準ゲージに変更され、電化されました。
1902 年 8 月 2 日に、スワンズコムのギャレー ヒルからデントンまでの路線でサービスが開始されました。1903 年には、ペラム ロードからペリー ストリート、ウィンドミル ストリートからオールド ロードまでの新しい路面電車の路線が開通し、ノースフリートのレザー ボトルへの接続も開始されました。
車庫はドーバー ロード イーストのTQ 6351 7358にありました。
1921年にトーントン・トラムウェイから中古車両2台を入手した。
閉鎖
路面電車の運行は1929年2月29日に終了した。
参考文献
- ^ 路面電車の黄金時代。テイラー・アンド・フランシス社刊。
外部リンク
- グレーブセンドおよびノースフリート電気路面電車については、British Tramway Company の Badges and Buttons Web サイトをご覧ください。
