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| ゴールドストライカー | |
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| カリフォルニアのグレートアメリカ | |
| 位置 | カリフォルニアのグレートアメリカ |
| 公園セクション | セレブレーションプラザ |
| 座標 | 北緯37°23′48.26″ 西経121°58′29.76″ / 北緯37.3967389° 西経121.9749333° / 37.3967389; -121.9749333 |
| 状態 | オペレーティング |
| ソフトオープン日 | 2013年4月30日 |
| オープン日 | 2013年5月31日 |
| 料金 | 10,000,000ドル[1] |
| 交換 | ウィザー |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | 木材 |
| メーカー | グレートコースターズインターナショナル |
| デザイナー | ジェフ・パイク |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 108.2 フィート (33.0 メートル) |
| 落とす | 103.3 フィート (31.5 メートル) |
| 長さ | 3,197 フィート (974 メートル) |
| スピード | 時速 53.7 マイル (86.4 km/h) |
| 反転 | 0 |
| 間隔 | 2:30 |
| 最大垂直角度 | 50° |
| 容量 | 1時間あたり850人の乗客 |
| G力 | 4.2 |
| 高さ制限 | 48インチ（122cm） |
| 列車 | 12両編成の列車が2本あります。乗客は2人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計24人乗ります。 |
| テーマ | オールドウェスト |
| Webサイト | www.cagreatamerica.com/play/rides/gold-striker |
 ファストレーンが利用可能 | |
| RCDBのゴールドストライカー | |
ゴールド ストライカーは、カリフォルニア州のグレート アメリカ遊園地にある木製のジェット コースターです。グレート コースターズ インターナショナルが製作し、ジェフ パイクが設計したゴールド ストライカーは、2013 年 5 月 31 日に一般公開された同公園の 8 番目のジェット コースターです。長さ 174 フィート (53 m) のトンネルは、最初の落下地点にあるものとしては世界最長で、「北カリフォルニアで最も高く、最も速い木製コースター」として宣伝されました。このジェット コースターは、古い西部をテーマにしており、19 世紀の カリフォルニアのゴールド ラッシュを彷彿とさせます。
歴史
カリフォルニアズ・グレート・アメリカは当初、2009年シーズンに新しいジェットコースターを建設する予定だったが、問題が生じたためプロジェクトは中止された。[2]計画は2012年に復活し、公園の北半分に新しいコースターを建設するための許可が申請され承認された。[3]建設は2012年5月に始まり、最初の木材は翌月の6月初旬に納品された。[4] [5] 2012年7月25日、シーダー・フェア・エンターテインメント・カンパニーは、ゴールド・ストライカーという名前で商標登録を申請した。[6]垂直建設は2012年8月初旬に始まった。[7]ゴールド・ストライカーは2012年8月29日に正式に発表された。[8]サンフランシスコ・フォーティナイナーズの代表者も式典に出席した。この乗り物はフットボールチームと同じゴールドラッシュのテーマを共有しているからだ。 [9]
2013年1月30日、ゴールドストライカーはリフトの丘が完成し、最初のマイルストーンを達成した。[10] 2013年2月20日、カリフォルニアのグレートアメリカは、最初の落下を完全に密閉すると発表し、木製コースターで最長の落下トンネルの世界記録を樹立した。[11]パークはゴールドストライカーの最初の6台の列車の座席をオークションにかけた。2013年4月30日、パークの宣伝撮影中に、一般の人々が早期乗車セッションに参加するよう招待された。[12]ゴールドストライカーは2013年5月31日にオープンし、翌日に公式オープニングセレモニーが行われた。
2013年7月1日、ゴールドストライカーは騒音苦情のため一時閉鎖された。パーク管理者によると、この乗り物のスリルの高さにより、乗客の叫び声が市の基準をわずかに超えたとのこと。[13]音響技術者が、パークから約500フィート（150メートル）離れたグレートアメリカパークウェイ4555番地にあるオフィスビルで騒音レベルをテストしたところ、許容レベルをわずかに上回っていることが判明した。[14]このアトラクションは、70フィート（21メートル）のトンネルが追加された後、2013年7月4日に再オープンした。[15]
乗車体験
レイアウト
駅を出発した後、列車はわずかに右に曲がり、さらに右に曲がった後、108フィート（33メートル）のリフトの丘に左折します。列車が丘の頂上に達した後、トンネルに入り、右に50度下降し、さらにわずかに下降して、最高速度約54マイル/時（87 km/h）に達します。コースターの最初の落下は、公園の代表的なアトラクションであるスタータワーの周りを回ります。列車は次に左に曲がり、バニーホップしながら駅とリフトの丘を通り過ぎます。次に右に向きを変え、80度のバンクターンを行います。ターンの後、列車は線路の下に戻り、「ミッドウェイターン」に入ります。これは、別の80度のターンであり、列車を公園のセレブレーションプラザに向けます。再び線路の下を通過し、コースターは最後の平坦なターンアラウンドを通過してからブレーキランに進みます。[16]
追跡
ゴールドストライカーの木製レールの長さは3,197フィート（974メートル）で、リフトの高さは約108フィート（33メートル）です。[9]
受賞歴
ギャラリー
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航空写真 -
地上からの眺め
参照
参考文献
- ^ 「サンタクララのグレートアメリカパークの開幕日」。
- ^ MacDonald, Brady (2012年2月15日). 「カリフォルニアズ・グレート・アメリカが木製コースターの計画を復活」ロサンゼルス・タイムズ. 2012年4月25日閲覧。
- ^ 「事件番号: PLN2012-09049」サンタクララ市。2013年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月1日閲覧。
- ^ Hart, Lance. 「CGA - Woodie」. Screamscape. 2012年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月1日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア グレート アメリカ (CGA) ディスカッション スレッド - ページ 495」。テーマ パーク レビュー。2012 年8 月 1 日閲覧。
- ^ 「Gold Striker」。米国特許商標庁。 2012年8月1日閲覧。
- ^ 「カリフォルニアのグレートアメリカのAu13の垂直建設」。NewsPlusNotes。2012年8月4日。
- ^ 「グレートアメリカ、新型コースターで昔ながらのスタイルへ」NBC、2012年8月29日。 2012年8月29日閲覧。
- ^ ab ハリントン、ジム (2012 年 8 月 31 日)。「グレートアメリカが 2013 年に新しいゴールドストライカー木製ローラーコースターを発表」。マーキュリーニュース。2012 年12 月 29 日閲覧。
- ^ Haugh, Robert (2013年2月6日). 「Great America Celebrates New Coaster's Topping Off」. Santa Clara Weekly . 2013年3月2日閲覧。
- ^ 「ゴールドストライカーコースターにレコードトンネルが追加」カリフォルニアズグレートアメリカ、2013年2月20日。 2017年4月5日閲覧。
- ^ 「Great Americaと49ers Foundationがファーストライダープログラムで提携」PR Newswire 2013年3月6日2013年3月9日閲覧。
- ^ 「グレートアメリカのゴールドストライカー・ジェットコースター、騒音のため閉鎖」
- ^ 「グレートアメリカ、騒音がひどすぎるため新ジェットコースターを閉鎖」
- ^ 「騒音問題を解決し、新しいグレートアメリカコースターが再オープン」。
- ^ 「Gold Striker POV」。テーマパークレビュー。YouTube 。 2012年12月29日閲覧。
- ^ 「パーク・アンド・ライドの勝者」(PDF) . Amusement Today . 17 (6.2): 4. 2013年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年9月8日閲覧。
- ^ 「2013 Top 50 wood Roller Coasters」（PDF）。Amusement Today。17（6.2）：40-41 。2013年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2014年トップ50木製ローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 18 (6.2): 38– 39. 2014年9月. 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2015年トップ50木製ローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 19 (6.2): 45– 46. 2015年9月. 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2016年トップ50木製コースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2016年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2017年トップ50木製コースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2017年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2018年トップ50木製コースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2018年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ 「2019年トップ50ウッドコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2019年9月。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2021 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2021年9月. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2022 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2022年9月. 2022年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2023 Golden Ticket Award Winners”. Amusement Today . 27 (6.2): 71– 72. 2023年9月. 2023年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
- ^ “2024 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2024年9月. 2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゴールド・ストライカー (カリフォルニアズ・グレート・アメリカ)に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ジェットコースターデータベースのゴールドストライカー