ゴンチェンタンク

功臣戦車（中国語：功臣號、ピンイン：gōngchénhào ）は、中国人民解放軍で使用された日本製の九七式中戦車の中国語での呼称である。人民解放軍が使用した最初の戦車であり、中国内戦で国民革命軍との戦いで使用された。^{[1] [2] [3] [4]}

1945年10月の日中戦争終結後、日本降伏後も即時終戦により日本軍の所有であった九七式中戦車の余剰が中国に残っていた。これらの戦車の大部分は国民党軍に引き渡された。中国北東部の中国共産党軍は瀋陽にある日本陸軍の工廠で2両の戦車を発見した。これらの戦車は九七式の改良型で、九七式新砲塔チハとして知られていた。砲塔が拡大され、主砲塔には一式47mm砲が搭載されていた。 ^[5]

2両の戦車には101と102の名称が与えられ、日本の技術者のグループとともに確保された。しかし、日本の技術者が反乱を起こし、101を破壊したため、無傷で機能していたのは102のみとなり、共産党はこれを共産党支配地域に安全に移送することができた。1945年12月1日、人民解放軍初の戦車中隊である東北特別戦車旅団（中国語：東北特縱担克大隊）が瀋陽で編成されたが、隊員はわずか30名で戦車1両で構成されていた。^[1]

1946年に内戦が激化すると、人民解放軍の戦車部隊は東北戦車連隊（中国語：東北戰車團）を編成し、その主力は97式戦車であった。1948年の錦州の戦いでは、102号戦車が国民党軍の防衛線を突破し、共産党歩兵の進撃の道を開いた。この戦いの後、戦車操縦手の董來扶と機関銃手の吳佩龍は「一流」と表彰され、102号戦車は「公辰」と改名された。^[1]

その後、公辰は遼河作戦や天津作戦に参加し、1949年2月3日に北平の城壁内に進入した。1949年10月1日に中華人民共和国が成立すると、公辰は天安門広場での軍事パレードで先頭の戦車となった。^{[1] [3]}

朝鮮戦争の期間中、中国はソ連からより多くのソ連製戦車を受け取るにつれて、日本製戦車は戦線から呼び戻され、訓練用車両としての使用に限定されました。1959年に、公辰は正式に退役し、中国人民革命軍事博物館に保管されました。^{[1] [4]}

人民解放軍の手に渡った後、公辰号は駆動輪まで広がる下部前面装甲板の延長や、エンジンマウントの側面装甲板の除去など、数多くの改造を受けた。^{[1]人民解放軍が運用する97式戦車の一部には、短期間ながら500馬力の}ハリコフ型V-2エンジンが搭載されていたと伝えられているが、展示されている車両はすべてエンジンが取り外されている。

九七式チハ戦車は日本帝国陸軍では中戦車に分類されていたが、ソ連の戦争理論に大きく影響を受けた人民解放軍は公式文書ではこの戦車を軽戦車に分類していた。